Warmfahren

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Aerox

Registrierungsdatum: 7. Juli 2003

Beiträge: 649

Bike: XR 125 mit KAT ;-)

Wohnort: Daheim

Mittwoch, 24. Dezember 2003, 19:18

Warmfahren

Hallo !

Ich habe mal ne Frage: Wei fahre ich ein Mopped richtig ein bzw so das es warm ist und einen guten Vernbrauch hat ! Gibts da Unterschiede zwischen 2T und 4T ??

Mfg

Jens

Frohe Weihnachten :daumen:

In dubio pro reo :-)

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Matthias

unregistriert

Mittwoch, 24. Dezember 2003, 19:24

Was hat jetzt warmfahren mitn Verbrauch zu tun?

Einfahren: etwa 800km. Langsam steigernd. Also bitte nicht schleichen, aber auch keine Rennen gewinnen. Etwa ab 400km kann man auch mal etwas höher drehen. Aber immer nur ganz kurz.

Warmfahren: (ich) etwa 9-10km. Bis 2km 60kmh im 6. Gang. Bis 4-5km maximal 80kmh im 6. Gang. Dann bis 8-9km maximal 100kmh.

Generell solltest du jeden Motortyp schön warmfahren. Besonders ein 2-Takter reagiert sehr empfindlich darauf wenn der Motor nicht warm ist.

sk_lczwo

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2002

Beiträge: 185

Bike: KTM EXC 400

Wohnort: Hettstedt

Mittwoch, 24. Dezember 2003, 20:33

Also bei meiner EXC hab ich das früher immer so gemacht:

Einfahren (nur neuer Kolben): etwa 30-40 km langsam, aber auch schonmal hoch drehen lasssen und danach ab damit in Wettkampf und alles läuft ohne Probleme.

Warmfahren: meinst 2 km im 3./4. gang bei 50 km/h. Danach Splint rein und los. Wenn der Motor warm ist, zumindest bei einer 2 Takter, merkst du recht schnell.

Schöne Feiertage! Mfg.

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marwin

Registrierungsdatum: 12. August 2003

Beiträge: 2 587

Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Hannover

Mittwoch, 24. Dezember 2003, 20:46

warmfahren?
ich fahre die ersten 2km nicht ueber 8000, dann hat sie aber schon 3striche (bei 4 ist sie richtig warm, hoeher geht nicht)

btw. 4takt

(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma

Zealof

Registrierungsdatum: 18. Januar 2003

Beiträge: 48

Bike: KTM LC2

Wohnort: RLP

Mittwoch, 24. Dezember 2003, 22:13

Jetzt im Winter muss ich mein Moped sowieso mit Choke starten und dann fahr ich so nen km mit Choke und dann nehm ich denn Choke wieder raus und cruise erstmal mit niedriegen Drehzahlen bis der Motor warmwird. Bei ner LC2 kannst du gar nicht hochdrehen wenn der Motor kalt ist, wenn du hochdrehen willst, stottert der Motor und du kriegst du Drehzahlen nicht drauf.
Du fährst den Motor halt solange warm bis er warm ist, du hast doch ne Temperaturanzeige an der Varadero, oder nicht?

Audi

unregistriert

Donnerstag, 25. Dezember 2003, 11:23

warmfahren: so lang vollgas geben bis sie warm is

S41m3n

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 266

Bike: 610er Italo Dampfhammer

Wohnort: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)

Donnerstag, 25. Dezember 2003, 11:45

suchfunktion

audi, deine posts tun nichts zur sache,also bleib mal geschlossen du jamaikafrüchtchen :)

Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?

Sonntagsfahrer

Registrierungsdatum: 18. September 2002

Beiträge: 1 204

Bike: Golf II RP automat

Wohnort: Magdeburg

Donnerstag, 25. Dezember 2003, 12:00

also meine rebel fahr ick solange warm bis se gescheit gas annimmt......und bei meiner simmi choke rein un an 10m fahren un denn gib die kante, nen 2t brauch ma nicht warmfahren da ab der ersten upm oel da ist

Aprilia

Registrierungsdatum: 17. Dezember 2003

Beiträge: 79

Bike: Gilera Runner 50

Wohnort: nähe Stuttgart

Donnerstag, 25. Dezember 2003, 12:08

brauch man nicht stimmt

sollte man aber !

:))

Matthias

unregistriert

Donnerstag, 25. Dezember 2003, 12:08

Zitat

Original von Sonntagsfahrer
also meine rebel fahr ick solange warm bis se gescheit gas annimmt......und bei meiner simmi choke rein un an 10m fahren un denn gib die kante, nen 2t brauch ma nicht warmfahren da ab der ersten upm oel da ist

Aha einen 2-Takter brauch man nicht warmfahren... :rolleyes:

Oh man...

luggi-Dt

Registrierungsdatum: 1. Juni 2003

Beiträge: 320

Bike: Dt 125 Sumo

Donnerstag, 25. Dezember 2003, 12:58

Zitat

Original von Sonntagsfahrer
also meine rebel fahr ick solange warm bis se gescheit gas annimmt......und bei meiner simmi choke rein un an 10m fahren un denn gib die kante, nen 2t brauch ma nicht warmfahren da ab der ersten upm oel da ist

kann schon sein dass dann öl da ist aber schonmal was gehört dass, dass öl auch ne bestimmte temp braucht ? depp

kawum

Racemobil

Registrierungsdatum: 27. Juli 2002

Beiträge: 201

Wohnort: Freiburg

Donnerstag, 25. Dezember 2003, 13:25

und es geht auch um die ausdehnung vom Kolben zum Zylinder......

Aerox

Registrierungsdatum: 7. Juli 2003

Beiträge: 649

Bike: XR 125 mit KAT ;-)

Wohnort: Daheim

Donnerstag, 25. Dezember 2003, 14:24

Danke mal für eure Tipps bzw. Antworten !!

Kann man das Mop nicht auch einfach ne weile mit laufendem Motor stehen lassen ?? LAngt das nicht ??

Verbrauch: Umso wärmer der Motor ist, umso wenniger Sprit brauchter doch oder ??

Mfg

Jens

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THE_NASHER

Registrierungsdatum: 24. November 2003

Beiträge: 3 411

Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Wohnort: FFM / Stuttgart

Donnerstag, 25. Dezember 2003, 14:25

Also bei meiner NSR mach ich den choke rein warte bis die Drehzahl wieder fällt und nehme ihn raus, dann fahr ich los muss sie halt ein bisschen am Gas halten.
Den ersten Kilometer will die eh net recht hochdrehen, fängt nur an zu stottern, aber danach fahr ich ganz normal.
Hab aber eh ab 7000 die Drossel.

My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...

Aerox

Registrierungsdatum: 7. Juli 2003

Beiträge: 649

Bike: XR 125 mit KAT ;-)

Wohnort: Daheim

Donnerstag, 25. Dezember 2003, 14:29

Also bei der Fahrschule-Maschine Yamaha SR:
Choke raus, Leicht gas geben und starten, etwas mehr gas geben und dann ne weile laufenlassen, dann zum TüV gefahren (Übungen) ca.4 km und dort den Choke rein gemacht !

Der Fahrlehrer hat zu mir nix gesagt wegen hochdrehen lassen oder so !

Mfg

Jens

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