Bräuchte mal eure Hilfe => Kaufentscheidung

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holi

Registrierungsdatum: 21. August 2002

Beiträge: 18

Sonntag, 25. August 2002, 18:50

ich würde mir ja neh dt125 hollen :-)

:)58Bei der Geburt fängt die Uhr an zu ticken, irgendwann ist die Batterie leer und dann tickt sie nicht mehr :)57

:)61against Police :)42

:)30 :)25:)28

Daenzer

Registrierungsdatum: 19. August 2002

Beiträge: 38

Bike: bin noch am entscheiden :P

Wohnort: nähe Eisenach ;)

Sonntag, 25. August 2002, 19:22

yamaha aus zwei gründen nich:

1) aus dem gleichen grund warum ich keine KMX will: es fahren schon viel zu viele davon rum

2) ich bin im allgemeinen nich so ein freund von yamaha

;

wo besteht eigentlich der unterschied zwischen ner ktm exe und exc?

Soul

Registrierungsdatum: 27. Mai 2002

Beiträge: 1 226

Bike: Husky SM 125

Sonntag, 25. August 2002, 19:36

Die EXE wird nicht mehr gebaut und hat einen schwächeren Motor, nicht so ein gutes Fahrwerk und keine USD Gabel!

Daenzer

Registrierungsdatum: 19. August 2002

Beiträge: 38

Bike: bin noch am entscheiden :P

Wohnort: nähe Eisenach ;)

Sonntag, 25. August 2002, 19:54

das die exe nich mehr gebaut wird hab ich auch schon mitbekommen

und was haltet ihr so von den beiden? sie sind irgendwie gebraucht viel besser zu kriegen als ne husky... leider

holi

Registrierungsdatum: 21. August 2002

Beiträge: 18

Montag, 26. August 2002, 01:35

ich wollte mal eben fragen obwohl es nicht so zum thema passt
wie teuer war 125 bei euch also A1

:)58Bei der Geburt fängt die Uhr an zu ticken, irgendwann ist die Batterie leer und dann tickt sie nicht mehr :)57

:)61against Police :)42

:)30 :)25:)28

r0xi

unregistriert

Montag, 26. August 2002, 01:49

"Kenne wen der is mit seinem Kolben 25000km (!!) "

Schau mal wie selten das ist, bei so Straßenenduros wie kmx und dt da hält fast jeder kolben so an die 30000km

cyberz

Registrierungsdatum: 13. April 2002

Beiträge: 3 358

Bike: ZX6R 636 Bj '03

Wohnort: Braunschweig

Montag, 26. August 2002, 07:23

Zitat

Original von holi
ich wollte mal eben fragen obwohl es nicht so zum thema passt
wie teuer war 125 bei euch also A1

Meiner hat ~ 1000 € gekostet. Geht aber eigentlich, hier in meiner Gegend ist das guter Durchschnitt.

Zitat

"Kenne wen der is mit seinem Kolben 25000km (!!) "

Wo steht das?

Ich glaube, dass kan man gar nicht festlegen, da jeder unterschiedlich fährt.

Grüße

Daenzer

Registrierungsdatum: 19. August 2002

Beiträge: 38

Bike: bin noch am entscheiden :P

Wohnort: nähe Eisenach ;)

Montag, 26. August 2002, 15:18

naja, wenn ich die bude nich einfach, nich warm laufen lassen, von anfang an dresch wie ein kaputter is klar das der motor nich wirklich lange hält

jeder motor hält sehr lange wenn man ihn entsprechend behandelt

Soul

Registrierungsdatum: 27. Mai 2002

Beiträge: 1 226

Bike: Husky SM 125

Montag, 26. August 2002, 16:04

jo und man brauch gutes Öl und man muss net zu arg heizen!

ps mein FS hat gute 850€ gekostet!

Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

Montag, 26. August 2002, 16:14

doch die EXE hat schon USD Gabel. Ist halt der Straßenableger der EXC. Mit kürzeren Federwegen, Ölpumpe usw. Und der Motor ist eben nicht so Leistungsfähig wie der der EXC

@holi: Mein FS hat so 900€ gekostet

SpVgg Fürth

PIDI

unregistriert

Montag, 26. August 2002, 16:29

LAber keinen müll@ Soul die EXE hat sehrwohl ne USD-Gabel und White Power Fahrwerk..... Also erst erkundigen bevor du laberst.

Two-Stroke

unregistriert

Montag, 26. August 2002, 17:06

Zitat

Original von Daenzer
wo besteht eigentlich der unterschied zwischen ner ktm exe und exc?

Die EXC ist das Wettbewerbsmodell von KTM und nicht für den strassengebrauch zu empfehlen.
Weil das Fahrwerk ruckgedämft ist und der Motor nicht für so etwas gebaut ist!
Die EXC ist einfach nichts für nen 16 Jährigen der grad sein Führerschein gemacht hat und ne Enduro haben will mit der er auf der Strasse fahren kann und mal ins Gelände will!!! Die karre hat zwischen 40 und 45 PS und die zu drosseln ist ne Vergewaltigung die auch fast nicht möglich ist!

DieEXE ist dagegen meiner Meinung nach ne VErarschung und einer der größten Fehler von KTM!
Verkürzte Feederwege etc.
Ich glaube es spricht für sich das die EXE nur 1 Jahr lang gebaut wurde!

Ich kann dir ne LC2 ans Herz legen sie wurde im Gegensatz zur EXE 1996 zum ersten mal als Hard-Enduro gebaut und hat z.B. den Rahmen der 250 SX und das Fahrwerk der damaligen EGS it ihr kannst du ohne Weiteres auf der Strasse fahrn und ohne Bedenken auch HARTES Gelände fahren!
Vorallem kannst du ne LC2 ruhig gebraucht kaufen.

CU

Two-Stroke

Daenzer

Registrierungsdatum: 19. August 2002

Beiträge: 38

Bike: bin noch am entscheiden :P

Wohnort: nähe Eisenach ;)

Montag, 26. August 2002, 19:59

genau diese überlegung hab ich auch angestellt, muss ja´n grund haben das etwas nich mehr gebaut wird

ne LC2 hätt ich in aussicht, sogar ne sehr schöne

; oder halt die sting, wenn ich doch eher richtung SM gehen will. schonmal bis hierhin viel dank für eure freundliche, kompetente hilfe

wenn ich noch fragen hab meld ich mich hier wieder *g* (und die fragen werden garantiert noch kommen

) was anderes: wenn ich ne LC2 gebraucht kauf, wieviel km sollte sie so maximal drauf haben? ich mein ich fahr das gute stück auch noch ziemlich lange und sollte nicht nach einem jahr auseinander fallen :rolleyes: