Sonntag, 28. April 2024, 23:02 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 7. August 2002

Beiträge: 483

Bike: KTM 125 LC2; KTM 300 EXC; Aprilia SXV 550

Wohnort: earth

16

Mittwoch, 28. August 2002, 21:47

OK. sorry, aber überleg doch mal, eigentlich müsste es was bringen...
"I killed the Bank"
Andrew Jackson, last words
  • Zum Seitenanfang

Two-Stroke

unregistriert

17

Mittwoch, 28. August 2002, 21:48

Zitat

Original von Brisc KTM
Gut dass die Dt mit der Lc NICHTS zu tun hat.


Meinst du das Ironisch ? ? ?
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 7. August 2002

Beiträge: 483

Bike: KTM 125 LC2; KTM 300 EXC; Aprilia SXV 550

Wohnort: earth

18

Mittwoch, 28. August 2002, 21:53

Zitat

Original von Two-Stroke

Zitat

Original von Brisc KTM
Gut dass die Dt mit der Lc NICHTS zu tun hat.


Meinst du das Ironisch ? ? ?


Natürlich, alles was für die Dt gib is Minarelli.....
Meinst du jetz des bring was oder nicht?
Ihr labert hier alle rum... ich will dass ihr euch
Gedankten zur Technick macht, und nicht zum Katalog, seit ihr eigentlich alle SpdFans?
"I killed the Bank"
Andrew Jackson, last words
  • Zum Seitenanfang

ZZ_PWraWmEAT

unregistriert

19

Mittwoch, 28. August 2002, 21:54

Zitat

Original von Two-Stroke

Zitat

Original von Brisc KTM
Gut dass die Dt mit der Lc NICHTS zu tun hat.


Meinst du das Ironisch ? ? ?

oh gott.. viele dumme leute auf engem raum
und ich mittendrin...
:rolleyes:
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 7. August 2002

Beiträge: 483

Bike: KTM 125 LC2; KTM 300 EXC; Aprilia SXV 550

Wohnort: earth

20

Mittwoch, 28. August 2002, 21:58

Nein ich mein es natürlich NICHT ironisch!?!?!?! *g*
"I killed the Bank"
Andrew Jackson, last words
  • Zum Seitenanfang

ZZ_PWraWmEAT

unregistriert

21

Mittwoch, 28. August 2002, 22:08

:P
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 7. August 2002

Beiträge: 483

Bike: KTM 125 LC2; KTM 300 EXC; Aprilia SXV 550

Wohnort: earth

22

Mittwoch, 28. August 2002, 22:13

Auch hat die Sachs NICHTS mit der dt oder lc zu tun und ich mein dies auch NICHT ironisch....

Ne spass beiseite, zur Technick, eigentlich bringt des doch was?!?!?
Sagt mal was dazu ihr SPDler
"I killed the Bank"
Andrew Jackson, last words
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 4. November 2001

Beiträge: 1 921

Bike: nix mehr

Wohnort: LUK

23

Mittwoch, 28. August 2002, 22:16

RE: 2.Takt TUNING zus. Exp.Kammer!!! Vielleicht taugts ja!!! JUHUUUUU 2takt!! Juhuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Zitat

Original von Brisc KTM
Im Götz gibts so ne Expansionskammer für 2 Takter die man an den Ansaugstutzen macht, und Leistung bringt. Das Teil besteht aus einer art Speicher, Arbeitet der Kolben, (1.Takt), wird im Kurbelwellengehäuse ein Druck aufgebaut. Damit der nicht Richtung Vergaser sondern Richtung Überströmkanäle läuft, sind vor dem Ansaugstutzen Membrane die sich schließen. Doch schließen die natürlich nicht 100% sofort, sondern ermöglichen einem geringem Anteil an Gemisch in den Stutzen zu strömen, die Expansionskammer soll dieses Gemisch aufnehmen, und im 2.Takt, wenn der Kolben saugt zusätzlich Gemisch abgegen. Was glaubt ihr? Leistungs+? So rein theoretisch hört sich dass doch ganz gut an!?

