häufige Macken MZ sm

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

AbraxaZ

Registrierungsdatum: 28. Juni 2007

Beiträge: 103

Bike: MZ 125 SM

Sonntag, 23. Dezember 2007, 16:17

häufige Macken MZ sm

Ich wollte mir nächstes we mal ne MZ sm bei nem Händler anschauen, die hat zwar erst 5000 runter aber ich wollte wissen, auf was ich denn so achten sollte, außer Bremsbeläge und Bereifung?

RoadRunner

Registrierungsdatum: 14. Januar 2004

Beiträge: 3 048

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Wohnort: Bayern (Amberg)

Sonntag, 23. Dezember 2007, 20:05

ich versteh deine frage nicht ?!?!?
haeufige macken und dann bremsbelaege reifen ??? haehh ???
meinst du was man allgemein bei nem gebrauchtmopet an verschleißteilkontrolle machen sollte oder wie ?

macken hat die mz an sich keine, nur die 1. baujahre hatten glubb ich probs mitm kabelbaum wurde aber in der 2 oder 3. generation behoben
ich hoffe du bist keiner der spaßfraktion , die die standartmzreifen die geriffelten heidenau k schiessmichtot als scheisse abstempeln nur weil se die optik nich toll finden

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Com. Tubbie

Registrierungsdatum: 6. März 2006

Beiträge: 1 113

Bike: MZ RT 125

Wohnort: Nähe Bonn

Montag, 24. Dezember 2007, 08:53

Hmmm also bei 5000km sollte ja eigentlich nixht viel dran sein. Ne neue Kette, bzw. die 6000er Inspektion ist bald fällg. Ansonsten sind die MZs wirklich extrem zuverlässig, ein leidiges Thema ist dei Steuerkette, aber wenn man den Motor nicht ständig vergewaltigt und schön wramfährt hält die locker ihre 20000km.
Welches Baujahr ist die SM, die du dir anschauen willst, denn?

Schöne Tigra A Felgen zu verkaufen:
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653

RoadRunner

Registrierungsdatum: 14. Januar 2004

Beiträge: 3 048

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Wohnort: Bayern (Amberg)

Montag, 24. Dezember 2007, 11:22

hmmm du bist der 1. wirklich aller erste der was von steuerkettenproblemen erzaehtl !
sry aber ich habs noch nie gehoert. ich war zu meiner 125er zeit sehjr lange nur im mz forum unterwegs (war damals sehr gut besucht mit sehr vielen usern), wo die meißten 125er mzs hatten. dort hat nie aber wirklich gar nie jemand was von ner kaputten steuerkette erzaehlt.

zudem waren user unterwegs die die 50 000er grenze locker überschritten haben ohne ein problem zu haben

ich hab meine mz auch mit 26 000km auf der uhr (waren aber eher 28 000-30 000 da der tacho zeitlang nich ging) hergegeben und hatte auch niemals irgendein problem

kds wurden von mir zwar immer gemacht, aber manchmal auch erst 1000-2000 km spaeter als eigtl vorgesehen, hab zwar immer warmgefahren aber nich so penibel wies manche hier vorschreiben, dass man es machen sollte

also ichkann aus meinen erfahrungen nur gutes ueber die mzs berichten !

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

AbraxaZ

Registrierungsdatum: 28. Juni 2007

Beiträge: 103

Bike: MZ 125 SM

Montag, 24. Dezember 2007, 14:26

Also schon mal vielen Dank, Bereifung hab ich bloß gemeint, nicht das mir einer erzählt ich soll drauf achten dass die Reifn noch profil haben, weil verschleißteile kontrolliern weis ich selber.

Ich meinte einfach allgemein was bei der MZ schnell kaputt ist, also Kabelbaum meinst du? Die ist Bj. 03... wenn jemand was einfällt, saagt es mir, ansonsten bin ich mit der behauptung, dass du nur gute erfahrungen gemacht hast sehr zufrieden

RoadRunner

Registrierungsdatum: 14. Januar 2004

Beiträge: 3 048

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Wohnort: Bayern (Amberg)

Montag, 24. Dezember 2007, 22:53

bei ner mz kannste nich viel verkehrt machen
check einfach ob se laeuft gut anspringt und verschleißteile ok sind, wenn dann noch der preis stimmt und du mit ihr zufrieden bist kauf se

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Driftler

Registrierungsdatum: 15. April 2007

Beiträge: 120

Bike: MZ SM 125

Wohnort: Jahnsdorf/ bei Stollberg

Montag, 24. Dezember 2007, 23:54

Genau. Mit MZ kannste nichts falsch machen... Die bekommt man eigentlich nicht kaputt, also den Motor. Vorausgesetzt man behandelt ihn ordentlich (warmfahren etc) und man wartet ihn regelmäßig (inspektionen, ölstand kontrollieren...)

