KTM LC2 vs. KMX

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Jaka@LC2

Registrierungsdatum: 4. Mai 2002

Beiträge: 186

Bike: KTM LC2

Wohnort: Aschaffenburg

Sonntag, 11. August 2002, 01:22

KTM LC2 vs. KMX

hab ma ne frage welches mopped mehr leistung hat,bzw beim rennen gewinnt....
KTM:
spes krümmer
blech ausem lufikasten weg
Übersetzung 13/50

KMX:
gia krümmer
irgendwas am lufi gemacht
Übersetzung 15/48 oder so ungefähr!!

:)63

KTM

:)63

motofreek

Registrierungsdatum: 7. Juli 2002

Beiträge: 523

Bike: Husqvarna SM 125 '02

Wohnort: Bergkamen ( bei Dortmund )

Sonntag, 11. August 2002, 01:40

CIh denke die LC2 !!! Kommt6 auch immer noch drauf an was für ein Rennen ihr macht !
Ich glaube nämlich in der Endgeschwindigkeit könnte er vielleicht mit der übersetzung schneller sein !

Werbung verboten

MZ-Cantax

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 966

Bike: KTM LC4 640 '02

Wohnort: Nähe Euskirchen

Sonntag, 11. August 2002, 02:13

klar die Lc2, aber endgeschwindigkeit weiss ich nicht.

Comparso@KMX

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 374

Bike: KMX125

Wohnort: Cottbus

Sonntag, 11. August 2002, 11:57

hui der mit der KMX muss schon eine sehr gute haben.Kenne vier KMX die ohne Anstalten über 140km/h fahren , kenne aber auch genügend KMX die getuned nicht mehr als 130-135 bringen, dazu zählt meine auch.
Also mit ner "guten" KMX auf Anzug getrimmt versägt er jede LC2 aber sonst kan er es vergessen.

PS: wir haben es ausprobiert!!!!! (ich gegen DT; ich gegen gutgehende KMX; und ich gegen getunte LC2.
mh gegen die DT hab ich gewonnen den rest verloren und als der mit der LC2 gegen die "gute"KMX fahren sollte meinte er: ne, so ein quatsch, das verliere ich eh.

Markus-KMX

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

Sonntag, 11. August 2002, 13:25

Will hier nicht rumprollen, aber ich glaube meine KMX gehört zu den gut gehenden.
Und habe deshalb schon ziemlich viel platt gemacht.
Aber mit der LC 2 hat ich noch nicht das Vergnügen. Schade eigentlich.

Markus-KMX

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

Brisc KTM

Registrierungsdatum: 7. August 2002

Beiträge: 483

Bike: KTM 125 LC2; KTM 300 EXC; Aprilia SXV 550

Wohnort: earth

Sonntag, 11. August 2002, 13:38

Kommt auf die Abstimmung an, ich hab bei meiner Lc2 au nur nen Spes hin, die ging erst nur so 120, 125, aber dann hab ich no ne 165er Düse rein, und hab des Ding mit meinem Händler abgestimmt, des hat so 60min gedauert, Auslasssteuerung einstellen, vergaser, Gemischschraube, usw. , hätte nie gedacht dass die Abstimmung so hammer viel bringt, und liegend bin ich scho 160 gefahren, Kein Witz!, wenn du mehr Leistung willst, kauf dir nicht nur Tuningteile, sondern lass des von einem Fachmann einstellen, ich hab 60€ gezahlt, aber der hat da mehr gemacht...... .......und der Unterschied ist Rießig!

Ich kenn keine KMX die so geht, hat die überhaupt ne Auslasssteuerung?, weiß net....

Und ich glaub, wenn man durchs Gelände fährt, dann hat die LC2 die Nase vorn, aufjedenfall. Auf der Straße, weiß ich nicht, kenne nur ne Kawa die 150 geht liegend,
und vom Abzug hab ich da die Nase vorn....

"I killed the Bank"
Andrew Jackson, last words

Brisc KTM

Registrierungsdatum: 7. August 2002

Beiträge: 483

Bike: KTM 125 LC2; KTM 300 EXC; Aprilia SXV 550

Wohnort: earth

Sonntag, 11. August 2002, 13:41

die lc2 hat ganz abgesimmt, 28Ps,

"I killed the Bank"
Andrew Jackson, last words

Markus-KMX

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

Sonntag, 11. August 2002, 13:53

Ja die KMX hat ne Auslasssteuerung und zwar ne sehr gute.

