Drossel Husqvarna WR

Peddo-Pingu

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1

Dienstag, 24. Juni 2003, 17:48

Hi ich hab da mal so ne frage wie genau wird eine Husqvarna WR genau gedrosselt weil ich hab schon vieles gehört weis aber immer noch nichts genaueres!
wär cool wenn ih rmir helfen könnt thx bis dann!

Matthias

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2

Dienstag, 24. Juni 2003, 17:50

Die wird im Krümmer gedrosselt. Genau wie die WRE auch. Eben so eine Hülse ganz vorne. Das wars. Allerdings drosselt man eine WR nicht. Fürn TÜV vielleicht. Aber ansonsten fährt man die offen.

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DerMagier

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3

Dienstag, 24. Juni 2003, 18:08

wird die husky wirklich NUR über diese blende im krümmer gedrosselt?sonst nix mi übersetzung oder vergaser oder so??

welche durchmesser hat die blende??

also der peddo-pingu meint jetzt die 80km/h drossel, nich nur die 15 PS drossel!

gebt mal bitte alles was ihr wisst!

greetz! andi

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Matthias

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4

Dienstag, 24. Juni 2003, 18:20

achso. naja vor der Blende ist noch ein kleiner Metallring, der aber auf die Leistung eigentlich keinen Einfluss hat. Der ist aber nichtmal im FS eingetragen...gehört aber OFFIZIELL zur 80kmh Drossel....bzw. das Ding IST die 80kmh drossel.
Übersetzung....hm....normalerweise kommt eine 13/52er Übersetzung auf gedrosselte Huskys. SM`s haben soviel ich weiß ein 14er Ritzel...

warum wollt ihr die eigentlich drosseln? die WR fährt man NUR im Gelände. Da kommt man mit 11PS nunmal nicht vorran. Oder wollt ihr auf der Straße fahren? :)50

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ecce

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5

Dienstag, 24. Juni 2003, 19:18

@Peddu-Pingo
ich fahr auch ne WR und im Moment is die auch gedrosselt !
Aber bestimmt net mit so ne sachen im krümmer !
ich hab en kleines stück rohr um die feder im vergaser
welches sich wohl gasschiebeanschlag nennt !
sonst nix ! nur der anschlag und du bekommste auch übern TÜV !
Ich hatte sogar ein gutachten von der dekra aber als ich
sie hab eintragen lassen durfte ich des net mehr behalten !
also es langt auch ein gasschiebeanschlag was folgende Vorteile hat:
der motor überhitzt nicht wegen dem stau im krümmer !
du bekommst kaum extrem hohe drehzahlen und deshalb so gut wie nie en fresser !
dadurch dass du nix im krümmer hast zieht deine maschine fast
als wäre sie ganz offen !
es is wirklich nur von vorteil ! is auch keine großartige drossel ! du bekommst tortzdem deine 115km/h und sie is auch zugelassen ohne dass du angst haben musst !
ich finds auch jedenfall besser da sie immernoch zieht wie sau und du keine angst vor nem fresser haben musst ! und mit keine extrem hohen drehzahlen meine ich nicht dass sie untertourig läuft ! die geht immernoch hoch aber übertreibts halt net !

ecce

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6

Dienstag, 24. Juni 2003, 19:19

@Peddu-Pingo
ich fahr auch ne WR und im Moment is die auch gedrosselt !
Aber bestimmt net mit so ne sachen im krümmer !
ich hab en kleines stück rohr um die feder im vergaser
welches sich wohl gasschiebeanschlag nennt !
sonst nix ! nur der anschlag und du bekommste auch übern TÜV !
Ich hatte sogar ein gutachten von der dekra aber als ich
sie hab eintragen lassen durfte ich des net mehr behalten !
also es langt auch ein gasschiebeanschlag was folgende Vorteile hat:
der motor überhitzt nicht wegen dem stau im krümmer !
du bekommst kaum extrem hohe drehzahlen und deshalb so gut wie nie en fresser !
dadurch dass du nix im krümmer hast zieht deine maschine fast
als wäre sie ganz offen !
es is wirklich nur von vorteil ! is auch keine großartige drossel ! du bekommst tortzdem deine 115km/h und sie is auch zugelassen ohne dass du angst haben musst !
ich finds auch jedenfall besser da sie immernoch zieht wie sau und du keine angst vor nem fresser haben musst ! und mit keine extrem hohen drehzahlen meine ich nicht dass sie untertourig läuft ! die geht immernoch hoch aber übertreibts halt net !

Wenn du noch irgendwelche fragen zur WR hast dann adde mich bei icq oder frag mich so ! ich helf dir gerne soweit ich kann !

