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Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 308

Bike: SACHS ZZ

Wohnort: BLANKENFELDE

1

Sonntag, 21. Oktober 2001, 18:25

WANN KOLBENFRSSER

WIE LANG HÄLT EIGENTLICH DER ZYLINDER UND KOLBEN SO DURCHSCHNITLICH BEI DER DT
VIVA LA SUPER MOTO
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Registrierungsdatum: 7. Oktober 2001

Beiträge: 33

2

Sonntag, 21. Oktober 2001, 18:28

ewig

und man muss auch nich immer nen fresser haben ... wenn dann verschleisst der ganz einfach ... aba fresser muss nich sein , so :D :D
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Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 25

Bike: Sachs ZZ 125

Wohnort: Celle

3

Sonntag, 21. Oktober 2001, 19:12

also ich kenn einen, der hat mit seiner 125'er DT 47 tkm runter und immer noch den 1. Kolben und Zylinder drin, aber das ist wohl eher ne Ausnahme.
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Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 308

Bike: SACHS ZZ

Wohnort: BLANKENFELDE

4

Sonntag, 21. Oktober 2001, 19:14

ABER ÜBER 20TKM SCHAFFEN DIE LOCKER ODER WAS ?(
VIVA LA SUPER MOTO
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 966

Bike: KTM LC4 640 '02

Wohnort: Nähe Euskirchen

5

Sonntag, 21. Oktober 2001, 19:47

wenn man sie pflegt gut einfaehrt, immer schoen warm faehrt und sie nicht verheizt halten sie, alles ne frage der pflege und des umgangs
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

6

Sonntag, 21. Oktober 2001, 20:00

Ihr tut so, als ob jeder Kolben mal den Geist aufgibt. Aber das ist nicht so. Bei entsprechender Behandlung des Mopeds, wird der Motor ne halbe Ewigkeit halten.
Meine KMX übrigens schon seit 25000km

Markus-KMX
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 674

7

Sonntag, 21. Oktober 2001, 20:07

der dt motor is standfester als der kmx motor ganz klare sache!!!!!!!!!!
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

8

Sonntag, 21. Oktober 2001, 20:08

Das tut jetzt überhaupt nichts zur Sache :rolleyes:

Markus-KMX
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 674

9

Sonntag, 21. Oktober 2001, 20:20

natürlich ich wollte damit nur sagen,dass die kmx das material aus der sie produziert wurde nicht werd is!!!!!!!!!:)35 :)35 :)35 :)35 :)35 :)35 :)35 :)35 :)35 :)35 :)35
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

10

Sonntag, 21. Oktober 2001, 20:21

Okay, wenn du meinst

Markus-KMX
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 674

11

Sonntag, 21. Oktober 2001, 20:25

ich versteh trotzdem nicht wie man sich ne kmx kaufen kann?
erklärs mir!!!
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Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 953

Bike: Suzuki DR350

Wohnort: Köln

12

Sonntag, 21. Oktober 2001, 20:25

@Yamaha-racer
Hast du mir nicht mal gesagt ich würde nur provozieren und das immer nur KMX Fahrer anfangen würden.
Außerdem woher willst du wissen das der DT Motor standfester ist??? Das kann auch umgekehrt sein oder gleich!!!!
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 674

13

Sonntag, 21. Oktober 2001, 20:28

nö das hab ich nie gesagt
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Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 950

Bike: VT 125 shadow

Wohnort: zellenblock 88

14

Sonntag, 21. Oktober 2001, 20:29

die tun sich meines wissens beide nicht viel die japsen bauen allgemein stabile motoren zumindest meistens
;( ich liebe sie immer noch und ich vermisse sie höllisch wo ist sie meine alte ZX ;(
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 674

15

Sonntag, 21. Oktober 2001, 20:31

ausnahme is natürlich die kmx ansonsten geb ich dir recht
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