das is ne vollcross, also wettbewerbsmaschine, ohne straßenzulassung! da gibt es keinen topspeed sondern nur beschleunigung und die is hammermäßig!

also

2.Ja is normal, is n hochgezüchteter 2-Takt CROSSER--->nix für die Straße, falls du sowas vorhaben solltest

3.kommt auf die Übersetzung an, da du dafür sowieso keine Zulassung bekommst (mit der Leistung) darfste die Übersetzung ja auch ändern. Mit langer Übersetzung gehn da bestimmt locker 140, is aber net für solche Geschwindigkeiten ausgelegt, da beim Crossen eher der Anzug zählt.

4. Ich net...und aus m Forum ist mir auch keiner bekannt, der ne CR 125 hat

MFG Sandi

mit langer übersetzung sind bestimmt 200 drin, aber ich will bei 200 nicht auf dem ding sitzen.

sidn aber auf beschl. getrimmt

mit langer übersetzung. von der leistung her ist das doch kein ding für n moped

Sagt mal

kennt ihr eigentlich die Sportart namens: "Motocross" ?

oder ist das bei euch eher nicht so bekannt?


Ne echt, manchmal kommts mir so vor...

ja ihr habt recht und ich meine ruhe.
und warum behaupten einige durchgedrehte hippies hier im forum dass ihre dt mit 27 ps 170 schaffen würde?

wie kann man nur bei einer vollcross nach topspeed fragen??

bei www.motoxworld.de haben ein paar eine, geh mal da ins forum

"...hetzter, sind ja meistens unbeliebt..." sorry musste sein

naja,also: ne rs und/oder mito sind die schnellsten 125er. haben 30 ps unf fahren offen ECHTE 155.

taqho ist immer so nen ding. mein tachoo geht auf 170 und der vo ner mito fast bis 200.das ist halt die grosse tacholüge.aber egal.....


cr ist nicht dazu da,schnell zu fahren.wirst im gelände nicht mal 100 schaffen.

Ich bin mal ehrlich. Nach einer Woche komme ich ausm Krankenhaus und lese fast überall voll die scheiße. Kann das irgendwie sein?

Japp, das mit der leistung stimmt, is halt nett

Es gibt ein Motorrad von Honda, die CRM, ist im Prinzip die CR als Straßenmaschine...
Und da ich son ein Mörderteil fahre, weiß ich genau bescheid

Also mit der Leistung sind locker 200 drin, aber man fährt lieber mit der kurzen übersetzung, und damit gewinnt man locker sprints bis 160 ! Und natürlich echte, mit nem auto-tacho getestet !
und mit 160 liegt das motorrad noch erstaunlich gut !


ROFL...mit nem 125er Crosser 200 fahren wollen
Wenn du damit nur nen bisschen zu lange unter vollast fährst, dann geht der kolben schnell dahin...und kolben und Zyli müssen bei den motorrädern eh oft genug gewechselt werden...

und die Frage bei einem Cross-Motorrad oder einer Enduro, nach der höchstgeschwindigkeit is doch lame...gerade diese Maschinen zielen nicht auf hohe endgeschwindigkeiten ab...Es geht darum, schnell auf touren zu kommen, um im gelände richtig spaß zu haben, und auch um in der stadt mal das ein oder andere auto, und motorrad, und roller sowieso, zu ärgern, aber doch bitte nicht, um bei 120 geduckt, möglichst zu versuchen das motorrad zu halten, um rennen zu fahren oder son scheiß...
also manchmal frage ich mich wie dumm leute sein können...
ich dachte da so z.B. an den Threadersteller

naja, so is das kinder...
cYa, Killerfrosch...