Ich hab seit einiger Zeit das Problem, dass in den höheren Geschwindigkeiten ptötzlich die Leistung abfällt.
Hab momentan alles original (TÜV), hab' dann die standart Bedüsung gewählt und die Maschine lief nur 95 laut Tacho (100 km/h Version, 13-45 Übersetzung) und immer wenn ein kleiner Windstoß kam, merkte man richtig wie die Leistung weging, also die wurde nicht nur langsamer, weil mehr Wind blies, die brauchte dann nach dem Windstoß wieder ein paar Sekunden, bis se sich wieder einfieng und wieder zog.
Trotz, dass die Zündkerze rehbraun war, habe ich dann Testweise ein bisschen magerer bedüst, das Problem ist jetzt deutlich besser, aber es ist immer noch ein bisschen da und die Zündkerze geht schon stark Richtung weiß. Außerdem fährt die nur ihre 100, wenn absolute Windstille, bzw. Rückenwind is, aber auch dann nicht viel schneller. Also wenn im Schein schon 100 steht, dann müsste ja auf dem Tacho deutlich mehr stehen.
Hinzu kommt, dass sie seit einiger Zeit, das is aber schon länger, ziemlich stinkt, vor allem mein Schulrucksack, den ich auf'm Rücken habe stinkt enorm nach Abgasen. Ein bisschen war das zwar schon immer so, aber nicht so extrem.

Jetzt meine Frage, da Zylinder und Kolben auch schon ihre 16 - 17000 Kilometer runter haben, ob es vielleicht an mangelnder Kompression liegt und ich mal den Zylinder hohnen und mir nen neuen Kolben besorgen sollte.

Ich bin mir nur nicht sicher, ob's wirklich daran liegt, weil die in langsameren Geschwindigkeiten wunderbar läuft und auch gut zieht.

Quoted

Original von JesusIsMyName
da dein rucksack ja mehr "stinkt" als vorher würde ich sagen..

1. Ölpumpe zu fett eingestellt, oder...
2. KW Simmering im Eimer

MFG
Chris

Ich komm mit nem Liter Öl so 700 - 800 Kilometer, is also genau richtig denke ich, war aber auch vorher schon so eingestellt und hab trotzdem nicht so gestunken.

In welchem Zusammenhang könnte der KW-Simmerring mit dem Stinken stehen? Glaube aber nicht, dass der im Arsch is, da der auch erst 16 - 17000 Kilometer drauf hat.