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Sonntag, 10. August 2003, 10:18
Husky Kaufen!!!
war gestern meine zukünftige maschine probe fahren, eine husky WRE 99`(hat 9000 runter) mit nehm nagelneuen motor(is aber schon eingefahren weil der typ die erst behalten wollte, tipe aber mal das ihm die reparatur von 1000€(hab die rechnung gesehen) zu heftig war und er sie deshalb verkaufen MUSS. der arme.
sie hat noch alle drosseln drin fuhr aber trotzdem hammermässige 110. und diese beschleunigung trotz drossel der absolute mega hammer!mich hätts beinahe von dem ding gewedelt
ist das normal das in den unteren drehzahl bereichen son rattern is, was dann aber wenn man etwas höher zieht weg is. der verkäufe meinte das is die drossel am anfang vom krümmer die da son bissel rattert! is das richtig, nehme die eh bald raus( wenn ich mich an die karre gewöhnt habe)???
worauf muss ich noch achten wenn ich sie nächstes weekend abhole?
Sonntag, 10. August 2003, 11:51
RE: Husky Kaufen!!!
Ansonsten freu dich bald im Besitz einer Husky zu sein
Ich würde mir beim kaufen nochmal angucken ob sie einen guten Allgemeinen Zustand hat, ob die Gabel dicht ist, ob irgendwo viel Rost ist, der Motor starke Macken etc. Ich weiß nicht was ins seiner Verkaufsanzeige stand, aber wenn dort was von guten oder neuen Reifen stand, Bremsen etc. dann würde ich auch danach schauen, logisch. Würde auch noch fragen was mit dem Scheckheft ist.
Du weißt ja, so wie gesehen so gekauft. Also lieber ein zweites Mal hinschauen.
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2002
Bike: früher: Husqvarna WRE 125, Bj.:01 Design 02; danach Suzuki Bandit 600N; jetzt: Gas Gas EC 300 '02
Wohnort: RLP<>Kaiserslautern
Sonntag, 10. August 2003, 17:08
Das ist normal wenn se untertourig läuft!Is bei mir auch!
Sonntag, 10. August 2003, 20:51
Zitat
Original von SKD
wahrscheinlich ist sie mit 15 ps zu laut, oder zu schnell
aber sicher
ne, ernsthaft: die Husky ist standardmäßig mechanisch gedrosselt (Scheibe im Krümmer),
das bedeutet, ihr wird Leistung genommen um sie zu verlangsamen....der Vorteil gegenüber einer elektronischen Drossel ist ganz klar die nicht genau drosselbare Endgeschwindigkeit (deshalb läuft auch jede gedrosselte Husky 110), der Nachteil eben etwas Leistungsverlust, was sich v.a. beim beschleunigen bemerkbar macht.
Trotzdem läuft sie mit ihren "11PS" richtig gut, weil sie eben auch noch ein ziemlich gutes Drehmoment für die Leistung hat.
You get no relief
You gotta speak up
And yell out your piece
So back off your rules
Back off your jive
Cause I'm sick of not living
To stay alive
Leave me alone
I'm not asking a lot
I just don't want to be controlled...
The Offspring - All I Want
Montag, 11. August 2003, 19:20
ich fahr dann am samstag hin und hol sie mir, und wenn was mit dem motor is dann hab ich ja noch garantie drauf(weil neu)!!!
hab leider erst am 22. praxis!!!
bis dahin kann ich sie noch schick machen. schön putzen usw.... was kann ich eig.. optisch noch an ihr machen(sollte nicht soviel aufwand sein)???
wo kann ich noch ein paar geile aufkleber bestellen???
was für einen helm soll ich am besten nehmen???
die farbe der husky stimmt mit der von userm MOD irons... überein. ich dachte an einen lazer,aber welche farbe?
ausserdem braucht sie noch neue reifen, was nehm ich da am besten?
sie hat EXEL felgen, er sagt die sind sehr gut stimmt das??
was kost eig.. ne exel felge und was ne normale???
THX for POST´s
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »MR-DEVIL-« (11. August 2003, 19:28)
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