PS: (sorry für den doppel post !)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ecce« (24. Juni 2003, 19:21)

Matthias

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7

Dienstag, 24. Juni 2003, 19:22

wielange fährst du die WR denn schon, damit du sagen kannst das man mit der so gut wie nie nen Fresser bekommt....?

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cyberz

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8

Dienstag, 24. Juni 2003, 19:23

Zitat

Original von Ironsnatch
achso. naja vor der Blende ist noch ein kleiner Metallring, der aber auf die Leistung eigentlich keinen Einfluss hat. Der ist aber nichtmal im FS eingetragen...gehört aber OFFIZIELL zur 80kmh Drossel....bzw. das Ding IST die 80kmh drossel.
Übersetzung....hm....normalerweise kommt eine 13/52er Übersetzung auf gedrosselte Huskys. SM`s haben soviel ich weiß ein 14er Ritzel...

warum wollt ihr die eigentlich drosseln? die WR fährt man NUR im Gelände. Da kommt man mit 11PS nunmal nicht vorran. Oder wollt ihr auf der Straße fahren?

ähm, die neuen Huskys werden mit einer 13/49 übersetz, die SM mit 14/49.. das ist auf jedenfall ab Baujahr 00 so..

ecce

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9

Dienstag, 24. Juni 2003, 19:30

@cyberz das stimmt zwar aber die darfst du so gar net fahren !
ich darf auf meine husky bloß ne übersetzung von 13/52 haben ! und ich hab im moment 13/50 !

@ironsnatch das weiß ich natürlich nich aber die gefahr einen zu bekommen ist geringer da der motor nicht so belastet und erhitzt wird wie mit ner krümmer drossel !

Matthias

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10

Dienstag, 24. Juni 2003, 19:40

ja aber die Gefahr bei der WR ist eben, dass wenn du längere Zeit mit der gleichen Drehzahl fährst (Landstraße etc.) das Gemisch abmagert...

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ecce

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11

Dienstag, 24. Juni 2003, 19:44

ja schon ! aber ich meine wer fährt denn so ?
also ich zumindest nicht ! ich bin auch bestimmt schon 70km autobahn
am stück gefahren und sie hats überlebt ! es ist halt so
dass man immer mal wieder vom gas gehen sollte damit der
motor wieder öl ziehen kann !
aber so dramatisch wie die händler und so dass immer sagen ist es gar net
man soll blooß ein bisschen aufpassen ! ausserdem wäre sie
ihr geld gar net wert wenn sie sowas net aushalten würde !
und glaub mir ich bin ganz bestimmt der meinung dass sie ihr geld wert ist !

Matthias

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12

Dienstag, 24. Juni 2003, 19:53

Die kostet soviel weil sie fürs Gelände ausgelegt ist. Gabel etc. kosten bei der eben was mehr. Wieso hast du dir denn ne WR gekauft? Zumal du ja wohl zu über 90% Straße fährst....und dann auch noch gedrosselt. Ich denke dein Moped hat 43PS....?

Wäre da nicht eine WRE besser gewesen....?

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ecce

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13

Dienstag, 24. Juni 2003, 20:02

warum fahr ich zu 90% straße ? ich fahr vielleicht von 100km nur 35 straße !
morgens zur schule fahr ich bloß 1km straße und etwa 9druchn wald !
das selbe natürlich auch wieder zurück ! da ich im wald wohne fahr ich auch fast nur wald !
ich weiß für manche ist es unerklerlich aber ich find die wr halt einfach viel besser !
ich fahr ja auch manchmal auf crossstrecken und mindestens 2mal pro woche mit
freunden in hartes gelände !
ich wollt auch die wr wegen der optik ! sie sieht höher und sportlicher aus ! find ich !

ausserdem hab ich bloß 3300€ bezhalt ! und sie hatte erst 750km !
ist noch sau gut erhalten ! war zwar gebraucht aber alles is ok ! und ich finde für 3300 und 750km hat es isch echt gelohnt !

Matthias

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14

Dienstag, 24. Juni 2003, 20:05

ja sag ja nichts mehr

oder DOCH! Im Gelände wird gerne die Tachowelle abgemacht, weil die schnell brechen kann....bei Hardenduros würde ich mich nie aufn Tachostand verlassen. :-)

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ecce

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15

Dienstag, 24. Juni 2003, 20:08

hehe :)
jo das kann natürlich sein ! ich denk selbst net dass die genau 750km hat !
aber es ist mir auch eigentlich egal ! sie läuft klasse und sieht echt noch
gut aus ! sie noch net so geschrubbt !

mach mal paar pics von deiner hier rein ! ich mach dann auch en paar !