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*H.D.G.D.L*
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: KTM LC2 gestohlen 31.08.2002, jetzt KTM EXE
Wohnort: Greiz/Thüringen
Dienstag, 3. September 2002, 16:53
dann kannst du das blech im lufikasten wegmachen! Schnorchel raus! !!!Achtung Kerzenbild!!!!
sorry aber ich bin immer noch nicht drüber weg!!! "SSSH...The beast is sleeping"
Dienstag, 3. September 2002, 17:07
Zitat
Original von lc8
Kann mir jemand erklären wie ich das Blech im LT entferne und was ich dann machen muss?
Bringt das überhaupt etwas ohne Sportauspuff?
du nimmst die sitzbank ab und dann den lufikasten deckel (wo die batterie drin is) und dann machst du den lufi weg und dann siehst du ein rundes loch mit nem blechrand, dass in der mitte ne strebe von oben nach unten hat und über die linke hälfte von dem loch is ne blechscheibe geschweißt mit 6 schweißpunkten oder so. du musst einfach mit dremel, schraubenzieher und hammer die schweißpunkte entfernen und dann das blech wegnehmen. umbedüsen musste ich nicht, ich würde an deiner stelle trotzdem mal die zündkerze anschauen.
endgeschwindigkeit bringts überhaupt nichts, bei mir wurde die maschine nur im mittleren und vor allem unteren drehzahlbereich giftiger und hat nen leicht besseren sound.
Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Wohnort: Ulm-Heidenheim
Dienstag, 3. September 2002, 17:15
Dienstag, 19. September 2006, 15:32
nochmal aufgreifen:Was ist die beste Einstellung der Walze für die LC2 mit spes sportauspuff?
Auch so dass die Kerbe im schwarzen Ding (wo die beiden Bowdenzüge drinnhängen) GENAU über dem Loch dahinter steht??
Hab was gelesen von wegen 4mm links davon ist das beste...was ist denn nun das richtige?
Gruß Timmey
Dienstag, 19. September 2006, 16:47
Und bis wie weit verschließt den die Walze den Auslass wenn alles optimal ist? Bei mir sinds nur ca. 1 bis 1,5 cm.
Außerdem bräucht ich noch diese Scheibe, die diesen Mitnehmer der Tachowelle fixiert...also das Ding unten an der Radnabe. Wo krieg ich denn sowas her...?
Außerdem bräucht ich nochn Schaltplan für die gesamte LC2....hab im netz nichts gefunden und Reperaturanleitungen gibts ja auch net wirklich.
Mittwoch, 20. September 2006, 17:06
Original von MuLuCkE89
also wenn zündung an is und der motor nicha n is bzw. auf standgas is sollte die öffnung des auslaßes nicht voll auf sein.
Falsch. Wenn du die Zündung anmachst, dann geht die Walze ganz auf. Startest du dann den Motor und lässt ihn im Standgas tuckern, macht die Walze ganz zu. Ab ca. 5000 u/min macht die Walze dann wieder auf.
Mittwoch, 20. September 2006, 17:08
Original von Timmey
[...]
Und bis wie weit verschließt den die Walze den Auslass wenn alles optimal ist? Bei mir sinds nur ca. 1 bis 1,5 cm.
[...]
Keine Ahnung wie viel Zentimeter das sind. Man sollte die Walze einfach so einstellen, dass möglichst keine Unebenheit zwischen Zylinder und Walze ist. Also Krümmer abschrauben und mit dem Finger fühlen.
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