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Dienstag, 28. Mai 2002, 16:46
ich fahr ne zz und bin zufrieden damit, k.A warum alle so "dt-geil" 
sind
sind Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Zitat
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spike_ZZ« (28. Mai 2002, 16:46)
Dienstag, 28. Mai 2002, 16:52
Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spike_ZZ« (28. Mai 2002, 16:54)
:)) 
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...
Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW
Dienstag, 28. Mai 2002, 20:57
Jo!
Ich bin mal eine ZX gefahren bis ich auf WRE umgestiegen bin. Aber meine Erfahrungen waren nicht so rosig. Die ging halt offen kaum besser als eine gedrosselte DT! Und den Begriff "Verarbeitungsqualität" scheint die ZX auch noch nie gehörtzu haben!
Ich bin mal eine ZX gefahren bis ich auf WRE umgestiegen bin. Aber meine Erfahrungen waren nicht so rosig. Die ging halt offen kaum besser als eine gedrosselte DT! Und den Begriff "Verarbeitungsqualität" scheint die ZX auch noch nie gehörtzu haben!
SpVgg Fürth
Dienstag, 28. Mai 2002, 22:21
ich persönlich finde dass dt und vor allem die kmx im gegensatz zur zx verschissen aussehen. qulaität, das ist so, das einige dinge bei der zx z.T sehr umständlich und billig gelöst sind.
Zur leistung, habe bis jetzt noch nicht's davon gemerkt dass sie keine leistung haben soll und beim fahren gibt's da keinen grossen unterschied zu rs, lc2 tzr usw. ausser natürlich ihr woll überall mit beschleunigungswerten rumprotzen (sorry aber irgendwie kindisch)
:)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) sorry, einfach nur geil k.A wie ihr auf so'n scheiss kommt, ok is vieleicht bei dir so gewesen aber dann war bestimmt was nicht normal.
vom ton her, bin heute mit einem der ne mito hat rumgefahren und die tönt auch nicht besser, weiss auch nicht mit was die einen dt-fahrer den ton vergleichen wenn sie von hammersound sprechen und wenn wir mal ehrlich sind tötnen sowieso alle 125ger scheisse wenn man sie mit grösseren vergleicht.
Zur leistung, habe bis jetzt noch nicht's davon gemerkt dass sie keine leistung haben soll und beim fahren gibt's da keinen grossen unterschied zu rs, lc2 tzr usw. ausser natürlich ihr woll überall mit beschleunigungswerten rumprotzen (sorry aber irgendwie kindisch)
Die ging halt offen kaum besser als eine gedrosselte DT!
:)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) sorry, einfach nur geil k.A wie ihr auf so'n scheiss kommt, ok is vieleicht bei dir so gewesen aber dann war bestimmt was nicht normal.
vom ton her, bin heute mit einem der ne mito hat rumgefahren und die tönt auch nicht besser, weiss auch nicht mit was die einen dt-fahrer den ton vergleichen wenn sie von hammersound sprechen und wenn wir mal ehrlich sind tötnen sowieso alle 125ger scheisse wenn man sie mit grösseren vergleicht.
Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spike_ZZ« (28. Mai 2002, 22:22)
Mittwoch, 29. Mai 2002, 16:18
RE: Re:
Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....