Markus-KMX

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

Jaka@LC2

Registrierungsdatum: 4. Mai 2002

Beiträge: 186

Bike: KTM LC2

Wohnort: Aschaffenburg

Sonntag, 11. August 2002, 14:09

die kmx geht auch nur so 135
und meine lc2 weiss ich noch nit ,weil mein scheiss spes krümmer noch nit da ist!!!abstimmen lass ich se dann vom meim vadder,der kann des....*g*
@brisc ktm
bei spes krümmer muss doch ne 170er hd rein ,oder???wo hast du deine hd herbekommen ???und kannst du mir mal deine pw einsterllung sagen(mess einfach ma wie weit die einstellschrauben draussen sind!!)schonma thx im vorraus!!

:)63

KTM

:)63

70s-batman

Registrierungsdatum: 1. Juli 2002

Beiträge: 75

Bike: Yamaha DT Bj.99

Sonntag, 11. August 2002, 14:16

@Comparso@KMX
War das ne getunte Dt oder war die orginal?

Comparso@KMX

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 374

Bike: KMX125

Wohnort: Cottbus

Sonntag, 11. August 2002, 14:43

die dt war mit offenem luftfilter und Gianelli-Alu-Endstück, aber sond nichts weiter getuned, war auch nur knapp vorne

Hauklotz

Registrierungsdatum: 6. September 2001

Beiträge: 411

Bike: Blaue KMX Bj. 2001

Wohnort: Beim 2. Stern rechts!

Sonntag, 11. August 2002, 15:22

Also ich kann auch von mir sagen dass ich eine recht gut gehende KMX habe! Mit 16 / 50 liegend ca. 145! (bei 10.500!

)

Ich habe letztens eine kleines Rennen gegen einen Kumpel:

KMX:

Komplett offen
Luffi + Düse (Stufe 2 - Markus müsste wissen was gemeint ist!

)
Vergaser von Händler einstellen lassen! (der hat sich das Ding an geguckt, irgendwas dran gemacht und sie zog ein wenig besser!)

Sachs ZX:

Komplett offen
kein Luftfilter
offene Luftfilter deckel
Kat raus
und den richtigen Gasschieber drin!

Also zusammenfassend kann man sagen, dass er weder im Anzug noch in der Endgeschwindigkeit auch nur irgendwas ausrichten konnte! Ich war bis 130 so kanpp 10 Meter vor ihm und bin ihm dann weg gefahren!

Und neín, wir habe eine ähnliche Übersetzung! (seine rennt 138! liegend natürlich!)

Ich könnte mich irren aber hat die LC2 nicht den gleichen Motor drin?

...
"tja, dat is halt a KMX, ne!"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hauklotz« (11. August 2002, 15:23)

Ltn.Phoenix

Registrierungsdatum: 3. März 2002

Beiträge: 189

Bike: DT125R Bj02

Wohnort: Iserlohn

Sonntag, 11. August 2002, 15:33

wenn ihr so weiter macht muss man noch foren für die verschieden marken statt des enduroforums machen! Wenn ihr euch mit anderen 125er enduros anlegt is es doch witzlos! WIR DIE ENDUROFAHRER SOLLTEN DOCH EINE GEMEINSCHAFT sein oder?
Legt euch mit sportlern an!!! Oder noch besser mit autos. Die unterschätzen einen immmer! Ich hab neulich an ner ampel nen 5er BMW versägt, ohne scheiß!! Hab zeugen!

Hauklotz

Registrierungsdatum: 6. September 2001

Beiträge: 411

Bike: Blaue KMX Bj. 2001

Wohnort: Beim 2. Stern rechts!

Sonntag, 11. August 2002, 15:35

Re:

Zitat

Original von Ltn.Phoenix
wenn ihr so weiter macht muss man noch foren für die verschieden marken statt des enduroforums machen! Wenn ihr euch mit anderen 125er enduros anlegt is es doch witzlos! WIR DIE ENDUROFAHRER SOLLTEN DOCH EINE GEMEINSCHAFT sein oder?
Legt euch mit sportlern an!!! Oder noch besser mit autos. Die unterschätzen einen immmer! Ich hab neulich an ner ampel nen 5er BMW versägt, ohne scheiß!! Hab zeugen!

Wir bekämpfen uns ja nicht!

Sieh es als einen sportlichen Wettkampf!

MOTORSPORT RULT!

...
"tja, dat is halt a KMX, ne!"

Robman

Registrierungsdatum: 8. März 2002

Beiträge: 124

Bike: DT 125 RN

Wohnort: Hessen - VB

Sonntag, 11. August 2002, 17:12

joa sowas wirds wohl immer geben.

www.modern-board.net