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Two-Stroke

unregistriert

16

Montag, 16. September 2002, 18:50

Also ich hab noch nie ne BR8ES in ner LC2 gesehen.... :rolleyes:
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Registrierungsdatum: 11. Juni 2002

Beiträge: 220

17

Montag, 16. September 2002, 18:58

BR8ES ist bei ner Gedrosselten
BR9ES Ist bei der Offenen Version!

Ich hab jetzt 20500 Runter!
Allerdings bei 18000 Neuer Kolben+Zylinder Hohnen!

Fahr ne Sachs ZZ125
WAW forever
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Registrierungsdatum: 13. November 2001

Beiträge: 1 696

Bike: 180er Rööllär

Wohnort: Emsdetten (NRW)

18

Montag, 16. September 2002, 19:04

Hab ma ne frage! Was für Gabelsimmeringe brauche ich
für die Sting, und wo bekomm ich sie her? Wollt nicht
extra nen anderen Threat dafür öffnen...
Ich mache KEINE Schreibfehler!!! Ich bin nur Kreativ!!!
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Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

19

Montag, 16. September 2002, 20:54

Zitat

Original von SachsZZ-Heitzer
BR8ES ist bei ner Gedrosselten
BR9ES Ist bei der Offenen Version!



ja, aber bei einer ganz offenen würd ich lieber ne 10er rein´machen !
Ich hab die 9er !
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Two-Stroke

unregistriert

20

Montag, 16. September 2002, 22:03

Hmmm.....komisch!
Wusst ich noch gar nix von.....
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Registrierungsdatum: 7. August 2002

Beiträge: 483

Bike: KTM 125 LC2; KTM 300 EXC; Aprilia SXV 550

Wohnort: earth

21

Montag, 16. September 2002, 22:40

und wo is der unterschied zuwischen der 8 und der 9??? gibst auch 7 oder 10???
"I killed the Bank"
Andrew Jackson, last words
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Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 810

Bike: KMX 2000 blue

Wohnort: Schönberg/ NW-Mecklenburg

22

Montag, 16. September 2002, 23:01

Glaub mir, is so!
Wenn se gedrosselt ist, kann man durch eine Zündkerze mit niedrigerem Wärmewert (BR8ES) ein Tick mehr Leistung rausbringen, und ein wenig kürzere Warmfahrzeit.

Aber wenn se offen ist, isse auch zwangsweise heisser, also gibts bei höherer Belastung irgendwann ne Glühzündung und die Elektrode verteilt sich über die Kolbenringe...

Und nether_spirit konnte nich sehn, dass seine Karre zu heiss läuft, weil er die Temp-Warnleuchte rausgenommen hat, um seine Cockpitbeleuchtung zu reaktivieren, der Depp...
:)34 :)34 Gebt mir Zeit und ich mach jeden und alles zur Sau! :)34 :)34
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Registrierungsdatum: 7. August 2002

Beiträge: 483

Bike: KTM 125 LC2; KTM 300 EXC; Aprilia SXV 550

Wohnort: earth

23

Dienstag, 17. September 2002, 12:09

Also 8 9 oder eine 10er??
"I killed the Bank"
Andrew Jackson, last words
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Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

24

Dienstag, 17. September 2002, 13:24

Zitat

Original von Brisc KTM
Also 8 9 oder eine 10er??


8 bei 11ps
9 bei 15
10 bei mehr

so ungefähr ist man immer auf der sicheren seite !
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Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 810

Bike: KMX 2000 blue

Wohnort: Schönberg/ NW-Mecklenburg

25

Dienstag, 17. September 2002, 14:12

jup, obwohl die 10er für die offene schon wieder zu kalt wäre...
:)34 :)34 Gebt mir Zeit und ich mach jeden und alles zur Sau! :)34 :)34
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