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Date of registration: Aug 22nd 2007
Bike: Aprilia MX 125
Location: Falkensee (Brandenburg)
Wednesday, January 16th 2008, 2:45pm
Husqvarna sound ?
Hi
Ich bin heut mal mit der Husky sm von meinem Kumpel gefahrn.
Das beste war ehrlich gesagt der Sound ... Schön tief und laut! Viel besser als bei meiner!!
Und ich frag mich wovon der tiefe Husqvarnasound kommt. Also warum klingt nur eine Husqvarna so, wie sie eben klingt?
Liegt das am Krümmer oder am Esd ?? ...Naja würde mich auf antworten sehr sehr freuen!!!
Mfg Fabi
Ich bin heut mal mit der Husky sm von meinem Kumpel gefahrn.
Das beste war ehrlich gesagt der Sound ... Schön tief und laut! Viel besser als bei meiner!!
Und ich frag mich wovon der tiefe Husqvarnasound kommt. Also warum klingt nur eine Husqvarna so, wie sie eben klingt?
Liegt das am Krümmer oder am Esd ?? ...Naja würde mich auf antworten sehr sehr freuen!!!
Mfg Fabi
bike me aprilia
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Wednesday, January 16th 2008, 3:38pm
das liegt weder am kruemmer noch am esd 
das was den typischen husqvarna sound ausmacht "gedrosselten" hqv sound mein ich ez, ist das typische huskyansauggeraeusch
das was so tief brummt is lediglich das ansauggeraeusch der rest ist mit andren 2t maschinen identisch
wir haben zuhause zb auch ne motorsense von husqvarna und die hoert sich vom sound her auch aehnlich an wie die 125sm, auch wegen ansauggeraeusch
das was den typischen husqvarna sound ausmacht "gedrosselten" hqv sound mein ich ez, ist das typische huskyansauggeraeusch
das was so tief brummt is lediglich das ansauggeraeusch der rest ist mit andren 2t maschinen identisch
wir haben zuhause zb auch ne motorsense von husqvarna und die hoert sich vom sound her auch aehnlich an wie die 125sm, auch wegen ansauggeraeusch
Quoted
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
....
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Thursday, January 17th 2008, 10:01pm
kann gut sein, dass bei dir ueber der airbox nochn ansauggummi ist !
war jedenfalls bei meiner mz so, durchs entfernen hoerte sie sich auch um einiges dumpfer an
airboxc is da, wo dein luftfilter drinne sitzt (normalerweise solltest eine haben)
manche haben behauptet dass die mz bei entfernen des gummis irgendwann kaputt geht (also der moto) bin ca 10 000km ohne gefahren und sie lief danach immern och wie am 1. tag
wies beim 2t allerdigns aussschaut kann ich dir nich genau sagen, kann sein dass er dann nich mehr rund laeuft da er im gegensatz zum 4t viel empfindlicher reagiert, was aenderungen an
luft und benzinzufuhr angeht.......von daher wend dich mal an die zwiebacksaegenreiter die koennen dir da mehr helfen als ich
von einer garantie dass es unschaedlich is das dingen zu enterfernen will ich mich hiermit zur sicherheit mal distanzeiren
war jedenfalls bei meiner mz so, durchs entfernen hoerte sie sich auch um einiges dumpfer an
airboxc is da, wo dein luftfilter drinne sitzt (normalerweise solltest eine haben)
manche haben behauptet dass die mz bei entfernen des gummis irgendwann kaputt geht (also der moto) bin ca 10 000km ohne gefahren und sie lief danach immern och wie am 1. tag
wies beim 2t allerdigns aussschaut kann ich dir nich genau sagen, kann sein dass er dann nich mehr rund laeuft da er im gegensatz zum 4t viel empfindlicher reagiert, was aenderungen an
luft und benzinzufuhr angeht.......von daher wend dich mal an die zwiebacksaegenreiter die koennen dir da mehr helfen als ich
von einer garantie dass es unschaedlich is das dingen zu enterfernen will ich mich hiermit zur sicherheit mal distanzeiren
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Monday, January 21st 2008, 4:50pm
Man, erzählt ihm nicht solche Geschichten ohne wenigstens dazuzusagen, dass der Motor nach dem Entfernen des Ansaugschnorchels höchstwahrscheinlich zu mager läuft und dann ein Kolbenfresser droht.
Also wenn du den Schnorchel abmachst, musst du deinen Vergaser fetter bedüsen (höchstwahrscheinlich). Musst halt das Zündkerzenbild beobachten. Wenn die Zündkerze eher weißlich ist, läuft sie zu mager.
Wenn du noch Fragen hast, frag ruhig.
BTW: Ich find den originalen Huskysound zwar schon geil aber mach erst mal ne HGS-Anlage und nen größeren Vergaser ran. Dann brummt die ordentlich
(durch den Vergaser saugt se ja mehr Luft an und die Tuninganlage ist eh pervers vom Sound her ).
Also wenn du den Schnorchel abmachst, musst du deinen Vergaser fetter bedüsen (höchstwahrscheinlich). Musst halt das Zündkerzenbild beobachten. Wenn die Zündkerze eher weißlich ist, läuft sie zu mager.
Wenn du noch Fragen hast, frag ruhig.
BTW: Ich find den originalen Huskysound zwar schon geil aber mach erst mal ne HGS-Anlage und nen größeren Vergaser ran. Dann brummt die ordentlich
(durch den Vergaser saugt se ja mehr Luft an und die Tuninganlage ist eh pervers vom Sound her ).
HUSQVARNA 4EVER!!! 
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Tuesday, January 22nd 2008, 5:58pm
wies beim 2t allerdigns aussschaut kann ich dir nich genau sagen, kann sein dass er dann nich mehr rund laeuft da er im gegensatz zum 4t viel empfindlicher reagiert, was aenderungen an
luft und benzinzufuhr angeht.......von daher wend dich mal an die zwiebacksaegenreiter die koennen dir da mehr helfen als ich
von einer garantie dass es unschaedlich is das dingen zu enterfernen will ich mich hiermit zur sicherheit mal distanzeiren
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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