ktm sx krümmer geht ~? sachs zz`

fanatik-wolf

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Donnerstag, 13. Dezember 2007, 08:18

??

Zitat von »zxheizer«

so....auch auf die gefahr hin das ich mich wiederhole und du es eh nicht verstehst......ich habe dir in deinem anderen thread deutlich aufgeschrieben was zu tun ist um die karre zu entdrosslen, und zuzulassen.
warum machst du es nicht einfach so??

wenn keine verengungen mehr im krümmer sind, du die walze richitg eingesellt hast, nen anderen gasschieber geholt und eingebauthat, die passenden düsen reingetan hast ist das ding komplett entdrosselt punkt....

meine fresse....

glaube hast andern thread nicht mitgekriegt... :sleeping:

gasschieber (geht ganz auf)-
walze is offen(aber war schon vorher so,weil bauten zug defekt-) laut vorbesitzer soll das eingestellt sein-was bringt so ein walze richtig positioniert denn? weil läßt sich becheiden anfahren (untere dehzahl )
krümmer it auch entdrosselt bis auf den kat-
mfg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fanatik-wolf« (13. Dezember 2007, 08:33)

Böser_Wolf

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Donnerstag, 13. Dezember 2007, 12:19

die walze verändert die steuerzeit des auslasses. wenn sie zu ist, hat man ne sehr kurze steuerzeit, wenn sie offen ist, ne lange. bei niedrigen drehzahlen braucht man ne kurze steuerzeit, bei hohen ne längere. deswegen öffnet die ab ner gewissen drehzahl.

Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

fanatik-wolf

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Donnerstag, 13. Dezember 2007, 16:38

sehr wichtige frage noch-

paßt ein yamaha dt125 gianelli krümmer auf mein mopet?

Matthias

unregistriert

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 16:49

War der Meinung das der Gianelli Krümmer für die Yamaha TDR auf die Sachs passt.

fanatik-wolf

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Donnerstag, 13. Dezember 2007, 16:51

??

Zitat von »Matthias«

War der Meinung das der Gianelli Krümmer für die Yamaha TDR auf die Sachs passt.

dt ist das gleiche wie tdr? kenn mich nicht soo aus..

Matthias

unregistriert

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 17:01

Ne, glaub wohl der DT Giannelli Krümmer passt nicht sofort. Da muss wohl was umgeschweißt werden, damit dann auch der ESD dran passt. Wollte daaaamals mal den Giannelli von einer DT an meine damalige Sachs ZX dranbauen, das ging nicht so ohne weiteres...

Der von der TDR müsste allerdings passen.

Vllt. meldet sich noch wer der das auch 100%ig bestätigen kann.

fanatik-wolf

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Donnerstag, 13. Dezember 2007, 18:46

krümmer ~

schade,hatte im ebay einen gehabt-

tdr gianelli,bringt das was ,lohnt sich das,....... was schätz du wieviel % hd? wenn übehaupt?

ok..danke erst mal- :daumen:

fanatik-wolf

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Donnerstag, 13. Dezember 2007, 20:03

nachhacken

Zitat von »Böser_Wolf«

die walze verändert die steuerzeit des auslasses. wenn sie zu ist, hat man ne sehr kurze steuerzeit, wenn sie offen ist, ne lange. bei niedrigen drehzahlen braucht man ne kurze steuerzeit, bei hohen ne längere. deswegen öffnet die ab ner gewissen drehzahl.

hallo nochmal... p walze habe ich bei eine seite nachgeschaut,da steht,das es bis 4ps bringt?!?!?!?

dt125 forum unter tunen /werkstatt) :hammer:

Böser_Wolf

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Donnerstag, 13. Dezember 2007, 22:24

was heißt bringt 4PS? die walze soll ja normalerweise funktionieren, also ne funktionierende walze stellt nur den serienzustand dar. gegenüber ner geschlossenen walze bringt die offene eher deutlich mehr als 4PS. deine ist aber schon offen, d. h. wenn du sie reparieren lässt, ändert das an der spitzenleistung rein gar nichts. nur in unteren drehzahlbereichen hast du nen deutlichen leistungszuwachs.

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fanatik-wolf

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Freitag, 14. Dezember 2007, 09:12

Zitat von »Böser_Wolf«

was heißt bringt 4PS? die walze soll ja normalerweise funktionieren, also ne funktionierende walze stellt nur den serienzustand dar. gegenüber ner geschlossenen walze bringt die offene eher deutlich mehr als 4PS. deine ist aber schon offen, d. h. wenn du sie reparieren lässt, ändert das an der spitzenleistung rein gar nichts. nur in unteren drehzahlbereichen hast du nen deutlichen leistungszuwachs.

dt125 forum.. unter werkstatt tuning.... >>> http://www.dt125.com/
-aber jetz klar,bei dt soll es 180grad verdreht sein,wegen drossel zweck-sachs zz ist es nicht so-
alles klar :hammer:

weitere infos hier >>> http://www.motorrad-stolz.de/forum/messages/3042.html
oder hier >>> http://www.ktmexc.de/werkstatt_tuning_zz125.php

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Böser_Wolf

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Freitag, 14. Dezember 2007, 10:23

wieso postest du eigentlich immer noch die infos dazu? ich brauch die net, ich weiß ganz genau wie so ne auslasswalze arbeitet und warum man das ding verbaut.

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fanatik-wolf

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Freitag, 14. Dezember 2007, 10:28

Zitat von »Böser_Wolf«

wieso postest du eigentlich immer noch die infos dazu? ich brauch die net, ich weiß ganz genau wie so ne auslasswalze arbeitet und warum man das ding verbaut.

habes nicht gepostet um dir das weiß zu machen,.sondern allgemein info- :-)

solltes mal anklicken,dann weiß du wenigstens was ich gepostet habe..

mfg

torbinho

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Samstag, 15. Dezember 2007, 23:05

@Böser_Wolf : Streite dich nie mit einem Idioten.Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

Ich will niemanden als Idioten hinstellen,aber teilweise is das echt n bisschen merkwürdig wie und was fanatik-wolfso schreibt....stellt fragen und weiss dann am ende doch iwie alles...trotzdem iwie is das einfach nur anstrengend zu lesen...

fanatik-wolf

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Sonntag, 16. Dezember 2007, 11:02

Zitat von »torbinho«

@Böser_Wolf : Streite dich nie mit einem Idioten.Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

Ich will niemanden als Idioten hinstellen,aber teilweise is das echt n bisschen merkwürdig wie und was fanatik-wolfso schreibt....stellt fragen und weiss dann am ende doch iwie alles...trotzdem iwie is das einfach nur anstrengend zu lesen...

lol..ja weil ich die antwort wo anders mitsuche-
sobald ich was weiß,heißt ,ist man unbeliebt oder was...
hast du noch welche andere sorgen,oder was war das jetzt ? sowas nenn ich arschkriechen. :)42