Ps: An der Lc2 ist am Ansaugstutzen oben so ein Gummistück, dass geschlossen ist! Seht mal nach!!!
Bohrt man da durch, kann man so ne Kammer da hinhängen! Ich versuch das jetz mal, mit einer Redbulldose....., doch das dauert noch, muss nämlich perfekt sein *g*!!!!

Bereits Erfahrung?

THX schon mal...
Brisc

__________________



*lol* soll ich mal lachen?! das teil bringt zu 0.0000000001 % bessere gasannahme, mehr nicht!
"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 7. August 2002

Beiträge: 483

Bike: KTM 125 LC2; KTM 300 EXC; Aprilia SXV 550

Wohnort: earth

24

Mittwoch, 28. August 2002, 22:35

Yamaha bauts serienmässig, natürlich weils 0,000000000001% bringt schon klar, die ingenieure sind ja auch dumm....
"I killed the Bank"
Andrew Jackson, last words
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

Beiträge: 166

Bike: Kawa KMX: 34er Vergaser, Carbon Membrane, Twin Air usw.

Wohnort: Potsdam

25

Donnerstag, 29. August 2002, 18:50

.
:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
Alkohol du edler Geist wie oft du mich zu Boden reißt,
reíßt du mich auch zehnmal nieder ich steh auf und saufe wieder...

:)18 :)18 :)18 :)18 :)18 :)18 :)18 :)18 :)18

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MXMike« (29. August 2002, 18:52)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 25. Juni 2002

Beiträge: 162

Bike: Suzuki GSX 750 AE

Wohnort: Berlin

26

Donnerstag, 29. August 2002, 19:58

Son Scheiss

Ich würd sagen, das Plus an Leistung ist ein Witz, du musst mal überlegen, du sagtest, dass die Membrane nicht 100 % schließen und ein bissel durchlassen. Dieses bissel soll diese scheiss Kammer aufnehmen und wieder der Verbrennung zuführen. Überleg mal was dieses bissel bringt, damit könntest du vieleicht eine feuerzeuggroße Flamme betreiben, es dürfte also nichts bringen und nur Geld kosten. Es ist schon lustig, wie wir alle nach dem letzten Quentchen Leistung suchen, was in unseren 125er Motoren schlummert. Is nich böse gemeint, aber bitte verschone uns mit sonen Polenkonstruktionen wie ner Red Bull Dose als Resonanzkammer, also wirklich.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 7. August 2002

Beiträge: 483

Bike: KTM 125 LC2; KTM 300 EXC; Aprilia SXV 550

Wohnort: earth

27

Donnerstag, 29. August 2002, 20:34

1. Komm ich nicht aus Polen
2. Bauts Yamaha serienmäßig
3. Schließen die Membrane schon 100% nur nicht 100% sofort!!!? Verstanden??..
"I killed the Bank"
Andrew Jackson, last words
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 3. März 2002

Beiträge: 189

Bike: DT125R Bj02

Wohnort: Iserlohn

28

Freitag, 30. August 2002, 09:10

wenn die yamaha ingeneure dumm sind dann möcht ich nich wissen wodrauf die KTM ingeneure waren als sie die Lc2 gebaut haben. is vieles gleich oder ähnlich aber die tatsache dass KTM draufsteht mach sie natürlich UM WELTEN BESSER :rolleyes:
BESTIMMT
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 7. August 2002

Beiträge: 483

Bike: KTM 125 LC2; KTM 300 EXC; Aprilia SXV 550

Wohnort: earth

29

Freitag, 30. August 2002, 10:40

Zitat

Original von Ltn.Phoenix
wenn die yamaha ingeneure dumm sind dann möcht ich nich wissen wodrauf die KTM ingeneure waren als sie die Lc2 gebaut haben. is vieles gleich oder ähnlich aber die tatsache dass KTM draufsteht mach sie natürlich UM WELTEN BESSER :rolleyes:
BESTIMMT


Oh mann, das die Ingenieure dumm sind, war IRONIE, ok?
"I killed the Bank"
Andrew Jackson, last words
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Beiträge: 129

Bike: GasGas EC250 Enduro/SM

Wohnort: OWL/Detmold

30

Freitag, 30. August 2002, 11:16

bringt absolut garnix
mfg Tim

Ab zu MOTOXWORLD der besten Enduro, Sumo und Cross Community im Netz!
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten