http://www.enduro-mx.de/Fahrtechnik.html

Da gibts was über Fahrtechnik. Find die Seite und den Text ziemlich hilfreich.

Also der Schnitt ist ok. aber der inhalt, naja...
das soll jetzt aber keinesfalls abwerten oder entmutigen. ich finds cool wenn jemand ins gelände will und dann so spass dran hat dass er gleich nen clip macht und den allen zeigen will. das ist bei mir nicht anders. ich fahr halt einfach schon bisschen länger im gelände.

wegen video, nur so als tipp, ich schneide auch gerne: versuch die videoszenen noch besser auf den sound zu trimmen, dh.: sound wird härter = szenen werden härter, sound wird softer =szenen werden "gemütlich" oder "schön". Und wenn der rythmus ändert oder gesang einsetzt/aufhört ists meistens zeit für ein cut.
wenns hoch kommt passt vielleicht sogar ein textabschnitt vom gesang zu einer gewissen szene, das sollte dann unbedingt beisammen sein, kommt geil.
aber ich weiss, kostet ne saulange zeit das schneiden. und meist fehlen einem eh die "krassen" szenen zu einem "harten" abschnitt im lied...

kannst ja mein vid mal anschauen zum vergleich, ich meine nicht als "vorbild", aber vielleicht als inspiration. Das nächste video ist in bearbeitung, das wird mindestens 7mal so geil...!!!

mein vid findest im MX-NetworX
Es heisst "Backyard Rulerz"

Greez
Dirtrider

Also ich glaube eins der wichtigsten Dinge im Gelände ist das Gleichgewicht. Ich trainier mich da immer selber an Ampeln und so. Manchmal schaff ichs sogar stehen zu bleiben auf dem Mopped und das 1-2 Minuten oder manchmal auch länger. Seit ich das mach klappt es im Gelände um Welten besser. Außerdem is auch ganz wichtig das man ein Händchen fürs Gas hat. Also nich sinnlos schnell Kupplung reinfetzen und Hinterreifen am durchdrehen. Das is fürn Arsch. Als ich so die ersten Male im Dreck war hat ich immer ganz schön Schiss, weils so abartig gewackelt hat und vorallem in Kurven immer das rutschen. Aber mit der Zeit ist das das geile gerade. Also das ist halt gewöhnungsbedürftig. Außerdem je schneller man fährt desto stabiler wird das Mopped, is ja klar.
Also ich hab ganz am Anfang das immer so gemacht, das ich mir nen schönen dreckigen schmierigen Feldweg ausgesucht hab und den dann immer gefahren bin. Nach einer Weile machst du dich mit dem vertraut und du traust dich mehr. Wenn der dann noch Kurven hat, dann bin ich die immer und immer wieder gefahren. Und siehe da, es klappte immer besser. Bin zwar auch kein Profi, aber ich kann sagen das ich gut fahren kann im Gelände. Also ich komm überall durch. Außerdem machts Spaß und das ist die Hauptsache.
Falls irgendwas falsch sein sollte, bitte gleich korrigieren, aber auf so Kommentare wie "Mh, alles scheiße", "Amateure" und son scheiß kann ich verzichten!

das vid ist im downloadbereich, für den musst du dich anmelden, kostet ja nichts...

und ne goile page ists obendrauf... sorry@admins...

finde ich nicht unbedingt...

beim letzten hobbycrossrennen mussten ich und mein kumpel mit unseren 125ern bei den grossen 4taktern mitfahren. und wir konnten uns gut im vorderen mittelfeld behaupten. (In der 125er Klasse wären wir auch nicht viel weiter vorne gelandet... )

aber eben, ich hab auch einige 4t auf ner geraden überholt, die 125er haben schon satt leistung, sie ist nur schwieriger auf den boden zu bringen als mit mehr kubik!

finde ich
Dirtrider

Zitat

Original von noway
Ganz einfach: Ne Supermoto
Aber zum Heizen und richtig Gelände fahren sind 125ccm eh zu wenig.

Laber nicht

Mit ner 125er schaffst du wirklich fast jedes Gelände und die meisten Berge...Natürlich nur so Hobby-mäßig aber von der leistung her issen kein Problem