2-Takter ab 2004 ???? - Enduros / Crosser (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Registrierungsdatum: 20. April 2002

Wohnort: Braunschweig

Mittwoch, 3. Juli 2002, 15:03

Also mein Fahrlehrer meinte das is wieder irgendson Geschwafel das sowieso nich durchgebracht wird.Sowas in der art hats wohl schon öfter gegebn meint er....

hoffen wir mal

Soul

Registrierungsdatum: 27. Mai 2002

Beiträge: 1 226

Bike: Husky SM 125

17

Mittwoch, 3. Juli 2002, 15:19

hoffen wir es! Wäre nämlich scheiße wenns die nicht mehr geben würde! ICh meine mich interessiert das dann sowieso net mehr aber die die nach uns kommen! Und ne Husky alös 4T....da blutet mein Herz wenn ich dran denke!

fwmone

unregistriert

18

Mittwoch, 3. Juli 2002, 15:24

Zuerst: es gilt in D Besitzstandrecht. Alles was ich habe, darf ich auch behalten. Daher werden bisherige Maschinen immer zulassungsfähig sein, wie Soul schon sagte.

Das mit den Abgasnormen ist eine EU-weite Angelegenheit. Konventionelle Zweitakter werden früher oder später aussterben, wobei die Tendenz eher auf "früher" liegt. Sie scheitern einfach an den strengeren Abgasnormen. Honda stellt ja schon kräftig um, KTM bietet keine 2T mehr an, MZ hat noch nie (seit der Wende), Aprilia wird die RS 250 aussetzen, und auch die RS 125 wird es wohl eines Tages (ich weiß nicht genau, wann) nicht mehr geben.

Tja... hätten die Herrschaften von Hersteller mal früher dran gedacht, den 2T umweltfreundlicher zu machen, dann sähe das alles anders aus. Aber man setzt ja heute noch 30 Jahre alte Motoren ein.

Soul

Registrierungsdatum: 27. Mai 2002

Beiträge: 1 226

Bike: Husky SM 125

19

Mittwoch, 3. Juli 2002, 15:43

naja man kann 2T motoren umweltfreundlicher machen! Aber das würde ja wieder heißen Geld in die Forschung zu stecken und um das zu vermeiden lasen die meisten Hesteller die 2Ts dann einfach weg oder nicht?

MZ-Cantax

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 966

Bike: KTM LC4 640 '02

Wohnort: Nähe Euskirchen

20

Mittwoch, 3. Juli 2002, 15:49

die hersteller haben sich bestimmt gedanken gemacht.
vielleicht ist ein hochgezuechteter 4t ja besser oder eher gesagt guenstiger in der entwicklung und produktion als ein "umweltfreundlicher" 2t.

Scatlover

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Beiträge: 1 848

Bike: MV Agusta F4S

Wohnort: ../home/hessen/..

21

Mittwoch, 3. Juli 2002, 15:51

Re:

Zitat

Original von fwmone
Zuerst: es gilt in D Besitzstandrecht. Alles was ich habe, darf ich auch behalten. Daher werden bisherige Maschinen immer zulassungsfähig sein, wie Soul schon sagte.

Das mit den Abgasnormen ist eine EU-weite Angelegenheit. Konventionelle Zweitakter werden früher oder später aussterben, wobei die Tendenz eher auf "früher" liegt. Sie scheitern einfach an den strengeren Abgasnormen. Honda stellt ja schon kräftig um, KTM bietet keine 2T mehr an, MZ hat noch nie (seit der Wende), Aprilia wird die RS 250 aussetzen, und auch die RS 125 wird es wohl eines Tages (ich weiß nicht genau, wann) nicht mehr geben.

Tja... hätten die Herrschaften von Hersteller mal früher dran gedacht, den 2T umweltfreundlicher zu machen, dann sähe das alles anders aus. Aber man setzt ja heute noch 30 Jahre alte Motoren ein.

Ich stimme Falk in fast allem zu, nur wird aprilia eines seiner erfolgreichsten Modelle nicht einfach sterben lassen!! Es werden wahrscheinlich Einspritzer mit Kat kommen und halt 4T, wie bei Sachs!!

