Welcher Motor ist in der ktm exe?

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Puschkin

Registrierungsdatum: 28. Februar 2003

Beiträge: 166

Wohnort: Goslar am Harz

Donnerstag, 3. April 2003, 18:36

Welcher Motor ist in der ktm exe?

Hi hat einer ne arnung was die exe für nen motor hat?Ist das der selbe wie der von der exc?

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Matthias

Super Moderator

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Freitag, 4. April 2003, 13:48

Der gleiche wie in der EXC? Haaaaarhhharrrrr. Das hätten die EXE Fahrer gerne.

Afaik ist das ein modifizierter Mineralli Motor. DT & Co.

SpVgg Fürth

ktmlc2

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 154

Bike: KTM620 SC 98

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Freitag, 4. April 2003, 14:07

so ein quatsch! der minarelli motor ist in der lc2 eingebaut worden!
der motor der exe ist von ktm selbst!ist verwand mit dem exc motor.hat aber so wie ich weis einen anderen kolben und ist sonst noch etwas verändert worden!bekommst aus ihm ungefähr so 25 PS raus ( aber auch nur dann, wenn ein krümmer von der 200cc exc dran ist)

Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

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Freitag, 4. April 2003, 14:16

hab doch gesagt modifiziert. KTM nimmt sich den motor und baut einige sachen von der EXC dran. daher ist er ja auch mit dem der EXC verwandt

SpVgg Fürth

Alex KTM

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Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

Freitag, 4. April 2003, 22:52

Ich weiß nichts genauses.

Aber ich meine die EXE hat nen anderen Zylinder, und andere Getriebeabstufung könnte ich mir auch vorstellen, evtl. auch andere Kw.....

alles aber kein Minarelli

KillingTiMe

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Bike: KTM LC2 gestohlen 31.08.2002, jetzt KTM EXE

Wohnort: Greiz/Thüringen

Samstag, 5. April 2003, 11:34

vergleicht mal die halterungen vom EXC motor mit denen vom EXE motor! euch wird auffallen das die gleich sind also müsste es sogar rein theoretisch gehen wenn man den EXC motor inne EXE hängt! soweit ich weiss ist der EXE motor die Euro version vom EXC motor d.h. das er auf 15 PS drosselbar ist! (ohne das man den sehr vergewaltigt wie bei der EXC) minarelli schrott wird nur bei scheiss dt´s und LC2´s verbaut! der EXE motor hat einige andere bauteile wie der von der EXC! zb vergaser,kw,kolben,zylinder etc.

ich weiss allerdings nichts genaues aber es wäre so ungefähr vorstellbar!

@ ironsnatch

KTM
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DerEisbaer

Registrierungsdatum: 17. März 2003

Beiträge: 572

Bike: W123 230E Bj. 1982

Wohnort: BoRo; ~ Rhein-Neckar Dreieck; RLP

Samstag, 5. April 2003, 18:30

Also es ist auf keinen Fall ein modifizierter Minarelli, es gab nur den einen in der LC2, mehr net. Laut meinen Infos ist der EXE Motor ähnlich dem der EXC aufgebaut, allerdings anderer Hub, andere KW, anderer Kolben, Gaser wie KillingTiMe schon sagte!

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Puschkin

Registrierungsdatum: 28. Februar 2003

Beiträge: 166

Wohnort: Goslar am Harz

Donnerstag, 12. Juni 2003, 20:13

Also ich hab nen Händler (sommer einer der grösten)
gefragt und der hat gesagt das eindeutig alles gleich is auser der kolben der hat nur einen kolbenring der vergaser ist ein 39 er und die Kurbelwelle is stärker!
Also ich glaub denen das weil wenn Ktm sommer das nicht weis wer dann?

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KleinerDuke

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Bike: mountainbike

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Sonntag, 18. Januar 2004, 16:25

Da hätte ich auch mal kurz eine Frage zu diesem Motor .
Und zwar wie sieht es mit der Haltbarkeit aus ? Ist sie vergleichbar mit DT und co. ?
Da ich mir überlegt habe wenn er in einer Sumo verbaut wird dann sollte er wohl schon auf Straße und "Geschwindikeit" ausgelegt sein oder ?

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||KTM LC 4||

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Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition

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Sonntag, 18. Januar 2004, 16:47

Zitat

minarelli schrott

ich glaub nich dass 28.000 Kilometer unüberholt, gegen minarelli sprechen!!! :rolleyes:

haben zwar weniger Leistung aber dafür mehr laufleistung

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CH-Racer

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Bike: Daytona 1200 / RSV 1000R

Wohnort: Aargau

Sonntag, 18. Januar 2004, 20:21

minarelli rulez. :)11

Roller Hasser

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Beiträge: 26

Bike: KTM EXE 125 SM

Wohnort: Kaiserslautern

Sonntag, 18. Januar 2004, 20:25

Ich hatte ein EXE SM , der Motor ist wenn man ihn immer schön warm fährt unkapputbar , bin die EXE nur geheitzt und bei 15000km wurde sie bei Stega Racing durch gescheckt und der Kolben usw. war noch super . Mit etwas Pflege hält die genau solange wie ne DT , LC2 !!!!!!!!!!

KleinerDuke

Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003

Beiträge: 144

Bike: mountainbike

Wohnort: Stuttgart Umgebung

Sonntag, 18. Januar 2004, 20:27

Ideal danke für die Antwort

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Puschkin

Registrierungsdatum: 28. Februar 2003

Beiträge: 166

Wohnort: Goslar am Harz

Donnerstag, 5. Februar 2004, 21:58

Naja also soo lange hält die offen aber net ich fahre die auch immer warm und ich hab jetzt nach 21000 KM den 3 ten kolben drinne aber ich meine scheiß drauf was kostet schon so ein scheiß kolben ma echt bevor ich ne Dt oder lc2 fahre kauf ich lieber jeden monat nen neuen Kolben

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JesusIsMyName

Registrierungsdatum: 13. November 2001

Beiträge: 1 696

Bike: 180er Rööllär

Wohnort: Emsdetten (NRW)

Donnerstag, 5. Februar 2004, 22:22

Zitat

Original von Puschkin
Naja also soo lange hält die offen aber net ich fahre die auch immer warm und ich hab jetzt nach 21000 KM den 3 ten kolben drinne aber ich meine scheiß drauf was kostet schon so ein scheiß kolben ma echt bevor ich ne Dt oder lc2 fahre kauf ich lieber jeden monat nen neuen Kolben

haja, wenn man alles von seinen papa in den po gesteckt
bekommt, kann man sich auch monatlich nen neuen kolben
kaufen :wand:

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