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Zitat
Original von Ir4z4
wenn du, wie schon gesagt die drossel aus´m krümmer machst kannste auch den kat rausmachen (oder von jemandem ders kann, machen lassen)...
der is nämlich ebenfalls im krümmer und nicht im endtopf.
die dämwolle kanste auch rausholen, bin dir aber außer sound nix!
und die ist auch nicht im endtopf gedrosselt (natürlich)...
es gibt quasi kaum nen unterschied zwischen nem ausgeräumten wre (sm) krümmer und dem der wr, der endtopf bringt vielleicht nochmal zwei ps mehr, mehr aber auch nicht!!!
Registrierungsdatum: 19. Juli 2002
Bike: schwarze Suzuki SV 650 N 2004
Wohnort: Winnenden/Stuttgart
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sandi« (18. Dezember 2002, 19:34)
Registrierungsdatum: 9. Juni 2002
Bike: HUSKY WRE 00
Wohnort: umgebung köln [lindlar:)]
Zitat
Original von Ir4z4
kannst dich auch net entscheiden oder? nich angegriffen fühlen )
aber ich versteh das nich, du sagst die bekäme man ohne nen endtopf von der wr nicht über 15ps...
im nächsten moment gehts schon, du willst es aber nicht weil das illegal ist...
natürlich ist das illegal!!!!!!!!!
ja, die ist total offen wenn man die drossel und den kat rausnimmt!
das ein anderer enstopf die leistung nicht beeinflusst stimmt zwar auch nicht, das sind aber nur ein paar ps (selbst wenn de (jetz ma reintheoretisch) den von der cr nehmen würdest).
und außerdem, die wr hat ja wohl auch ne straßenzulassung, wie kann das denn sein wenn man damit jede abgasnorm verletzt???????????????
C'YA
Registrierungsdatum: 9. Juni 2002
Bike: HUSKY WRE 00
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Bike: Husqvarna WR Supermoto (mit Straßenzulassung) "Verkauft" Jetzt Aprilia RS 125 Rossi Replica
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Bike: Husqvarna SM 125 '02
Wohnort: Bergkamen ( bei Dortmund )
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Husqvarna WR Supermoto (mit Straßenzulassung) "Verkauft" Jetzt Aprilia RS 125 Rossi Replica
Wohnort: Hamburg-City
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Original von Boarderkit
Rechtschreibfehler sind Gewollt und dienen der Unterhaltung das sag ich nur dazu!!!
Das mit dem endtopf stimmt nicht ganz der muss nicht direkt mit dem Krümmer abgestimmt sein aber er darf natürlich nicht Üdnner sein und es kann seind as der vond er WRE etwas dünner ist und das erdadruch etwas besser hochdreht aber der Unterschied wäre kaum bemerkbar anders du würdest nen endtopf von ner Maschiene oder Roller mit 50/70cc dranmachen würdest der ist im querschnitt dünner und desshalb würde man da mit leistungseinbußen rechnen können!!!
Aber jetzt sind wir ja shcon wieder vom Thema abgekommen und ich kann ´dir nur schon wieder raten hol dir ne Gebrauchte 640er KTM Supermoto oder ähnliches das ist echt günstiger als ne 125er auch von den Steuern her und du hast halt ne 4-takter auch wenn ich die dinger eigentlich Hasse aber für den alltagsgebrauch sind die einfach besser wegen dem Öl aber den richtigen Spaßfaktor bekommt man nur mit nem 2-takter alleine schon diese Plötlzliche"Turbo" wenn der Auspuff auf seine Drehzahl kommtund die Zylinder füllung richtig unterstützt das is nur geil!!! Auch wennd as duch die AS besser Gesteuert wird bleibt trotzdem noch dieser KIck
*H.D.G.D.L*
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: KTM LC2 gestohlen 31.08.2002, jetzt KTM EXE
Wohnort: Greiz/Thüringen
Zitat
Original von Husky_Wre125_96
Also glaube zu wissen das die Exe ungefähr auf dem Leistungsstand einer DT also ca.24 Ps hat!!
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Husky 610 SM, Husky WRE 125, Suzuki 650 DRZ, Yamaha DT50R, paar mofas un mini bikes ;)
Wohnort: 56379, Singhofen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HuskyDriver« (21. Dezember 2002, 18:01)
Zitat
Original von HuskyDriver
Tach auch
Ich hab jetzt zwar nur bis hier auf die dritte seite ganz oben gelesen aber ich muss jetzt auch mal meinen senf dazu geben. Ich hatte mich vor etwa einem jahr mit 2 Husky Händlern in verbindung gesetzt (MotoRumpf (Köln), dann noch einer in Bingen den namen weiss ich nich mehr da ich meine sachen aus köln beziehe!)
Meine WRE is Baujahr 97, sie hat im gegensatz zu den neuerern Maschinen einen 34mm Flachschiebervergaser und einen großen Krümer verbaut. (nicht so kleine dinger wie heute die)
Die Maschine soll laut Händler angaben etwa 29-31PS haben durch entfernen der Krümmerdrossel (KAT hat das Moped noch nie gesehn) und umdüsen auf 120-125er HD wobei die 125er HD sicherer ist!
Ich habe mit der Maschine keine Probleme im Anzug und bis 120 meinem Kumpel mit seiner 96er RS wegzufahren! Meine WRE läuft wenn ich ganz normal draufhock 145km/h! Der Anzug bis dahin is einfach nir geil anders kann man es nicht beschreiben!
Und nu sag mir bitte mal wie ich mit einer 15ps WRE einer offenen RS (wieviel PS, ka) wegkommen soll ???
Wer Bilder haben will kann sie haben da seht ihr das ein großer Krümer und auch ein 34mm vergaser verbaut sind !