mach es nicht so wie ich *g* Ich habs beim erstenmal übertrieben und zack hab ich mich in ner Steilkurve gelegt. Hab heute noch ne Narbe von

Ja kann ich dir sagen,

zum Bsp.wenn du auf einer Strecke fährst,dann fährtst du runde für Runde schön langsam,oder im Wald.Wirst dann immer schneller und tastest dich an die Strecke ran.
Du merkst sehr schnell wie deine Maschine reagiert und wie du Gasgeben und Bremsen muss.
Du merkst auch schnell,wenn dir unkontrolliert ein Rad weggeht usw.immer langsam und dann steigern.

Ja erstmal langsam anfangen.
Am besten erstmal aufm Feldweg oder so.
Austesten wie deine Maschine auf was reagiert.

Markus-KMX

also ich hab mich am anfang viel zu sehr unterschätzt. da war z.b. am anfang eine steigung, die hab ich mich nicht getraut runterzufahren, geschweige denn hätte ich gedacht, dass ich da hochkomme, jetzt fahr ich mit 40 - 50 sachen da hoch uns springe 2 - 3 meter. ich würde die sache am anfang aber trotzdem langsam angehen.

da guckste dir die Steigung mal an und wenn du es dich nicht traust dann lass es weil wenn man unsicher ist dann macht man Fehler! Taste dich langsam ran! Immer ein bissl mehr! Gut ist auch wenn wer bei is der schon länger fährt und du mal gucken kannst! Das macht einem auch Mut wenn man sieht wie jemand da lang fährt find ich!

und, wenn du das erste Mal springst:

STEH GOTTVERDAMMT NOCHMAL AUF DEM MOTORRAD UND BLEIB NICHT SITZEN UND HARRE DER DINGE DIE DA KOMMEN MÖGEN!!!!!!

Das ist wirklich mies, habs ein Mal gemacht und war sofort kuriert. Ausserdem kommt man dann nicht wirklich hoch in die Luft und wenn man dann erstmal landet...

Lass den Gasgriff möglichst erst dann los, wenn du grad abgesprungen bist, erstens wird das Rad in der Luft überhaupt nich belastet und wenn du Vollgas gibst (was im Gelände verständlich ist) kommt das Vorderrad hoch und wenn du dann so aufkommst, is'n Durchschlag vorprogrammiert. Mal davon abgesehn, dass unbelastetes Vollgas auf Dauer nicht gut ist...

In der Luft streckst du die Knie NIEMALS ganz durch, das kann schlimme Folgen haben wenn du wieder aufkommst.

Halt den Lenker richtig fest! Klingt dumm, ist aber wichtig...

Lehn dich nie zu weit nach vorne in der Luft

Bremse NIEMALS mit der Vorderradbremse, dadurch kannste zwar das Hochkommen korrigieren, aber die Karre wird dann irgendwie instabil in der Luft und im schlimmsten Falle kommst du schräg auf.

Sorg dafür, dass du möglichst mit beiden Rädern gleichzeitig aufkommst, wenn möglich sollte das Hinterrad ein wenig früher als das Vorderrad aufkommen.

Wenn du landest: Halt alles gut fest!

achja, und gib auf jeden fall kurz bevor du abspringst, bis du dann in der luft bist VOLLGAS, sonst kommt dir das hinterrad zu weit hoch.
und falls dir in der luft das hinterrad zu weit hoch kommen sollte, dann gib in der luft vollgas, dadurch kommt es runter, genauso ist es auch andersrum, wenn du mit dem hinterrad zu weit unten bist, dann drück auf die hinterradbremse.

Quoted

achja, und gib auf jeden fall kurz bevor du abspringst, bis du dann in der luft bist VOLLGAS, sonst kommt dir das hinterrad zu weit hoch.

...oder er schafft's erst gar nicht drüber zu kommen...