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Registrierungsdatum: 13. April 2002

Beiträge: 3 358

Bike: ZX6R 636 Bj '03

Wohnort: Braunschweig

1

Donnerstag, 1. August 2002, 11:26

Kettenschutz kürzen - Was ist erlaubt?

Hallo,

ich wollte gerne meine Kettenschutz am Ende etwas verkürzen, damit es nicht so weit rüber schaut:



So schaut es im Moment noch aus, wenn ich von unten der hinteren Befestigung gerade nach oben gehe, wäre das noch im Rahmen womit ich auch durch den TÜV kommen wurde? Es würden ungefähr 10 cm hinten fehlen, wie man auf dem Bild auch sieht.

Grüße

PS.: Einmal abgesägt und dann gibt es kein zurück mehr, deshalb frage ich lieber nach. :D
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Two-Stroke

unregistriert

2

Donnerstag, 1. August 2002, 11:35

Du kannst das Ding auch ganz abbauen !
Das hat meiner Meinung nach nix mit TÜV zu tun !


greeeeez

Two-Stroke
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Beiträge: 3 358

Bike: ZX6R 636 Bj '03

Wohnort: Braunschweig

3

Donnerstag, 1. August 2002, 11:50

Re:

Zitat

Original von Two-Stroke
Du kannst das Ding auch ganz abbauen !
Das hat meiner Meinung nach nix mit TÜV zu tun !


greeeeez

Two-Stroke


Hallo Two-Stroke.

ich denke schon, habe hier auch schon einmal etwas drüber im Forum gelesen, der Kettenschutz schütz dich und den Soziusfahrer, falls die Kette reißen sollte? Deshalb frage ich, was erlaubt ist, was nicht?!

Grüße
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Two-Stroke

unregistriert

4

Donnerstag, 1. August 2002, 13:10

Mach dir da mal keine Gedanken !
Das wird niemandem auffallen !
Und wenn die Kette reisst bist DU zu 90% selber schuld !
(nicht gefettet oder nicht gewechselt....)

Kannst das Ding ruhig abbauen ! ;)


cya

Two-Stroke
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Registrierungsdatum: 13. April 2002

Beiträge: 3 358

Bike: ZX6R 636 Bj '03

Wohnort: Braunschweig

5

Donnerstag, 1. August 2002, 16:45

Soll ich diese Meinung so stehen lassen, oder kann mir noch jemand helfen?!

Grüße
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Registrierungsdatum: 27. Mai 2002

Beiträge: 1 226

Bike: Husky SM 125

6

Donnerstag, 1. August 2002, 17:32

bin auch der Meinung das das keinen interessiert!

p.s. mal ne andere Frage wo wir grad bei Ketten sind: Was kann ich dagegen tun das mir das Kettenspray immer auf die Felge spritzt! wenn ich ein weilchen fahre is die so dreckig das ich wieder putzen müsste!
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Two-Stroke

unregistriert

7

Donnerstag, 1. August 2002, 17:52

Re:

Zitat

Original von Soul
bin auch der Meinung das das keinen interessiert!

p.s. mal ne andere Frage wo wir grad bei Ketten sind: Was kann ich dagegen tun das mir das Kettenspray immer auf die Felge spritzt! wenn ich ein weilchen fahre is die so dreckig das ich wieder putzen müsste!


Dagegen kannst du fast nichts machen!

Wenn du die Kette Fettest und dann das Fett mindestens 20 min antroknen läst, wirst du schon weniger auf die Schwinge bekommen!
Oder du kaufst dir Teures Kettenspray mit Teflon.....das klebt so doll das da NICHTS abfliegt!


cya

Two-Stroke
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Registrierungsdatum: 9. April 2002

Beiträge: 6 931

Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

Wohnort: Remschcoast

8

Donnerstag, 1. August 2002, 17:57

schneid das ding doch nicht kaputt, sondern nimm es ganz ab.
wenn du dann zum tüv musst, baustes wieder dran und alles ist in ordnung.
falls den überhaupt interessiert...
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken

Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken


Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
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Beiträge: 242

Bike: KTM EXC 450 Racing

Wohnort: Mittelfranken

9

Donnerstag, 1. August 2002, 18:16

ich versteh nicht was ihr immer für ein geschiss mit so nem kleinkram habt ??? Wen interessiert den schon der Kettenschutz ??? Der bringt doch sowieso nichts. Dann müsstest du schon mit dem Fuss zwischen kette und schwinge kommen und das noch beim rüchwärtsschieben, dann würde was passieren aber so doch nicht....



Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Flint« (1. August 2002, 18:16)

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Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

10

Donnerstag, 1. August 2002, 18:41

Beim besten willen ciberz, scheiss doch nicht wegen sonem ding rum.

bau den schutz ab und wenn du zum tüv musst dann ist der auch gleich wieder dran...

man man man
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Registrierungsdatum: 13. April 2002

Beiträge: 3 358

Bike: ZX6R 636 Bj '03

Wohnort: Braunschweig

11

Donnerstag, 1. August 2002, 18:45

Eure dummen Kommentare könnt ihr euch sparen, ich habe nicht gefragt, was ich tun kann, wenn es ganz abgebaut ist.

Grüße
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 966

Bike: KTM LC4 640 '02

Wohnort: Nähe Euskirchen

12

Freitag, 2. August 2002, 01:37

mach ihn ab.

@cyberz: was meinst du mit revolution in deiner signatur? ich dachte der 2t wird mit immer schaerferen abgasgrenzwerten vom markt verdrengt.
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 229

Bike: Yamaha DT

Wohnort: Bayern

13

Freitag, 2. August 2002, 12:26

Also die Bullen interessiert das schon. Kostet 40 €, weil es dir deinen Schnürsenkel reinziehen könnte und dann liegste halt. Naja musst selber wissen wie wichtig dir deine Gesundheit und dein Moped ist...

Wie bei meinem Bruder mal die Kette rausgesprungen ist, war er froh das er einen Kettenschutz hatte, da es die so voll umhergehauen hat.

Aber wie gesagt musst selber wissen...
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Beiträge: 3 358

Bike: ZX6R 636 Bj '03

Wohnort: Braunschweig

14

Freitag, 2. August 2002, 16:01

Re:

Zitat

Original von Alex
Also die Bullen interessiert das schon. Kostet 40 €, weil es dir deinen Schnürsenkel reinziehen könnte und dann liegste halt. Naja musst selber wissen wie wichtig dir deine Gesundheit und dein Moped ist...

Wie bei meinem Bruder mal die Kette rausgesprungen ist, war er froh das er einen Kettenschutz hatte, da es die so voll umhergehauen hat.

Aber wie gesagt musst selber wissen...


Es ist ab.

Ich fahre nur mit Moped Stiefel, deshalb kann dort kein Schnürsenkel rein kommen... Bin ja mal gespannd.

Grüße
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Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

15

Freitag, 2. August 2002, 18:03

Wenn einem die Kette reißt ist man bestimmt in 90% der Fälle selber schuld. Man sollte halt hin nd wieder das Kettenschloss kontrolieren oder mal auswechseln und die Spannung sollte eben immer angemessen sein !

Dann ist mann auch davor fast sicher...
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