Haltbarkeit der Husqvarna Sm 125S

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Cataclysm

Registrierungsdatum: 1. September 2003

Beiträge: 25

Bike: Simson S51

Wohnort: Uckermark - Templin

Montag, 15. Dezember 2003, 21:21

Haltbarkeit der Husqvarna Sm 125S

Joa da ich ja nun kurz vor dem Kauf stehe hab ich eine Frage ,

Ich habe jemanden getroffen den ich schon länger kannte der ne Hus. Sm fährt der meinte nur :

"Kauf dir die bloß nicht .... Haltbarkeit ..... Verschleiß
..kosten"
(der pflegt die supa)

Nun bin ich echt am überlegen weil:

hab kein Händler in nächster nähe (80 km entfernung)
und kann nicht schrauben.

Was soll ich nun tun ?

Kus-style

Registrierungsdatum: 23. September 2002

Beiträge: 4 458

Bike: Kawa ZR-7

Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto

Montag, 15. Dezember 2003, 21:26

kauf dir ne mz sm :daumen:

ne quatsch...
ich hab eigentlich noch nichts schlechtes über die husky gehört...

„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica

Cataclysm

Registrierungsdatum: 1. September 2003

Beiträge: 25

Bike: Simson S51

Wohnort: Uckermark - Templin

Montag, 15. Dezember 2003, 21:27

ich höre in letzter Zeit nur noch schlechtes

snoop©

Registrierungsdatum: 5. April 2002

Beiträge: 2 248

Bike: Simson KR51/2 :P

Wohnort: Isenbüttel

Montag, 15. Dezember 2003, 21:45

ich fahr eine WRE (von der technik genauso wie die SMS)
also ich hab jetzt 8000km runter und noch keine probleme gehabt, pflege sie auch immer gut und fahre nur super und gutes öl ...

ich bin mit ihr mehr als zufrieden ... ich fahre sie immer ordentlich warm ...
also probs hatte ich noch keine sie springt auch immer an.

haltbarkeit ist super, verschleiss hatte ich noch keinen ...

Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI

Kheops

Registrierungsdatum: 31. August 2002

Beiträge: 191

Bike: Honda CRM 125

Wohnort: Pliezhausen

Montag, 15. Dezember 2003, 22:07

Zitat

Original von snoop©
haltbarkeit ist super, verschleiss hatte ich noch keinen ...

Dann musst du aber sparsam fahren, wenn du gar keinen Verschleiß hast.
Wie machst du das dann beim Bremsen und so? Also ohne Verschleiß bremsen stell ich mir ziemlich schwer vor.

Erst wenn der letzte Hub getan,
das letzte Ölwölkchen verraucht
und der letzte 2-Takter verschrottet ist,
erst dann werdet ihr begreifen,
dass man 4-Takter nicht fahren kann.

SKD

Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

Dienstag, 16. Dezember 2003, 14:58

wer bremst verliert

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

JesusIsMyName

Registrierungsdatum: 13. November 2001

Beiträge: 1 696

Bike: 180er Rööllär

Wohnort: Emsdetten (NRW)

Dienstag, 16. Dezember 2003, 15:06

Zitat

Original von Kheops

Zitat

Original von snoop©
haltbarkeit ist super, verschleiss hatte ich noch keinen ...

Dann musst du aber sparsam fahren, wenn du gar keinen Verschleiß hast.
Wie machst du das dann beim Bremsen und so? Also ohne Verschleiß bremsen stell ich mir ziemlich schwer vor.

beim bremsen hat das mopped doch keinen verschleiss,
nur die stiefel bzw schuhe

Ich mache KEINE Schreibfehler!!! Ich bin nur Kreativ!!!

Matthias

unregistriert

Dienstag, 16. Dezember 2003, 16:00

Ich hab gehört das der Neffe meines Bruders und dessen Sohn, der mit meiner Tante verschwägert ist gesagt hat...

Mein Gott fahr das Ding doch einfach mal. Klar, wenn du sie ankickst und den 2. Gang gleich bis 65kmh drehst geht sie natürlich SEHR schnell kaputt...aber wenn du sie immer schön warm fährst (keine 500m...eher 10km...) dann hält die Husky auch.

snoop©

Registrierungsdatum: 5. April 2002

Beiträge: 2 248

Bike: Simson KR51/2 :P

Wohnort: Isenbüttel

Dienstag, 16. Dezember 2003, 16:22

rofl hallo?!

wenn man von verschleiss redet denke ich an motorteile wie kolben usw. und nich an sone peanuts wie bremsbeläge oder scheiben ... das die sich abnutzen is ja wohl klar .. lol

@jesusismyname
du gefällst mir hehe :daumen:

Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI

smiler

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2003

Beiträge: 55

Bike: Husqvarna 125 WRE

Wohnort: Isle of Man

Mittwoch, 17. Dezember 2003, 11:58

Hey,
Ich hab meine Husky WRE seit ende September und hab schon 2500km auf der uhr.
Bis Jetzt hatte ich nur ein problem mit der Husky, Beim Vorderschlauch hab ich zwei mal das Ventil abgerissen, also muste ich ein Stopper reinbauen damit der Reifen sich nicht Bewegt, ich fahr im gelande mit 0,6bar in den reifen!
Aber sonst uberhaupt keine probleme, ich fahr die auch wie sau in Enduro Competition's.

Husky 4EVA

Ir4z4

Registrierungsdatum: 9. Juni 2002

Beiträge: 395

Bike: HUSKY WRE 00

Wohnort: umgebung köln [lindlar:)]

Donnerstag, 18. Dezember 2003, 15:42

is das dein ernst? 10km warmfahren? is dat nich en bissl sehr übertrieben?
also ich fahr schon immer warm, aber eher2-3km als 10!

Matthias

unregistriert

Donnerstag, 18. Dezember 2003, 15:52

Nein ist nicht übertrieben.

XoP

* Two Face *

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2003

Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

Donnerstag, 18. Dezember 2003, 17:22

Ja wie ist das wenn ich morgens zur Schule will ?
Das sind 7km , macht das was oder sollte ich sie dann nur nicht hochdrehen.
Das sie warm ist sieht man an der Oil Temp oder ?
Und gibtes da ne Anzeige oder nen Lämpchen ?
Mfg Leo

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XoP« (18. Dezember 2003, 17:23)

Matthias

unregistriert

Donnerstag, 18. Dezember 2003, 17:57

Ich hab keine Anzeige, Lämpchen oder sowas. Mein Schulweg ist immer ~9km. Da dreh ich die Maschine nie hoch. Zumindest nicht ganz hoch. Fahre die ersten 2km maximal 60kmh im 6. Gang. Dann bis etwa 8km mit 80kmh im 6. Ja und danach langsam steigernd.

MZ-FREAK

Registrierungsdatum: 15. Juli 2003

Beiträge: 202

Bike: Hatte MZ 125 SM jetzt 89er RGV

Wohnort: Raum Stuttgart

Donnerstag, 18. Dezember 2003, 19:49

sowas merkt man auch mit der zeit, wie sie z.b das gas an nimmt, so warm ist sie umso besser sie es halt an nimmmt

Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!