Sting Tuning

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

JesusIsMyName

Registrierungsdatum: 13. November 2001

Beiträge: 1 696

Bike: 180er Rööllär

Wohnort: Emsdetten (NRW)

Donnerstag, 20. März 2003, 16:28

Sting Tuning

Hi,

habe mir jetzt eine SPES Birne und ein 170ccm Satz bestell,
was meint ihr, wenn alles gut eingstellt und bedüst is, wie
die dann so ungefähr rennt?! Wollte wohl ma ungefähr
wissen wie dann der abzug is usw....

Ich mache KEINE Schreibfehler!!! Ich bin nur Kreativ!!!

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Donnerstag, 20. März 2003, 17:18

ich glaub im götz steht, dass der 170er irgendwas mit 27 PS oder so hat.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

JesusIsMyName

Registrierungsdatum: 13. November 2001

Beiträge: 1 696

Bike: 180er Rööllär

Wohnort: Emsdetten (NRW)

Donnerstag, 20. März 2003, 17:31

joa, da steht mit Vergaser, Birne bringt der Zyli 35PS
usw....

Ich mache KEINE Schreibfehler!!! Ich bin nur Kreativ!!!

Dj Otti

Registrierungsdatum: 28. August 2002

Beiträge: 694

Bike: ehmals Aprilia RX 125 , jetzt A4 1.8T stg 4 und golf 2 td

Wohnort: Lübben / Spreewald

Freitag, 21. März 2003, 16:35

scheiß drauf weiviel die karre rennt, mensch das is ne Sting und keine mito! .. der anzug wird im vergleich zu voher schon brutaler sein (wenn de dann um die 35ps hast)!

.. also ich denk mal damit machste jede offene 125er rennmaschine (ungetunt) platt! :daumen:

....die grün/schwarze Weide mit 400 Pferden .. ## A4 1.8 20V Turbo ##

Fanky

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 257

Bike: none

Wohnort: 48455 Bentheim/ Bochum

Samstag, 22. März 2003, 12:22

n kumpel hat den 170 auffer dt der ist irgendwie derbst scheiße: Passte kaum mit dem Krümmer, der musste ne delle in den Krümmer haun weil bei dem die AS an der anderen seite sitzt und das sonst nicht passte: und jetzt dreht se nicht über 7500 rpm !

JesusIsMyName

Registrierungsdatum: 13. November 2001

Beiträge: 1 696

Bike: 180er Rööllär

Wohnort: Emsdetten (NRW)

Samstag, 22. März 2003, 13:37

ja, ich kenn wiederum jemanden der sich den eingebaut hat, wo alles passt und der Zyli mehr power gebracht hat (auch ne DT125R) von anfang bis ende....

Ich mache KEINE Schreibfehler!!! Ich bin nur Kreativ!!!

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Samstag, 22. März 2003, 14:12

Zitat

Original von Fanky
n kumpel hat den 170 auffer dt der ist irgendwie derbst scheiße: Passte kaum mit dem Krümmer, der musste ne delle in den Krümmer haun weil bei dem die AS an der anderen seite sitzt und das sonst nicht passte: und jetzt dreht se nicht über 7500 rpm !

an muss den Vergaser dann natürlich neu abtimmen.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

Fanky

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 257

Bike: none

Wohnort: 48455 Bentheim/ Bochum

Montag, 24. März 2003, 13:59

er hat auch nen 30er drinn aber das stimmt wohl der is glaub auch nicht so ganz perfekt abgestimmt!
Wollt ich halt nur gesagt haben...
Aber wenns funzt dann wünsch ich dir viel Spass Jesus!

lc8

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 110

Samstag, 5. April 2003, 14:47

Sind die Teile schon eingetroffen???
Wenn ja könntest du ja mal nen kurzen Bericht schreiben wie dat Ding jetzt so läuft!

Manuel

Registrierungsdatum: 17. März 2002

Beiträge: 140

Bike: Yamaha DT125R

Wohnort: Hessen ;)

Samstag, 5. April 2003, 15:28

mit dem 170er kannst net mehr so hochdrehen, hast jetzt aber auch mehr druck unten raus.. :daumen:

Admin bei der Größten DT125R - Community :evil:

lc8

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 110

Samstag, 5. April 2003, 17:24

Hast du selber den 170??
Kannst du mir mal ein paar Infos geben (Zuverlässigkeit, Beschleunigung, Topspeed, Verbrauch etc.)??
Lohnt sich der Umbau??

DerEisbaer

Registrierungsdatum: 17. März 2003

Beiträge: 572

Bike: W123 230E Bj. 1982

Wohnort: BoRo; ~ Rhein-Neckar Dreieck; RLP

Samstag, 5. April 2003, 18:27

Ne, de Manu hat ihn leider net *gg*. Aber er kennt einige Leute mit dem Dingen.
Delle innen Krümmer??? Man sollte wenn dann auch auf Götz hören und den Athena Krümmer mitkaufen, einmal weil er auf den 170er abgestimmt ist und zweitens weil er vermutlich passt.
Für en 170er würd ich en 32er mit offenem K&N empfehlen.
Aber wie de Manu schon sagte, mit'm 170er haste halt mehr Druck unten raus und drehst nimmer so hoch! Zuverlässigkeit soll rehct gut sein.

I'm not here to simply exist...
I'm not here to fight...
I'm here...
To Win!

Meine Homepage

Play Lotto For Free!

Fanky

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 257

Bike: none

Wohnort: 48455 Bentheim/ Bochum

Samstag, 5. April 2003, 22:14

is bei ihm aber so mit der Delle, wusste garnict das es einen athena krümmer gibt!

Manuel

Registrierungsdatum: 17. März 2002

Beiträge: 140

Bike: Yamaha DT125R

Wohnort: Hessen ;)

Sonntag, 6. April 2003, 11:56

Der Henninger fährt mit dem 170er Satz auf der DT die original Anlage entdrosselt, weil die damit besser geht als mit ner Tuninganlage :daumen:

Und Athena Krümmer hat kaum jemand, nur einer bei uns im Forum, der kann ihn aber noch net ausprobieren, weil sein Motor im Arsch is..

Admin bei der Größten DT125R - Community :evil:

JesusIsMyName

Registrierungsdatum: 13. November 2001

Beiträge: 1 696

Bike: 180er Rööllär

Wohnort: Emsdetten (NRW)

Sonntag, 6. April 2003, 16:39

so, 170er und spes sind dran, auch schon eingefahren!
so, das mitm hochdrehen stimmt nicht was meine vorgänger
geschrieben haben! er dreht immernoch genau so hoch wie
vorher! untenrum hab ich jetzt VIEL mehr leistung als vorher!
jetzt geht das mopped ohne probleme vorne hoch usw...,
die Tachonadel kommt jetzt auch nicht mehr so ganz mit

also der 170er hats in sich! werde mir jetzt noch nen 30er Flachschieber
besorgen und hoffe das das mopped dann noch besser geht
als jetzt!!! obwohl mir es jetzt so schon reichen würde!

Ich mache KEINE Schreibfehler!!! Ich bin nur Kreativ!!!