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Mittwoch, 8. Januar 2003, 18:10
Ja und?
Infos sind schon seit ein paar Monaten vorhanden...
edit: Der Motor ist ja glaub ich schon ziemlich gut fürn 4T, aber die Gabel sieht so brutal dünn aus
Aber sonst find ich sie nicht schlecht...
edit2: Hab mich in Bezug auf den motor geirrt, scheint ja der aus der XLR zu sein, oder?
Infos sind schon seit ein paar Monaten vorhanden...
edit: Der Motor ist ja glaub ich schon ziemlich gut fürn 4T, aber die Gabel sieht so brutal dünn aus
Aber sonst find ich sie nicht schlecht...
edit2: Hab mich in Bezug auf den motor geirrt, scheint ja der aus der XLR zu sein, oder?
...You get no respect
You get no relief
You gotta speak up
And yell out your piece
So back off your rules
Back off your jive
Cause I'm sick of not living
To stay alive
Leave me alone
I'm not asking a lot
I just don't want to be controlled...
The Offspring - All I Want
You get no relief
You gotta speak up
And yell out your piece
So back off your rules
Back off your jive
Cause I'm sick of not living
To stay alive
Leave me alone
I'm not asking a lot
I just don't want to be controlled...
The Offspring - All I Want
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Kässpätzle« (8. Januar 2003, 18:16)
Mittwoch, 8. Januar 2003, 18:42
Aaaalso. Was soll man zu dem Leichtkraftrad sagen...hmm...
Hab schon stärkere 4-Takt Motoren gesehen (11,3PS!?!?). Die Gabel ist wie gesagt wirklich etwas dünn (um es mal milde auszudrücken). Was ich aber recht praktisch ist, ist die Höchstgeschwindigkeit von 95kmh. Die braucht man ja eigentlich garnichtmehr drosseln *lol*
Aber den schönsten Satz schreibt ja Honda selbst:"DER Crosser für die Straße"
...au man. Geh damit bitte NICHT ins Gelände...schon allein die Vorstellung...
*EDIT: TROMMELBREMSE...*
*NOCHMAL EDIT: Aber schön billig ist sie! Das muss man ihr lassen*
Hab schon stärkere 4-Takt Motoren gesehen (11,3PS!?!?). Die Gabel ist wie gesagt wirklich etwas dünn (um es mal milde auszudrücken). Was ich aber recht praktisch ist, ist die Höchstgeschwindigkeit von 95kmh. Die braucht man ja eigentlich garnichtmehr drosseln *lol*
Aber den schönsten Satz schreibt ja Honda selbst:"DER Crosser für die Straße"
...au man. Geh damit bitte NICHT ins Gelände...schon allein die Vorstellung...
*EDIT: TROMMELBREMSE...*
*NOCHMAL EDIT: Aber schön billig ist sie! Das muss man ihr lassen*
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Matthias« (8. Januar 2003, 18:44)
Donnerstag, 9. Januar 2003, 13:09
Zitat
Original von Joker
Enduro für arme :))
Ja, es soll auch Leute geben, die sich keine Husky, geschweige denn, den Unterhalt leisten können.
Und wenn man das Ding nur auf der Straße fährt, geht sie doch einigermaßen....
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:)) 
Donnerstag, 9. Januar 2003, 16:34
ja ist doch gut. Die Honda ist eben eine Maschine um von A nach B zu kommen. Außerdem hält das Ding wie gesagt nahezu ewig. Und bei dem Preis kann man wirklich nichts sagen!
*edit: hättest dir auch eine gebrauchte Husky kaufen können. Glaub mir...eine Nähmaschine hört sich SICHERLICH anders an
*
*edit: hättest dir auch eine gebrauchte Husky kaufen können. Glaub mir...eine Nähmaschine hört sich SICHERLICH anders an
* Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Matthias« (9. Januar 2003, 16:34)