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Beiträge: 1 032

Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f

Wohnort: Bayern

31

Mittwoch, 8. Juli 2009, 21:30

rassige rennmotorräder das ich net lache:D
die motoren sind relativ haltbar und bei weitem net hochgezüchtet und die fahrwerk auh bei aprilia rs etc sind nun net das ware....
allein die gabel, das eine seite für dämpfung und die andere seite für federung zuständig ist....


Hey Blackblabla ist Profi und Experte in allem und jedem also bitte kritisieren ihn net!
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Registrierungsdatum: 14. Januar 2004

Beiträge: 3 048

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

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32

Donnerstag, 9. Juli 2009, 12:25

woah blackrier du hast eigtl. irgendeinen preis verdient, solltest geehrt werden !!!!!

wie kann man auf die ersten paar beiträge so viel scheiße erzählen wie manch anderer während seiner ganzen forumszeit nich zusammen bekommt -_-

also ich waer dann schon mal laut deiner aussage der 1. der dich umhaut ^^..................joa ktm das is schon die anders reinrassige sportmotorradmarke ;)

wenn du schon so der getriebeexperte bist, dann erklaer mir doch gleich noch wieso denn die hengste unter den ktms, sprich die crosser nur 4 gang haben ?!?!?!

das ganze hat auch irgendwo was mit einsatzzweck und motorleistung zu tun...........eine 4t mit irgendwas zwischen 10-12 ps braucht nunmal keinen 6. gang da se dort entweder "zu viel" sprit versäuft weil man vollstoff fahren muss um annaehernd geschw. zu halten oder in ner leichten steigung schlicht und einfach die power fehlt um im 6. zu fahren, eine mz sm hat ihre 15 ps und ein 6. gang macht hier sinn (gibt natürlich auch ausnahmen da es immer eine frage der getriebeübersetzung ist)

eine cross mit 4 gänge hat so wenig damit man sich die schalterei im gelaende erspart.........eine enduro hat 5+ damit man auch mal gemuetlich eine schotter/straßenetappe hinter sich bringen kann

und das abwürgen hat rein gar nichts mit gängen zu tun sondern lediglich mit der schwungmasse des motors bzw. des motorkonzeptes (2 oder 4t)

eine ktm sx 450 bspw. verreckt dir sehr leicht, da der motor so gut wie keine schwungmasse besitzt da alles auf drehfreudigkeit und spritzigkeit ausgelegt ist.......eine exc 450 selbes baujahr gleicher motor (+6 gang getriebe) fährt sich dagegen kinderleicht an (im vergleich)...........wär somit nun dieses elendige thema endlich geklärt ??????

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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Registrierungsdatum: 17. Juli 2006

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Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Wohnort: da so ca.

33

Donnerstag, 9. Juli 2009, 16:38

NEIN roadrunner das ist einfach bis jetzt immer falsch gedachte theorie...
die hersteller wollen uns in irre führen aber zum glück hat uns blackrier( was bestimmt blackrider heißen sollte) aufgeklärt...
er is nun mein jedi
immer müssen se hier alle kicken
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