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Registrierungsdatum: 26. September 2001

Beiträge: 244

76

Montag, 9. September 2002, 18:39

SX, SX, SX, SX, SX, SX, SX,.....

von der Direkteinspritzung habe ich auch was gelesen. Ist aber wohl noch ein Prototyp
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Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

Beiträge: 1 958

Bike: Honda Civic EG3

Wohnort: 57587 Birken-Honigsessen (30KM von Siegen)

77

Montag, 9. September 2002, 21:33

Zitat

Original von Thanatos
@ nh43

is nur ne studie von ner fachhochscule in kooperation mit mz, bis jetz aber schon 15% weniger verbrauch und geringfügig mehr leistung und läuft natürlich deutlich sauberer!!! also mz schläft nich! und was gibts neues bei yamaha?


hab den test eben gelesen hehe yamaha baut nen shopper motor in ne dt udn mz baust ein arschgeiles teil,motor wechseln ;-)
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MZ RT/SX/SM Va-Deckel NP 90 Euro VB 60 Euro
ICQ 91824085
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Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

Beiträge: 1 958

Bike: Honda Civic EG3

Wohnort: 57587 Birken-Honigsessen (30KM von Siegen)

78

Montag, 9. September 2002, 21:35

Zitat

Original von Thanatos
@ nh43

is nur ne studie von ner fachhochscule in kooperation mit mz, bis jetz aber schon 15% weniger verbrauch und geringfügig mehr leistung und läuft natürlich deutlich sauberer!!! also mz schläft nich! und was gibts neues bei yamaha?


hab den test eben gelesen hehe yamaha baut nen shopper motor in ne dt udn mz baust ein arschgeiles teil,motor wechseln ;-)
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Registrierungsdatum: 28. August 2002

Beiträge: 694

Bike: ehmals Aprilia RX 125 , jetzt A4 1.8T stg 4 und golf 2 td

Wohnort: Lübben / Spreewald

79

Montag, 9. September 2002, 21:37

echt ?? GEIL .. dann wird die d ja richtig "schnell" *lach* ....
darf man den bericht auch ma lesen ??? poste ma den link.... bidde...

....die grün/schwarze Weide mit 400 Pferden .. ## A4 1.8 20V Turbo ##
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Registrierungsdatum: 15. Mai 2002

Beiträge: 225

Bike: vorher Aprilia ETX (I); jetzt MZ SM (metallic blau)

80

Montag, 9. September 2002, 22:02

jo ich will den bericht au ham, also her damit
:)38 :evil: The only GOOD BIKE is a TUNED BIKE :evil: :)38
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Registrierungsdatum: 8. September 2002

Beiträge: 75

Bike: MZ SX

Wohnort: Leuna (nähe Leipzig)

81

Samstag, 14. September 2002, 17:59

Tach
Ja also ich würd dir auch zur MZ raten, scheiss auf Vmax, dafür lässte se beim Anfahrn stehn!

Mh, ein Drehzahlmesser wird für die SM/SX sicher teurer sein, aldiweil, du musst erst ma ne Welle da hoch bekommen,... Wo wolltern das Teil noch hin baun???
Aber eigentlich brauchste den nich, wenn de die Karre ne weile fährst weisste wann de schalten musst und du merkst schon wenn du am Drehzahlende bist, da geht nämlich nischt mehr, und wirst sicher schon ehr schlaten, ODER???
jut, tschüsss denne
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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

82

Samstag, 14. September 2002, 18:06

MZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! und bei ´ner Cross bzw. Supermoto ist Vmax mehr oder weniger egal. du kanst die ja eh nich ausfahren im Gelände. und wenn du schnell sein willst auf der Straße, dann hol dir ´ne Aprilia oder Mito
Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing
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Registrierungsdatum: 8. September 2002

Beiträge: 75

Bike: MZ SX

Wohnort: Leuna (nähe Leipzig)

83

Samstag, 14. September 2002, 18:19

So siehts aus, stimme ApriliaWorld voll zu
Wenn de nur schnell fahrn willst, dann sowas, dafür kannste mit ner Eduro kürzere Wege fahrn, *fg
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SEiCo

unregistriert

84

Sonntag, 15. September 2002, 01:37

jo, für speed brauste mito oder apri....

wegen drehtzahlmesser...so schwer ist das nicht, und platz gibs immer, aber die meisten sind nicht gerade sehr genau.........
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