Montag, 29. April 2024, 03:16 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Enduros / Crosser (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
- 1
- 2
Registrierungsdatum: 9. Mai 2002
Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)
Wohnort: Fünfseenland
Sonntag, 26. Januar 2003, 13:18
der niggo hat's uns gezeigt
To Be Is To Do (Kant)
Do Be Do Be Do (Sinatra)
Fotografie Portfolio & Facebook Fanpage
Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Wohnort: Ulm-Heidenheim
Montag, 27. Januar 2003, 00:03
Registrierungsdatum: 2. Juni 2002
Bike: Yamaha Fazer 600, Aprilia RS 125 Grün Metallic
Wohnort: Uelzen 29525
Montag, 27. Januar 2003, 02:34
der hat mir erzählt, dass man in kurven den fuß richtung vorderrad streckt um erstmal versuchen das umkippen zu verhindern (bei schnelleren kurvenfahrten auf unbefestigtem boden) und falls man mal wegrutscht und sich lang macht fällt man wenigstens nicht auf das bein, und da das gelände ja uneben ist kann man sich da mal schneller was brechen wenn dann auchnoch die maschine draufliegt.
hat er mir so in etwa erzählt
klingt meiner meinung nach logisch
Heut piss ich in die Punica Oase ! 
Montag, 27. Januar 2003, 17:06
Zitat
Antwort von Phil Haupt (www.dirt.ch) auf diese Frage
Ganz einfach: Ab einer gewissen Schräglage hat der Fuss einfach keinen Platz
mehr, die Rasten schleifen am Boden... Der Fuss wird leicht angewinkelt (nie
ganz durchstrecken!). Man kann den Fuss auch dazu nutzen, ein rutschendes
Vorderrad abzufangen... Es gilt aber grundsätzlich den Fuss so lange wie
möglich auf den Rasten zu lassen, weil die Maschine dadurch besser
stabilisiert wird (Knieführung am Tank).
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spike_ZZ« (27. Januar 2003, 17:06)
Dienstag, 28. Januar 2003, 19:44
Original von Pamp
nur überlege ich mir gerade wie die das mit dem abfangen amchen wollen!
man fahre mal 30 und "kicke" mal kurz mitm fuss aufn bodne also meine fuss hauts da schon kräftig nach hinten!
und das dann auch noch bei schnelleren geschwindigkeiten? da bricht man sich bestimmt nen fuss!
ich denke auch eher es hat balance und psychische gründe
du sollst ja auch nicht kicken sondern das bein strecken und dann aufsetzen dann kostet es die sohle und nicht den fuß!
also ich mach den fuß nur bei schönen kurven und abfangen kann man sich damit sau gut allein auf der straße hat mir das schon mindestens 6 stürze erspart im gelände 10mal so viel. aber wenn ich mich richtig reinlege ist garkein platz für mein bein mehr das muss dann weggestreckt werden. "klingt komsch ist aber so"(goldenboy du erlaubst) ihr müsst das selbst ausprobieren wenn ihr euch mal reinlegt.
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Sachs ZZ`99 und ZX`97,KTM EXC 360 `96,Husqvarna WR250 `03
Wohnort: Neustadt an der Weinstraße/ Mußbach
Samstag, 1. Februar 2003, 00:23
- 1
- 2