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Aber zu Unterschätzen sind Automatics net zu unterschätzen alder!!
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Original von KTM LC 2 rulez
......mit 50 PS geht sie besser als eine LC4! Das heist was! Der Tacho reicht bei langen nicht aus um die Geschwindigtkeit anzuzeigen!....
.... der Motor der LC2, der auch bei der SACHS ZX, ZZ, XTC und XTC-N verbaut wird ist aus Italien und hält das sehr gut aus!!!...
Registrierungsdatum: 19. März 2002
Bike: KMX 2000 blue
Wohnort: Schönberg/ NW-Mecklenburg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »t-6« (16. November 2002, 17:48)
Registrierungsdatum: 19. März 2002
Bike: KMX 2000 blue
Wohnort: Schönberg/ NW-Mecklenburg
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Aber zu Unterschätzen sind Automatics net zu unterschätzen alder!!
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Original von Kässpätzle
Mehr wie 25PS sind bei diesem Motor niemals drin!
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Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
Registrierungsdatum: 17. September 2001
Bike: Kawasaki ZX-7R
Wohnort: Baden Württemberg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ktmlc2« (16. November 2002, 23:13)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: WRE Bj.:99 metallicblau Renault 19 RT 1,8S
Wohnort: Reinhardtsgrimma bei Dresden
Registrierungsdatum: 15. Januar 2003
Bike: Sachs ZZ 125 und FZR 600 als Fighter
Wohnort: Hannover
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Original von ZZ-Heitzer
Hi KTM LC 2 rules,
ich fahr meine ZZ auch "mechanisch" ganz offen (15000 km ohne Probleme mit 25 PS), aber ich denke schon das da noch was geht (35-40 PS). Das mit dem Blackbox "überbrücken" hab ich jetzt schon mehrfach gehört, dabei geht es wohl um ne Zündzeitpunksverstellung nach vorne, nur gemacht hat das noch keiner. Kann mir irgendwer sagen wie die Blackbox überbrückt (welches/welche Kabel) werden muss oder wo ich das erfahre?
Und fangt nicht an mit hält der motor eh nicht aus. Natürlich heißt mehr Leistung auch mehr Verschleiß, aber das nehm ich gern in kauf wenn ich dann 600er Enduros rock.
Mfg Markus