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Registrierungsdatum: 6. September 2001

Beiträge: 411

Bike: Blaue KMX Bj. 2001

Wohnort: Beim 2. Stern rechts!

1

Mittwoch, 24. April 2002, 22:09

KMX Übersetzung

Sagt mal kann es sein, dass die Übersetzung der KMX auf 24 PS ausgelegt sind?

Mit der 16/48Z (orginal) komme ich bei 15PS nicht über 115!
Mit der 14/50 Z schaffe ich 125!

Was ist eurer Meinung nach die beste Übersetzung für die KMX! (Einmal für 15 und einmal für 24PS!)
8o ...
"tja, dat is halt a KMX, ne!"
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Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 88

Bike: Kawasaki KMX

Wohnort: Sachsen-Anhalt

2

Donnerstag, 25. April 2002, 15:28

Ich find 14/48 am besten für die 15PS und die 16/48 oder sogar 17/48 für die 24PS am besten!!
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Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 2 502

Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Wohnort: Siegburg

3

Donnerstag, 25. April 2002, 16:32

15/48 offen
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Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 177

Bike: Suzuki

Wohnort: Heidelberg

4

Freitag, 26. April 2002, 10:55

Es ist möglich das Kawasaki absichtlich länger übersetzt um Geräuschgrenzwerte einhalten zu können.
Bastian2T

www.motorrad.gmxhome.de

Wer später bremst ist länger schnell!?!
2-Takter gehen einfach wesentlich besser als 4-Takter!!!
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

5

Freitag, 26. April 2002, 13:03

16/48 für offen. Auch im Gelände kommt man da überall hoch.
Für die 15 PS-Version ist ein 14er Ritzel besser.

Markus-KMX
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Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 810

Bike: KMX 2000 blue

Wohnort: Schönberg/ NW-Mecklenburg

6

Sonntag, 5. Mai 2002, 12:42

und für noch weniger... ?? :( :( :(
:)34 :)34 Gebt mir Zeit und ich mach jeden und alles zur Sau! :)34 :)34
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Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 2 502

Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Wohnort: Siegburg

7

Sonntag, 5. Mai 2002, 15:40

Auch 14er würd ich sagen :D

13er is zu extrem wenig, das taugt doch nix!? 8o
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Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 270

Bike: KMX

Wohnort: Friedrichroda / Thüringen

8

Montag, 6. Mai 2002, 12:41

16/48 für 20PS zu lang
14/48 für 20PS fürs Gelände super, auf Straße ein wenig zu kurz

deshalb wie von Thomas schon erwähnt wahrscheinlich optimal für >15PS --> 15/48
MfG AlexZ

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*** Bitte um Mithilfe beim KALENDER --> falls Termine fehlen, bitte Meldung an mich oder "cbdrivy" ***
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Edu

*TesaTuner*

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Bike: Yamaha RD 250 LC ; Kawasaki KMX 125 ; Honda CB 50; <-- alle wech Jetzt-->RD 350 YPVS YZF 750 R

Wohnort: Rendsburg in der Mitte von Schleswig-Holstein 60000 Einw.

9

Montag, 6. Mai 2002, 12:56

Bin auch mit der 15/48 glücklich geworden in der offenen Version.

Aber mit 16/48 kann man Berg runter geschwindigkeiten von 140-150 erreichen und das ist schon nicht schlecht...............

Aber ne Enduro braucht Anzug und keinen TOPSPEED.

Mit nem 14 Ritzel kann man seinen Motor wenn er offen ist ganz schnell klein kriegen.
Sie dreht zu weit und das kann tötlich sein.

Naja ist jedem überrlassen aber 17/48 ist totaler unsinn

Außer man hat nen 38 Vergaser drauf *gg*!
Wer meinen Schal gesehen hat (siehe Avatar) melde sich bitte bei mir. Es gibt finderlohn.
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Registrierungsdatum: 1. September 2001

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Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

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10

Montag, 6. Mai 2002, 17:00

Ihr sagt es, 15/48 rult alles weg :D
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

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Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

11

Montag, 6. Mai 2002, 18:06

15er Ritzel ist sicher nicht schlecht. Hast du aber mehr Leistung als ne KMX normal so hat dann 16er :D

Markus-KMX
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Beiträge: 402

Bike: Kawasaki KMX

Wohnort: Neu Kaliß/ Mecklenburg Vorpommern

12

Montag, 6. Mai 2002, 18:10

Alles klar du Spinner :rolleyes:
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Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 19

13

Montag, 6. Mai 2002, 18:12

Ich habe nen 13 Ritzel drin! Was meint ihr davon! Ist noch nen Teil von der Drosselung!
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Registrierungsdatum: 17. November 2001

Beiträge: 44

Bike: KMX 125(rot)

Wohnort: Velbert

14

Montag, 6. Mai 2002, 18:43

hab auch ma ein 13er ritzel drin gehabt!man musste ständig schalten!war ein bißchen nervig...!würd auch sagen das ein 14 oder 15 zahnritzel am besten geht!
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

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Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

15

Dienstag, 7. Mai 2002, 09:08

Wie man die Übersetzung noch optimieren könnte ist, wenn man sich zum 16er Ritzel noch ein 50er Kettenrad einbaut.

Markus-KMX
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