@ W8 Crosser was hastn du für derbe eltern??

Wenn man sich es recht überlegt, hat doch jede Enduro ihren Reiz und vom Aussehen her sind alle ähnlich (alle haben 2Räder ) Also sollte, wenn man schon vergleicht nur die Daten von den Maschinen nehmen, ohne seine eigene Meinung ins Spiel zu bringen! Oder?

also ich wollt jetz noch ma sagen, daß ich dieser "Reperatur-Anfälligkeits"-Geschichte über die KMX überhaupt nich zustimmen kann. also ich hatte bei meiner KMX bis jetzt 0 Probleme, außer 1 neuen Zündkerze. Ich glaub, es kommt auch darauf an, wie man die KMX einfährt und auch sonst so behandelt. Wenn man in den 1. 1000km immer mit ca. 10000 u/min. fährt und auch mit kaltem motor immer so hoch dreht, isses kein wunder, dass die KMX nach kurzer Zeit den Geist aufgibt.
Aber wenn man sie einigermaßen gut behandelt und pflegt ist sie meiner meinung nach nicht reperatur-anfälliger als die meisten anderen maschinen.
und zur optik:
ich finde nicht, daß die DT besser aussieht, man muss bei der KMX nur ein paar Kleinigkeiten verändern (Bremsscheibenschutz, anderes Heck,...) und schon sieht sie MINDESTENS gleichwertig aus.
Zu der Leistung würde ich sagen, daß die KMX einen etwas besseren Anzug besitzt, aber ich glaube, dass ist bei vielen KMX´ oder DT´s sehr unterschiedlich, so daß man generell nichts sagen kann. im allgemeinen befinden sich beide aber etwa auf dem gleichen Level.
Ich will hiermit nich die DT Fahrer ärgern, sondern das ist einfach meine Meinung über die KMX und DT

Also mein Freund hat auch ne KMX und der hatte auch keine größeren Probs, soweit ich mich erinnern kann. Vor kurzen gingen mal die hinteren Radlager im Arsch aber sonst läuft die perfekt. Und der fährt die auch ned warm...

Aber wenn ich mir ne Enduro kaufen würd dann nur Husqvarna WRE oder gleich ne WR !!!

Ne DT wird offen übrigens mit 17kw eingetragen
und ne KMX mit 18kw

Markus-KMX

so hier mal was, damit ihr mal seht was gut ist oder nedd und nedd andauernd mit eurem dt und mx krieg weitermacht

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