ich sag dir eins ich hab mir jetzt auch die dt gekauft und ich rate dir hol sie dir auch
1. du musst sie noch einfahren und da is ein drehzahlmesser immer besser vor allem du fängst jett erst an.

2.die dt hat ihre vorteile im gelände wie aber auch auf der strasse

3.sie hat einen kick starter (weiss jetzt aber auch nicht obs die mz hat) d.h wenn du im gelände stecken bleibst kann keine batterie leer werden weil sie keine hat

wie direkteinspritzung??????ßis dat neu?????dann hat die keinen vergaßer mehr,oda?????wat sgen leitunsg daten?

aber auch sonst macht es einfach nur spasss mit ihr zu fahren
machs gut
gruss klose

Ich bin zwar auch der Meinung, dass mir die MZ besser gefallen würde, abe rich möchte die dt auch mal etwas verteidigen.
1. Hat die DT eine Batterie, vorhin kam der spruch, dass wenn die dt im gelände aus geht, dass denn keine batterie leer werden kann oder so, weil sie keine hat, da sist Quatsch, die Dt hat ne Baterie, wenn auch nur ne kleine.
2. Man brauch nicht immer unbedingt ein neues Steuerteil, wenn man zum Händler fährt, ja ist klar, der dreht einem da so ein offenes Steuerteil an, aber man kann auch das gedrosselte Steuerteil überbrücken (anleitungen dazu gibts im Internet tausende, einfach mal in der suchmaschiene Yamaha Dt 125 entdrosseln eingeben) Denn hat man ein offenes und noch nichtmal geld ausgegeben, denn kannste dir sogar noch ein drosselschalter anbauen, wenn du den dann umlegst fährste nurnoch 80, ist doch toll. So und zu offenen Krümmer kann ich nur sagen, den flext man auf, denn holt man die drossel wieder raus und schweißt zu, oder wenn man es nicht kann lässt man zuschweißen.
Naja, und die Krümmerdrossel bringt 1 Ps, so und damit sie laut werk 24 erreicht muß man die YPVS also die Power Walze drehen und einstellen, erst dann hat sie LAUT WERK 24ps, aber nicht nur alleine durch die Krümmerdrossel, wie es vorhin hieß.
So das wars schon.
Abe rich finde die Mz trotzdem besser, ich finde die sieht irgendwie besser und moderner aus und hat außerdem einen sehr sehr gut entwickelten 4 Takt Motor und das soll schon was heißen.

wenn man mal von leistung absieht (er hat ja gesagt er weiß bescheid ) sieht die mz auf jeden fall besser aus und die fahren auch nich soviele wie ne dt.
abgesehen davon haste solide ostdeutsche technik in der garage

Hmm, naja ich glaube ich habe mich nur etwas dumm ausgedrückt, also ich meinte eigentlich nur, das die dt eine Batterie hat und das sie einen Kickstarter hat weiß ich auch und es gibt auch für die dt einen elektrostarter, hab ich aber erst 2 mal gesehen.
Naja, weil vorhin jemand meinte, ja wenn die dt im gelände steckenbleibt bekommt mann die ganz leicht wiede rmit dem Kickstarter an und man muß nicht wie bei der mz mit dem elektrostarter starten. Naja egal jetzt

ich sag jetz zum letzten mal, dass man bei der Dt die walze nicht mehr drehen muss ab Bj 99

Ja stimmt hast recht, ab Bj. 99 brauch man die nicht mehr drehen, aber die Krümmerdrossel und die BB sind trotzdem drinn. Ich glaub ab Bj. 99 müßte die denn sogar 15Ps haben im gedrosseltem Zustand

14,1 PS um genau zu sein