Was du den Käufer fragen kannst (eigtl. och MUSST), ob er schonmal nen Sturz mit ihr hatte. Wenn er nein sagt, würd ich trotzdem noch nach den Achsmuttern schauen (werden bei einem Sturz abgeschliffen), dann nach den Brems-Kupplungshebel (bei einem Sturz werden die verbogen bzw angeschliffen

) und halt noch auf die Verkleidung und so. Dann, wenn es noch ein altes Modell mit den Chromfelgen, kannst du schauen, wie sie glänzen. An dem Glanz kannste sehen, wie oft und gründlich sie gepflegt wurde. Sonst fällt mir eigentlich nichts andres ein wie nach Verschleißteilen zuschauen, sprich Kette (wie weit die Hinterradachse schon nach hinten gedreht wurde), Reifen und Bremsbeläge. Achja, kannst mal noch fragen, vor wieviel km er bei der Inspektion war und ob er die überhaupt beim MZ Händler gemacht hat. Zur Info, die Inspektions-Intervalle bei MZ beträgt 6000km, sprich, nach jeden 6000km sollte man zu einer Inspektion gehen. Dabei ist die 12 000 ender mit die Wichtigeste, da dort die Steuerkette geprüft/gewechselt wird.

Sry ist biddl länger geworden, dafür ausführlicher

Meine MZ SM

RoadRunner

Registrierungsdatum: 14. Januar 2004

Beiträge: 3 048

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Wohnort: Bayern (Amberg)

Dienstag, 25. Dezember 2007, 17:53

die felgen kannste eigtl nich als pflegeindikator ansehen, da sie (ich glubb waren san remo wenn ich mich recht erinnere) sehr empfindlich auf salz reagierten ! ich war auch nich erstrbesitzer, aber mein vormann meinte er hat sie nur einmal nich gleich nach ner salzfahrt gewaschen und schon waren se versaut und das nicht mal so schwach leider

ich hatte viel muehe sie wieder einigermaßen auf glanz zu bringen

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Driftler

Registrierungsdatum: 15. April 2007

Beiträge: 120

Bike: MZ SM 125

Wohnort: Jahnsdorf/ bei Stollberg

Dienstag, 25. Dezember 2007, 20:47

Also von meim Kumpel sehen immernoch die Felgen aus wie neu. Und die Emme hat schon 20 000km aufm Buckel. Aber nagut, du hast gewonnen

Da lassen wir das halt mit den Felgen weg

Aber bei dem Rest stimmste mir doch zu, nor!? hehe

Hier ist mal ein Bild von dr Emme meines Kumpels

»Driftler« hat folgendes Bild angehängt:

Meine MZ SM

RoadRunner

Registrierungsdatum: 14. Januar 2004

Beiträge: 3 048

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Wohnort: Bayern (Amberg)

Mittwoch, 26. Dezember 2007, 01:37

joa stimm ich dir zu

das nen ich mal gepflegtes mopet, was dein kumpel da hat

naja meine smc war damals auch stets in perfektem zustand

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Driftler

Registrierungsdatum: 15. April 2007

Beiträge: 120

Bike: MZ SM 125

Wohnort: Jahnsdorf/ bei Stollberg

Mittwoch, 26. Dezember 2007, 09:55

Gehört sich auch so

Dreckige mopeds find ich nämlich garnet soschön. Nagut, außer enduros und vollcrossen!? (was ist denn von einer vollcross die merhzahln??) Aber zurück zum Thema wieder.....

@AbraxaZ haste denn deine vllt zukünftige schonmal angeschaut?

Meine MZ SM

juSt`LoL

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2007

Beiträge: 3

Mittwoch, 26. Dezember 2007, 10:49

Vorallem ja VOLLcross. WObei ich se dann docher eher nicht ganz so cross möchte, ich steh lieber nur auf leicht angebraten, aber nicht VOLLcross...

AbraxaZ

Registrierungsdatum: 28. Juni 2007

Beiträge: 103

Bike: MZ 125 SM

Mittwoch, 26. Dezember 2007, 11:28

....

nö ich war noch nicht beim anschauen, erst am Samstag....

aber ich will sie euch mal nich vorenthalten http://www.motoscout24.autoscout24.de/Pu…x?id=wdzwogdigb

der lack is zwar mal megahäßlich aber der interessiert mich weniger...

GhostDog1314

Registrierungsdatum: 26. Dezember 2003

Beiträge: 795

Bike: BMW R 850 R +Golf III Cabrio *Grummel-Edition*

Wohnort: Starnberg

Mittwoch, 26. Dezember 2007, 12:00

is das angebot nicht ein wenig ZU gut??

BringMichWerkstatt

In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich

Driftler

Registrierungsdatum: 15. April 2007

Beiträge: 120

Bike: MZ SM 125

Wohnort: Jahnsdorf/ bei Stollberg

Mittwoch, 26. Dezember 2007, 12:04

Find ich auch

Entweder hat der Vorbesitzer vor 5000 km (genau Zahl weiß ich nichtmehr) einen neuen Tacho rangebaut, oder er hat einfach keine Ahnung

Meine MZ SM

häufige Macken MZ sm

häufige Macken MZ sm

Zitat

Zitat

Zitat

Zitat

Zitat

Ähnliche Themen