Kreidler PS Tuning

manu2230

Registrierungsdatum: 1. April 2008

Beiträge: 6

Dienstag, 1. April 2008, 22:00

so ne spezielle siete für kreidler tuningteile gibts ned odaa??

RoadRunner

Registrierungsdatum: 14. Januar 2004

Beiträge: 3 039

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Wohnort: Bayern (Amberg)

Mittwoch, 2. April 2008, 11:54

benji der tunergott der ein häöllengerät eine 40 ps 125er yz (muhahahah) faehrt hat gesprochen....................... :prof:

aehm du wirst aus deiner kreidler nich so viel "zusatzps" bekommen dass du nen großen unterschied spührst
du kannst eigtl nur versuchen sie etwas spontaner, freidrehender zu bekommen (mit tuning auspuff und so spaeßchen)

der beste, billigste, einfachste trick bei 125er 4ts ist und beibt einfach nen kleineres ritzel, du musst zwar 10-15 kmh abstriche in der vmax machen aber wirst einen besseren anzug merken

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Agent

*oben bei Mutti*

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003

Beiträge: 5 515

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

Mittwoch, 2. April 2008, 13:02

Zitat von »b3nj! #63«

Zitat von »Odske NS-1«

offener luftfilter macht minus 0,5 ps des gleicht der pott vllt. grad so wieder aus

Wenn man dazu die Düse verändert macht das schon + 0-5 - 1PS!

NEIN !

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

b3nj! #63

Registrierungsdatum: 4. Juni 2006

Beiträge: 1 030

Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f

Wohnort: Bayern

Mittwoch, 2. April 2008, 13:46

Zitat von »RoadRunner«

benji der tunergott der ein häöllengerät eine 40 ps 125er yz (muhahahah) faehrt hat gesprochen.......................

Wieso so unrealistisch?
Gut könnten auch 38 oder 39PS sein........

b3nj! #63

Registrierungsdatum: 4. Juni 2006

Beiträge: 1 030

Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f

Wohnort: Bayern

Mittwoch, 2. April 2008, 13:47

Zitat von »Agent«

Zitat von »b3nj! #63«

Zitat von »Odske NS-1«

offener luftfilter macht minus 0,5 ps des gleicht der pott vllt. grad so wieder aus

Wenn man dazu die Düse verändert macht das schon + 0-5 - 1PS!

NEIN !

Hat jemand einen Leistungsprüfstand?

Agent

*oben bei Mutti*

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003

Beiträge: 5 515

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

Mittwoch, 2. April 2008, 13:48

hast du technischen Sachverstand ?

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

b3nj! #63

Registrierungsdatum: 4. Juni 2006

Beiträge: 1 030

Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f

Wohnort: Bayern

Mittwoch, 2. April 2008, 14:25

Zitat von »Agent«

hast du technischen Sachverstand ?

Ein bisschen.

X-Cross

Registrierungsdatum: 16. März 2007

Beiträge: 328

Bike: brum brum

Wohnort: Mannheim

Mittwoch, 2. April 2008, 15:39

geht´s grad um dein kard? wenn ja warum solte das kein 40 ps haben hat die gasgas ec 125 auch

vielleicht gibts ja tunnig teile für die dr 125 die hat doch den selben motor wie die ksm

YEAH BABY YEAH

RoadRunner

Registrierungsdatum: 14. Januar 2004

Beiträge: 3 039

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Wohnort: Bayern (Amberg)

Mittwoch, 2. April 2008, 16:11

aha größere düse + mehr luft = 0,5 bis 1 ps mehrleistung :lol:

noch größere düse noch mehr luft dann 2.-3 ps oder wie ???? :cursing:

steht dann quasi im kreidlerhandbuch, dass man duese und luftzufuhr nach belieben aendern kann und somit die leistung steigern kann wie man will.........ich denk mal wenns so einfach waer dann haetten die kreidleringeneure bzw die die für den motor verantwortlich sind das schon gemacht

in einem 125er 4t stecken halt nunmal nich wirklich reservern

man kann vielleicht bei nem 2t was mit beduesung und luftzufuhr machen dass man dann evtl mal nen ps mehr hat (so genau kenn ich da ez auch nicht aus) nur kann ich sagen dass tuning in der 125er klasse wenn überhaupt nur bei nem 2t sinn macht weil halt was rauskommt bei, ohne dass man 500-1000 euro investiert

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

b3nj! #63

Registrierungsdatum: 4. Juni 2006

Beiträge: 1 030

Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f

Wohnort: Bayern

Mittwoch, 2. April 2008, 16:27

Zitat von »X-Cross«

geht´s grad um dein kard? wenn ja warum solte das kein 40 ps haben hat die gasgas ec 125 auch

Wohl war!

Master_of_Rolex

Registrierungsdatum: 27. Februar 2005

Beiträge: 587

Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC

Wohnort: Auerbach i.d. Opf.

Mittwoch, 2. April 2008, 16:52

Man mir geht dieses scheiss Gelaber von wegen "Die GasGas hat 40 PS", "die Yamaha hat 38 PS" usw. langsam so auf den Sack :wand:

Das ist schlicht und einfach falsch. An der KW sinds vielleicht 35, am Hinterrad noch ein paar weniger (ist halt von Modell zu Modell etwas unterschiedlich, aber 40 PS hat keine stinknormale 125er Cross. Das hat vielleicht eine übelst gepimpte Werks-125er).

Hab mal irgendwo in der Motorrad gelesen, da haben se die 125er Hardenduros (KTM EXC, Husky WR, GasGas EC) aufm Prüfstand gehabt. Ich glaub, die 125er KTM hatte was um die 33 PS am Hinterrad. Das wären dann vielleicht 38 PS an der Kurbelwelle. HÖCHSTENS.

Findet euch damit ab, oder lasst es bleiben. Ist mir relativ egal. Aber bitte hört mit dieser scheiss PS-Diskussion auf. DAS NERVT WIE DIE SAU!!!

@ Topic

Kann mich den andern nur anschliessen. Ist einfach nur sinnlos. Fahr den Hobel so lange wie nötig und kauf dir dann was Größeres. Was anderes ist einfach total unrentabel.

HUSQVARNA 4EVER!!! :daumen: