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Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 753

Bike: Husky WRE

Wohnort: BW; bei Backnang

16

Samstag, 19. April 2003, 13:56

Ja gut, in den USA sind ja 2T komplett verboten.....und z.B. die Husky TE 610E / SM 610S wurde ja vor allem für die USA entwickelt, die is meines Wissens die einzige Husky, die dort auf der Straße legal gefahren werden darf.....
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Bike: Honda XLR 125R + Suzuki RM125 '02

Wohnort: Leverkusen

17

Samstag, 19. April 2003, 22:10

Zitat

Original von Nasses_Wasser
Wo die 18ps her kommen würde ich auch gerne wissen 8o


Ich glaube dass das bei einer MZ kein Problem ist. Ich habe schon gehört dass man die MZ mit nem anderen Luftfilter und neuem Vergaser auf 24PS bringen kann. Und ich glaube schon dass man die 3PS bemerkt. Immerhin sind das 20% Leistungssteigerung. Ausserdem merkt man den Unterschied zwischen ner 15PS MZ und ner 11PS Honda auch sehr stark. :(
Jarvis @ Honda-X - Honda XLR und XR Community
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Beiträge: 753

Bike: Husky WRE

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18

Samstag, 19. April 2003, 22:44

Zitat

Original von David301
Ich habe schon gehört dass man die MZ mit nem anderen Luftfilter und neuem Vergaser auf 24PS bringen kann.


Aber bestimmt nicht aus 125ccm. Vieleicht mit 200erSatz.....
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noway

unregistriert

19

Sonntag, 20. April 2003, 01:22

Ich hab' auch schon gelesen, dass die MZ sehr wenig auf Tuning reagiert, es hat jemand nen größeren Vergaser, nen Renluffi und nen ESD ohne ABE hinmontiert und aufm Prüfstand ist die Leistung von 15 PS auf sagenhafte 15,6 PS hochgeschossen.

Naja, vielleicht stimmts ja wirklich, aber von MZ kam mal irgendwann die Aussage, dass ein größerer Vergaser nichts spürbares bringt.

cu
noway
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Slider

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Beiträge: 228

Bike: MZ 125 SM (offen)

Wohnort: Süd Hessen

20

Sonntag, 20. April 2003, 08:48

Zitat

Original von David301

Zitat

Original von Nasses_Wasser
Wo die 18ps her kommen würde ich auch gerne wissen 8o


Ich glaube dass das bei einer MZ kein Problem ist. Ich habe schon gehört dass man die MZ mit nem anderen Luftfilter und neuem Vergaser auf 24PS bringen kann. Und ich glaube schon dass man die 3PS bemerkt. Immerhin sind das 20% Leistungssteigerung. Ausserdem merkt man den Unterschied zwischen ner 15PS MZ und ner 11PS Honda auch sehr stark. :(


da vergleichst du äpfel mit birnen.
zwei verschiedene motoren. zwei verschiedene leistungskurven was drehmoment und und und angeht.
da könnte ich ja genau so sagen "mein MAN hat 250ps". und fährt der dann auch über 200 km/h ?
nö.
Eure Armut kotzt mich an
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noway

unregistriert

21

Sonntag, 20. April 2003, 21:24

Ich hab' die Lösung!

ATK verwendet ein anderes Auspuffsystem, das auf dem Bild nicht zu sehen ist.
Ich hab' denen gerade eine Mail geschrieben, ob man das auch einzeln kaufen kann. Aber das ding wird wohl höllisch laut sein ?!

Ja, ihr dürft mich anbeten :D

cu
noway
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Beiträge: 1 454

Bike: DR 650 SM

Wohnort: Beckenham, London

22

Sonntag, 20. April 2003, 23:22

kann mir net ganz vorstellen das nur anderes auspuffsystem 3 ps bringen soll. ausserdem steht bei extras performance exhaust system. aber das is net serienmäßig, also müssen die 3 ps wo anderst her kommen. aber wir werdensja wissen wenn sie zurück mailen...
:essen: Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:
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Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

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Bike: Honda Civic EG3

Wohnort: 57587 Birken-Honigsessen (30KM von Siegen)

23

Montag, 21. April 2003, 02:53

zumal der Krümmer ja gleich ausschaut...
VERKAUFE

MZ RT/SX/SM Va-Deckel NP 90 Euro VB 60 Euro
ICQ 91824085
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noway

unregistriert

24

Montag, 21. April 2003, 11:49

Möönsch, lern doch lesen.:D Das Auspuffsystem (Krümmer + ES) ist auf dem Bild net abgebildet .

cu
noway
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Registrierungsdatum: 13. Februar 2003

Beiträge: 51

Bike: Honda XLR 125R + Suzuki RM125 '02

Wohnort: Leverkusen

25

Dienstag, 22. April 2003, 14:36

Zitat

Original von Slider
da vergleichst du äpfel mit birnen.
zwei verschiedene motoren. zwei verschiedene leistungskurven was drehmoment und und und angeht.
da könnte ich ja genau so sagen "mein MAN hat 250ps". und fährt der dann auch über 200 km/h ?
nö.


Also so schlimm wie der Vergleich mit dem MAN ist meiner nu auch nicht. Immerhin sind es die gleichen cm³, grob das gleiche Gewicht und beides Viertakter. Gut es wird Unterschiede geben, aber so sinnlos ist es dann doch nicht.
Jarvis @ Honda-X - Honda XLR und XR Community
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Registrierungsdatum: 25. Juni 2002

Beiträge: 162

Bike: Suzuki GSX 750 AE

Wohnort: Berlin

26

Samstag, 3. Mai 2003, 01:26

MZ vertreibt die in den USA unter dem Namen ATK, mit mehr Verdichtung ect. ist doch original SX, außer die Lampenmaske, Handprotektoren und Griffe.
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Registrierungsdatum: 26. Februar 2003

Beiträge: 45

Bike: Noch MZ SM leider

27

Samstag, 3. Mai 2003, 16:03

ich würd ja ma sagen das das ne ziemlich geile mz sx is

ich hät auch gern das geld für so'n extrem geilen umbau

und da sag noch ma wer das mann aus ner MZ nix machen kann

MFG larsi sixteen



__________MZ ROCKZZZ__________
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noway

unregistriert

28

Samstag, 3. Mai 2003, 17:31

@MZ-Forever:
Woher weisst du das mit der Verdichtung ? Und wieso hat sie in D weniger Verdichtung, Abgaswerte, oder nur wg. Führerschein-Regelung ? Weisst du auch, wie man die höhere Verdichtung erreichen kann ?

cu
noway
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Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 753

Bike: Husky WRE

Wohnort: BW; bei Backnang

29

Samstag, 3. Mai 2003, 18:31

Ja vermutlich hat sie in Deutschland weniger Verdichtung, weil man sie auf der Straße fahren darf......
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Beiträge: 1 752

Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*

Wohnort: Nähe Köln

30

Samstag, 3. Mai 2003, 18:58

Abgaswerte sind doch sowieso egal da die mz nur 124ccm hat und erst an 125ccm Steuern bezahlt werden müssen.Oder liege ich da falsch?

Aber wenn man da wirklich noch mehr rausholen kann, dann müssen die Mz Motoren wirklich die besten 4t sein.Wenn man mal guggt wieviel Leistung "billige" 125er haben.
Erst mal als erstes,...
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