Zitat

Original von Wicked

weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!

fwmone

unregistriert

22

Mittwoch, 3. Juli 2002, 15:53

Ja klar - aber ne Rs 125 4T ist einfach keine richtige RS mehr, finde ich.

Soul

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Beiträge: 1 226

Bike: Husky SM 125

23

Mittwoch, 3. Juli 2002, 16:03

jo vielleicht aber trotzdem is die Vorstellung ne 125er KTM o.ä. als 4T zu haben komisch!

Kareem

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Beiträge: 62

Bike: Husky SM

Wohnort: Nordreihn-Westfahlen

24

Mittwoch, 3. Juli 2002, 16:17

Gilt das nur für 125er oder auch für mofas und roller

Jo Peace Leute:)47

fwmone

unregistriert

25

Mittwoch, 3. Juli 2002, 16:24

Je nachdem, wie es bei denen mit den Abgasen aussieht. Ich denke der aprilia SR 50 dürfte da ganz gut wegkommen...

Spike_ZZ

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Bike: Kawasaki ZXR750L

Wohnort: Zürich

26

Mittwoch, 3. Juli 2002, 16:39

Re:

Zitat

Original von Kareem
Gilt das nur für 125er oder auch für mofas und roller

k.A aber denke mal nicht dass es ein 4t mofa und roller geben wird, habe ja so schon keine leistung

.

Don´t brake until you see god, then brake like hell!

Zitat

Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....

Kässpätzle

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Beiträge: 753

Bike: Husky WRE

Wohnort: BW; bei Backnang

27

Mittwoch, 3. Juli 2002, 17:06

RE: Re:

Zitat

Original von Spike_ZZ

Zitat

Original von Kareem
Gilt das nur für 125er oder auch für mofas und roller

k.A aber denke mal nicht dass es ein 4t mofa und roller geben wird, habe ja so schon keine leistung .

Naja, von daher, dass die 50er sowieso nur 45 *lol, Deutschland* fahren dürfen, schrecken die Firmen bestimmt nicht unbedingt davor zurück, die auch auf 4T umzustellen. Denn ob man nun mit 3 oder 5 PS 45km/h fährt, macht nun auch nicht mehr den Unterschied

...

...You get no respect
You get no relief
You gotta speak up
And yell out your piece
So back off your rules
Back off your jive
Cause I'm sick of not living
To stay alive
Leave me alone
I'm not asking a lot
I just don't want to be controlled...

The Offspring - All I Want

fragman

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Bike: VT 125 shadow

Wohnort: zellenblock 88

28

Mittwoch, 3. Juli 2002, 17:21

es gibt doch schon 4t motoren mit nur 50 ccm also in unserm rasenmäher mal auf jeden fall

ich liebe sie immer noch und ich vermisse sie höllisch wo ist sie meine alte ZX

Soul

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Bike: Husky SM 125

29

Mittwoch, 3. Juli 2002, 17:22

naja wie du sie fährst ist schon relevant! Wenn du an eine Steigung kommst und plötzlich nur noch 25kmh auf deinem Tacho hast wird das nicht mehr egal sein! Aber zum Glück brauchen wir uns nicht damit rumzuschlagen!

FloMX

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Bike: Bandit 1200

30

Mittwoch, 3. Juli 2002, 18:00

IHR WEET EURE Huskys schon noch bis 2003 bekommen.Und wenn es dazu kommt,dass es nur nioch 4 Takter gibt,und gebaut werden,dann werden wie die Prfognosen stehen bestimmt keine schlechten 125er 4T reauskommen.Wenn ich da als Bsp. an KTM und Husky 250er 4 Takt denke,dann kann ich nur gut sprechen bei den 125ern.ZWAR KEINEN Hubraum,aber das Schlüsselwort heißt Drehzahl.Drezahlen wie beim 2 Takter werden an der Tagesordnung sein.Wie auch in der Formle 1 als Bsp.wird vielmehr der Faktort Drehzahl zur Geltung kommen.

Geht nicht,gibts nicht!