Mittwoch, 30. April 2025, 14:05 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Enduros / Crosser (125) »
Donnerstag, 7. August 2003, 11:33
Zitat
Original von DIRK
Es könnt der Beschreibung nach auch eine 250 GASGAS gewesen sein. Modell 98 gabs mit schwarzen Kühlerverkleidung und dann noch einige Rote Teile.
Weiß nicht wie ich hier ein Bild reinkriege,aber unter GASGAS-Werkshompage gibts eine Super-Historie der älteren Modelle!
Dirk
dann meinst du bestimmt das sixdays modell von GASGAS
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98
Wohnort: Augsburg
Donnerstag, 7. August 2003, 12:43
Original von Dj Otti
ne kmx 200 die bei 50 noch aufs hinterrad geht ohne probleme ?? .. ne das ding hatte min. 50 ps
Also, wenn ich meine KMX ab 40 km/h hochbringe und den Wheely bis knapp 60 km/h fahren kann.
Dann wird doch ne KMX 200 das Vorderrad noch bei 50 hochbringen.
Markus
Registrierungsdatum: 14. Juli 2002
Bike: Cagiva Mito ´93, Moto Tm 125 ´01
Wohnort: München
Donnerstag, 7. August 2003, 18:50
Original von Dj Otti
.. naja.. des war höchstwahrscheinlihc ne 250er. weiß net wieviel ps die hat .. aber wiue nen trabbi gegen n M3 würde es nich werden .. ich hab ja auch bissel über 30 2takt ps .. aber hab auf jedenfall keiune chance .. dachte eigentlich wegen der farbe an ne honda .. die hätte ich dann verblasen könn.. aber ich bezweifle das ne honda (125er) nen wheely bei dem tempo hinkriegt .. lol.
.. ok.. also is mine frage beantwortet.
nochmal für die andeen:
250er
500er
...die Rx bekommste im 3 Gang bei 50km/h auch noch gut hoch!
---------------------------------
...
Registrierungsdatum: 28. August 2002
Bike: ehmals Aprilia RX 125 , jetzt A4 1.8T stg 4 und golf 2 td
Wohnort: Lübben / Spreewald
Freitag, 8. August 2003, 10:49
Original von wast@apriliarx
...die Rx bekommste im 3 Gang bei 50km/h auch noch gut hoch!
ich weiß
Registrierungsdatum: 20. Juli 2002
Bike: Aprilia RX;Yamaha DT; Husqvarna TE 610
Wohnort: Eifel ...
Samstag, 9. August 2003, 18:46
bin mal kurz gefahren ... soviel power hab ich noch nirgends gesehen ... wirklich noch nirgends ...
1. gang ... einmal zu viel gedreht ... das teil zieht an das is horrormässig ... aufs hinterrad is kein thema ... geht wie von gottes hand
2. gang ... kaum unterschied zum 1.
3. gang geht immer noch hoch ...
4. gang ... immer noch von selbst ... dann ab dem 5ten muss man nen bisschen mit helfen ...
das die so hoch ging mein ich liegt aber an der übersetzung ...
also echt ... jetzt weiss ich endlich was ich mti 18 zu tun hab
Registrierungsdatum: 20. Juli 2002
Bike: Aprilia RX;Yamaha DT; Husqvarna TE 610
Wohnort: Eifel ...
Samstag, 9. August 2003, 22:57
... wenn ich demnächst nochmal hin gehe nehm ich auf jeden fall die digicam mit
Registrierungsdatum: 13. Februar 2003
Bike: Honda XLR 125R + Suzuki RM125 '02
Wohnort: Leverkusen
Montag, 11. August 2003, 16:21
Original von ApriliaWorld
ahhhhhhhhhhhhhhhhh!
Gibt es die 500er Maico mit Straßenzulassung?
Ja gibts. Die hat dann aber nur 17PS.
Der KTM Köstler Laden der Maico aufgekauft ist übrigens bei mir um die Ecke. Hab die Maschienen auch schon live gesehen.
Allerdings nicht in action. 
Registrierungsdatum: 20. Juli 2002
Bike: Aprilia RX;Yamaha DT; Husqvarna TE 610
Wohnort: Eifel ...
Montag, 11. August 2003, 17:32
Original von David301
Original von ApriliaWorld
ahhhhhhhhhhhhhhhhh!
Gibt es die 500er Maico mit Straßenzulassung?
Ja gibts. Die hat dann aber nur 17PS.
Der KTM Köstler Laden der Maico aufgekauft ist übrigens bei mir um die Ecke. Hab die Maschienen auch schon live gesehen.
ich bin sie live gefahren
hm ... trotzdem versteh ich net warum man die net offen fahren kann ... O_O .... warum 17 ps ?
wenn man jetzt ne 1000er hat und die 120 ps hat muss mann die doch auch net drosseln ... erscheint für mich total widersinnig
Registrierungsdatum: 15. Mai 2002
Bike: 300 EGS Bj. 99; CR250 (Haltergemeinschaft)
Wohnort: Amberg
Mittwoch, 13. August 2003, 08:17
warum nicht offen?
warum man die Maicos und generell alle "Racing"-Zwotakter nciht offen fahren darf?
Weil die:
a: allen umstehen Personen bei öffnen des Gashahns das Trommelfell zerlegen würde
und
b: eine blaue Wolke hinten rausjagt, dass alles zu spät ist.
Zu Deutsch: Das Teil ist offen schlichtweg zu laut und macht zuviel Dreck.
SCHADE. DEUTSCHLAND DU ARMES SCHWEIN.
Winnie
PRAXIS IST: Es funktioniert, aber man weiß nicht warum
DIE PRAXIS HATS MIR MEHR ANGETAN.
Registrierungsdatum: 13. Februar 2003
Bike: Honda XLR 125R + Suzuki RM125 '02
Wohnort: Leverkusen
Donnerstag, 14. August 2003, 12:38
Und dazu auch noch dieses Zweitaktgekreische... Da ist die YZ 426F von meinem Onkel aber wirklich leise gegen.