Meine ist noch gedrosselt (laut Händler auf 88 Km/h).
Aber wenn ich im 6. Gang an die Drosselgrenze komme, fängt der Kraftvolle Drehzahlbereich erst an.
Also bei der Beschleunigung, die ich da noch habe, kann ich mir die Werksangabe von 110 Km/h als realistisch vorstellen. Im 5. Gang komme ich ja schon an die Drosselgrenze.

cu
noway

wenn ales noch org is, also übersetztung, düse, lufi und sowas halt, fährt die ziehmlich genau tacho 115-120km/h....ich denke so in etwa 10 sek. von 0-100km/h....

Also meine ist offen. Ich hab sie schon einmal auf 140km/h gehabt, und die ist auch noch nicht komplett offen, also da geht noch was. Beschleunigung von 0-100km/h brauch ich bei Windstille ca. 9 sek. -> also da geht auch noch was!!! Aber man muss die Gänge bis in den Drehzahlbegrenzer drehen ansonsten isse nich so gut. Der Verbrauch kann dann schon mal auf ca. 5-6l steigen. Aber is ja schnuppe. Aber wenn man ne SX haben sollte, dann is V max natürlich höher, aber Beschleunigung nich so gut.

Quoted

Original von Braumi
und die ist auch noch nicht komplett offen, also da geht noch was.

Wie "nicht komplett offen" ? Entweder offen oder net, die MZ ist bloß mit dem Sensor/BB gedrosselt.

Quoted

Beschleunigung von 0-100km/h brauch ich bei Windstille ca. 9 sek. -> also da geht auch noch was!!!

Unmöglich. Mit solchen behauptungen machst du uns MZ-Fahrer (und unsere MZ's) lächerlich.

Quoted

Aber man muss die Gänge bis in den Drehzahlbegrenzer drehen ansonsten isse nich so gut.

Das tut ja schon beim lesen weh! Dein Motor wird nicht lange leben, das verspreche ich dir. Im Drosselbetrieb vom Drehzahlbegrenzer hast du extremen verschleiss und die Drehzahl alleine tut dem Motor auch nicht wirklich gut (4-Takter !)

Quoted

Der Verbrauch kann dann schon mal auf ca. 5-6l steigen. Aber is ja schnuppe.

Wieso ist das schnuppe ? Der Benzinverbrauch ist deshalb so groß, weil beim Drosseln (Drehzahlbegrenzer) viel Benzin nicht verbrannt wird. Ist 1. nicht gut für den Motor und 2. kostet Benzin auch Geld. Aber das wird dir wohl in den A... geschoben.

Quoted

Aber wenn man ne SX haben sollte, dann is V max natürlich höher, aber Beschleunigung nich so gut.

Wie kommst du da jetzt drauf ? Die größeren Räder werden durch eine andere Übersetzung wieder ausgeglichen, d.h. völliger Blödsinn.

cu
noway

PS: Und hör bitte auf, dich (und damit die MZ's) so lächerlich zu machen.

also dass die tacho 150 geht glaub ich kaum!
meine rt ist offen und ja länger übersetzt als die sm/sx und die geht bei viel rückenwind wen ich sie bis in den begrnezer im 6ten fahr gerade mal tacho 137/138 so um die ecke

ja also 150 km/h find ich auch STARK übertrieben .........., ich denke ma so um die 110-120 (laut tacho) sind drin