glaub ich nicht

teil des orginal text der mail: "Hallo Guten Tag!
> Aus einem 4 Takt Motor der nur 15PS hat,ist es eine große Fleißarbeit
> zusätzlich PS zu mobilisieren.
> Wir streben mit allen Tuningstufen ca. 20PS an. "

... und meine anfrage war OHNE hubraumvergrößerung gestellt !! müssten also mind. 23 ps drin sein, oda ??

ja, tu dass

find ich auch.... hier ma ne liste mit preisen! :

Zündbox für über 100km/h Geschwindigkeit mit TÜV-Gutachten
Preis: 107,73 €

Abgeänderte Zündbox mit Aufhebung der Drehzahldrosselung bei 10000U/min
Preis: 138,65 €

VA-Luftfilterkastendeckel für RT-SX-SM
Preis: kpl. 76,70 €

Kpl. Auspuffanlage als 4-Takt Absorptionsdämpfer und Anschlußrohr als Megaphon angefertigt, inkl. aller Befestigungsteile
Gewicht kpl.: 2,0kg "Superleicht" Gewicht original: 4,5kg
Preis: 347,68 €

Zylinderkopf-Bearbeitung für schnelleren Gaswechsel
Details für mehr Leistung:
* Strömungsgünstige Anpassung vorhandener Ein- und Auslasskanäle
* Brennraumoptimierung
* Anpassung von Spaltmaß
* Anpassung des Brennraumes an den Kolben
* Ventilsitzkorrektur und Strömungswinkelveränderung
* Dichtsitz neu anschleifen, Ventileinbau
* Vergrößerung der Auspuffflansche
* Neue Ventilführungen mit Aus-/Einbau
* Kopf planen mit Dichtnut
Preis: 338,- €


..... soviel dazu .... also ich finde das die preise ganzschön heftig sind !!! insgesammt bezahlt man da ja über 1000 euro ... für 5 PS !!

Quoted

Original von Dj Otti
demnächst gibs'n neuen MZ tuner >> http://www.hb-tuning.com

zum thema 2t vs. 4t kann ich nur sagn, beide ham ihre vor / nachteile !!
...kann mir aber nicht vorstellen, dass man mit ner 4t so wenig leistung hatt! um ne S51 zu verheitzen wird's doch reichen, oda ?? :)61 S51
:)63 :)63 :)63

die hatten schonmal nen ccm satz im angebot,der is aber eingestellt worden

Quoted

Original von Dj Otti
.... bei uns gibs och ne schwalbe die recht poliert aussieht, dacht ich mir, die mach ich kalt mit meiner S51 .... ha, denkste .... muss jemand von deiner sorte gewesen sein... hab leider nur noch staub gesehn
aber bleiben wir mal bei thema MZ TUNING: ich hab bei MZF mal angefragt, was man aus der 125sx rausholen kann (OHNE hubraumvergrößerung)... er meinte, dass sie'n neuen vergaser testen, und das viele kleiningkeiten um die 20 PS bringen! mit dem 180cc satz dürften das dann schon Knapp 24 PS werdn, und dass is schon geil für ne 4 takt !!

also ich hab zum besipiel den neuen ´VA-deckel vom FMZ+110er HD also der hat 0,0 gebracht,ausser mehr spritverbrauch,also es soll endlcih mal was neues zum tunen geben in nem jahr verkauf ich die möhre schon wieder

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Original von SEiCo
naja, das muß man auch nicht alles machen, also den luftfilter brauchste schonmal nicht, da reicht den org decke abzunehmen und leicht zu bearbeiten.....

und die anderen sachen, naja zündbox weiß ich nicht, aber die bearbeitung kanste auch bestimmt woanders machen lassen, kommt man bestimt biliger bei weg.....



was mich interesiern würde, ob das was bringen würde, nen ktm enttopf zu nehmen, nen entwas dickes rohr zu nehmen, das zurechtzubiegen, und das dann an den enttopf zu schweißen, ob das eine leistungssteigerung ergeben würde....

mir würd es schon reichen,wenn man den KTM ESC dranbasteln kann,man braucht aber erstmal einen adapter und dann ein rohr,also wär super geil,auch optisch,soudn wird auch besser,aber leistugn eher net,wenn würde die doch im krümmer leigen,oder????

wär ein versuch wert aber irgendwie kaum zu realiesieren

jop da haste recht *g* aber ich würde wohl so 300euro für nen ccm satz beraffen wenns den gäb,wär schon geil mit ner 4t so richtig die welle zu reißen *g*

wenn dir 180 ccm reichen, kein problem... bei wem weißt du ja )))
meinste dis bringt spürnbar was ?
wär ja nich schlecht ... nur was sagt die bullerei dazu ?