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Zweizylinder 
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Sonntag, 4. Januar 2004, 15:02
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Sonntag, 4. Januar 2004, 19:41
Zitat
Original von marwin
mit der shadow wuerd ich es nicht probieren
mit ner varadero aba auch nich... :))
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Sonntag, 4. Januar 2004, 20:46
ich bin der meinung das das beste dann mault man sich halt öfters aber das muss man auch mal.
schließlich kommen nur die harten in den garten
schneller durch die Kurve 
und früher wieder Gas geben 
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Registrierungsdatum: 9. Oktober 2002
Bike: TRX 850 und DR 350
Wohnort: Hessen (Taunus)
Montag, 5. Januar 2004, 00:07
Ich hab nie gesagt das man "das" (was auch immer es sein mag) an einem WE lernen kann.
ABER
Es gibt so vieles was man falsch (und es sich dadurch unnötig schwer) machen kann, das es ein RIESEN Vorteil ist wenn man mal jemanden hat der einem Zeigt und sagt wie es geht!
Ansonsten würde ich dem fahrenfahrenfahren... zustimmen, klar am besten lernt man durch Übung.
Oder wies im Buch vom Geri steht "Wiederholung ist die Mutter der Geschicklichkeit"
Nurnoch ein kleines Beispiel, Du willst im Gelände eine enge Kurve auf losem bis Steinigem Grund fahren, am besten noch am Hang und mit grossen Steinen...
Wie verhälst Du Dich am Motorrad ??
Antwort:
stehen, das Gewicht (zu fast 100%) auf die Kurvenäussere Raste den ganzen Körper leicht auf die Kurvenäussere Seite bringen und etwas den Hintern "rausstrecken"...
Da kannst Du noch so lange probieren da kommst Du nicht "von aleine" drauf! Und die Erklärung ist auch nicht perfekt, man muss es sehen und gezeigt bekommen, dann unter erfahrenen Augen machen und korigiert werden ...
Ich hab an einem WE Lehrgang mehr als in Monaten aleine gelernt!
Montag, 5. Januar 2004, 02:46
Original von Comander Rapp
Original von marwin
mit der shadow wuerd ich es nicht probieren
mit ner varadero aba auch nich... :))
warum nicht? :)) waldwege, schotter, kies und so geht.. aber ueber sandhuegel springen geht glaub ich nicht
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Montag, 5. Januar 2004, 18:19
Original von marwin
Original von Comander Rapp
Original von marwin
mit der shadow wuerd ich es nicht probieren
mit ner varadero aba auch nich... :))
warum nicht? :)) waldwege, schotter, kies und so geht.. aber ueber sandhuegel springen geht glaub ich nicht
ja, der tutti is mit der gixxer am ybc auch den ganzen tag über die schotterpiste gefahren...obs das bringt is die andere frage
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH