Ist meine mx über den krümmer auch noch gedrosselt?

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Crain

Registrierungsdatum: 29. September 2008

Beiträge: 54

Donnerstag, 4. Dezember 2008, 16:29

Ist meine mx über den krümmer auch noch gedrosselt?

Hallo Leute,

also meine mx ist laut händler von alphatec gedrosselt über edrossel. sie läuft nur 85 und zieht ab 70 nicht mehr so gut ich habe gerhört das e-gedrosselte mx so 90-100 laufen müssten.

ich war beim händler und habe mit dem über drosselungen gesprochen dann hat der gesagt wenn ich die aufmachen will brauch ich ne andere cdi die as muss angeklemmt werden und ich bräuchte nen anderen krümmer oO.

Bei der edrossel müsste doch eig. der offene krümmer verbaut sein?

an meinem krümmer stehen folgende werte:

Aprilia PH
E11 0068
01

ist das ein gedrosselter krümmer oder wie sieht es aus ich finde keine zeichen wie aprilia B-1169 oder B-1176.

es steht nur das dran was ich geschriben harbe kurz über der schweißnaht.

er meinte das der gedrosselt wäre und auch schwerer wär als der ori?

dann wäre das doch nicht korrekt oder dann hätte ich doch weniger als 15ps? vll is das auch der grund wieso die es nur auf schlappe 85 kmh bringt...

bitte um eure hilfe

mfg. crain

*supermotard*

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Beiträge: 169

Bike: aprilia mx *verkauft* zx6r bj 01 *verkauft* auto: alfa 147

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Donnerstag, 4. Dezember 2008, 16:52

das mit dem krümmer stimmt ganz einfach nicht. entweder oder....

bei ner e-drossel ist das normal dass sie so max 5km/h zu schnell fährt,
mechanisch (also über gasschieber und krümmer) kanns was schneller gehen,
da leidet dann allerdings die beschleunigung.

ist also nix auffälliges an deiner mx zu erkennen, geschwindigkeit ist normal und die beschleunigung
bis dahin kann hier wohl so keiner bewerten.

Crain

Registrierungsdatum: 29. September 2008

Beiträge: 54

Donnerstag, 4. Dezember 2008, 17:05

ja aber was habe ich dann für nen komischen krümmer bei der edrossel variante müsste ich doch den offenen haben? und bei mir stehen ganz andere werte dran

mathse

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Donnerstag, 4. Dezember 2008, 18:32

wenn die übern krümmer gedrosselt ist siehts du´s nicht von außen, da müsste wenn dann ja eine blende drin sein,kannst den ja mal abbauen und reinleuchten ,vllt siehst du ja was.

Crain

Registrierungsdatum: 29. September 2008

Beiträge: 54

Donnerstag, 4. Dezember 2008, 19:39

ja aber es gibt doch extra diese bezeichnungen die nummern für den krümmetyp

und bei mir steht keine von beiden drauf

mathse

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Donnerstag, 4. Dezember 2008, 19:53

du kannst bei einem gedrosselten krümmer auch die blende entfernen und wieder montieren,von daher bringt dir die nummer sehr wenig,wenn vorher schon mal jmd dran war.

Phil92

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Bike: Nu Mopped --> Aprilia Mx 125!!!

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Donnerstag, 4. Dezember 2008, 21:44

Siehe 125er-Forum

[url]http://www.125er-forum.de/78-aprilia/66223-ist-meine-mx-auch-ueber-den-kruemmer-gedrosselt.html[/url]

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.

man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast

Crain

Registrierungsdatum: 29. September 2008

Beiträge: 54

Freitag, 5. Dezember 2008, 14:05

ok also ich denke das ich den pott mal abbauen werde... was heltet ihr davon falls der gedrosselt is und das ich die drossel da raus baue oder kat rausnehmen wie is das so?

mathse

Registrierungsdatum: 8. März 2008

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Freitag, 5. Dezember 2008, 14:19

der kat müsste doch im krümmer sitzen ,d.h auf flexen rausnehmen und zu schweißen.

Crain

Registrierungsdatum: 29. September 2008

Beiträge: 54

Freitag, 5. Dezember 2008, 15:04

bringt mir das denn wohl was der händler meinte es nimmt mir leistung weil dann weniger rückstoß vorhanden ist

LiBeRtY

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Beiträge: 173

Bike: Aprilia Mx 125 '05

Wohnort: Hamburg

Freitag, 5. Dezember 2008, 15:53

wie oft noch...dein händler hat anscheint von niochts ne ahnung... :lol:

APRILIA AWAKE THE LION IN YOUR ENGINE

Zitat von »Polini«

Egal wenn du erwischt wirst musst nur sagen:"das ja günstig Rennstrecke ist teurer"

Crain

Registrierungsdatum: 29. September 2008

Beiträge: 54

Freitag, 5. Dezember 2008, 15:59

joa

aber was isn das nun fürn krümmer kann mir das keiner anhand der nummern sagen?

b3nj! #04

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Beiträge: 1 032

Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f

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Freitag, 5. Dezember 2008, 19:10

Verdammte scheiße... was willst du mit deinen Nummern, in der Zeit wo du postest könntest du den Krümmer schon 7mal abgebaut haben.....
Fakt ist das da wahrscheinlich eine Blende innen sein wird, die raus muss

Kat bring jetzt nicht spürbar was aber man hat eine deutlich besseres Gefühl wenn er außen ist

hab ihn damals bei der Sachs auch entfernt aber naja Leistungsmässig hat sich nichts spürbares
getan.

mathse

Registrierungsdatum: 8. März 2008

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Freitag, 5. Dezember 2008, 19:41

am besten alles raus was keine miete zahlt

sprich kat plus blenden,dann müsstest du die schon fast "ganz" offen haben,abgesehn von deiner cdi,und beim as müssteste doch nur ein kabel dran hängen zum aktivieren oder?

Crain

Registrierungsdatum: 29. September 2008

Beiträge: 54

Freitag, 5. Dezember 2008, 22:07

jo also ich werd dann den krümmer mal abbauen.

wie is das denn wenn ich die blende raushaue oder den kat raus

vom gemsich her magert die dann ab oder so? und wie is das mit den abgaswerten ohne kat komme ich dann durch die au?

Ist meine mx über den krümmer auch noch gedrosselt?

Ist meine mx über den krümmer auch noch gedrosselt?

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

Zitat von »Polini«

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