km auf euren MZ SM´s

Harada

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Bike: Yamaha R6/ Fiat Coupè

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1

Donnerstag, 11. März 2004, 23:38

Hi,
wie viel km habt ihr eigendlich mit euren MZ´s gemacht! Ist er Motor robust? Das Bike ist ja noch ziemlich jung und deshalb ist es schwer sich ein Bild daruber zu machen. Hab schon einige angeschrieben wegen der V-MAX und man kann das Teil anscheind locker auf 140km/h bringen. Gar nicht schlecht!!!! Aber bei 140 muss das Teil doch bestimmt sau hoch drehen, oder ? Brauch was als Langstreckenfahrzeug, deshalb muss es einiges abhaben.
Gibts hier in Baden irgendwo ein MZ-Händler, die die anbietet?

Gruss

PS: Suchfunktion kamm nix gescheites Raus!

hamster

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Bike: MZ 125 SX

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2

Freitag, 12. März 2004, 10:25

ööh 140 is drinne... 10500 drehungen aba

langstrecken fahren mit immer sehr hochtourig kann sie locker ab.,. 300km getestet...

hab 20tkm runter und ich hoffe das geht noch lange weiter das mz leben...

MZ 125 - SX

- grünes Unterbodenlicht
- grünes Standlicht
- grüne Tachobeleuchtung
- Renngitter
- weiße Reifenschrift
- Miniblinker (Little Duke - schwarz)
- LED Minirücklicht
- Handprotectoren - schwarz
- Supermoto Kotflügel - schwarz
- Offene CDI

www.hamster-attack.de
www.mz-forum.de

Alfa-Sz

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Bike: ZRX1100-R,vorher Triumph Speed Four

Wohnort: Düren

3

Freitag, 12. März 2004, 12:53

Wie sieht das aus;
Ist ne RT oder ne SM fürs fahren auf ner Landstraße besser geeignet?
Also wer würde auf ner Eifelstrecke oder Erzgebrige,Nordschleife oder so die schnellere Zeit fahren?
Ist das Fahrwerk weich eingestellt oder genauso wie bei der RT,weil die hat ja mehr Federweg-

Tonic

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Bike: DR 650 SM

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4

Freitag, 12. März 2004, 14:00

140 is ber nur nen steilen berg runter möglich, auf der geraden 110-120. meine hat 14 tkm gehalten, dann hab ich sie verkauft. ist schon recht lngstreckentauglich, hab sie 200 km fast durchgegehnd mit 115 kmh und sehr hochdrehndem motor gefahren.
@Alfa-Sz
sm ist für die landstraße wohl besser geeignet.

Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tonic« (12. März 2004, 14:03)

da loosy

unregistriert

5

Freitag, 12. März 2004, 19:37

hab jetz 20030 km runter:

steuerkette breit garan.
mutter vom ritzel ab (7,50)
anlasser breit garan. und 3 wochen warten

sonst fährt sie eigentlich gut hab jetz offene cdi drin und persönl. rekord war 137 auf der geraden ohne fresse auf lenker oder so!

gänge schön drehen lassen denn haut das hin!

ach und hab sie im august 2003 bekommen (modell 2002) hatte da 4700 km runter und jetz hab ich seit ende august 15300km geschafft!

mit hyo 13900 km neu!

Harada

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2002

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Bike: Yamaha R6/ Fiat Coupè

Wohnort: Ba/Wü

6

Freitag, 12. März 2004, 23:00

Steuerkette wechseln ist ja normal, das gleich wie der Zahnriehmen beim Auto. Lebnswichtig!!!
Was anderes, hab mich mal schlau gemacht.
es gibt ja 14/15 und 16 Ritzel. Für mich würd dann 16er in Frage kommen. Zieht sie mz im 6sten gang noch hoch, oder ist das dann zu viel des guten?!
Wie hoch ist den euer Verbrauch?

PS. weiss keiner ob es bei Kahrlsruhe ein Händler gibt. Muss mal unbedingt probe fahren.

freakindahouse

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Bike: MZ SM

Wohnort: Karlsruhe

7

Samstag, 13. März 2004, 12:03

Hi,

In KA gibt's nur einen Händler RWE Motorsport ,der hat aber nur ne ungedrosselte RT da...

Tonic

Registrierungsdatum: 16. November 2002

Beiträge: 1 454

Bike: DR 650 SM

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8

Samstag, 13. März 2004, 12:49

Zitat

Original von Harada
Steuerkette wechseln ist ja normal, das gleich wie der Zahnriehmen beim Auto. Lebnswichtig!!!
Was anderes, hab mich mal schlau gemacht.
es gibt ja 14/15 und 16 Ritzel. Für mich würd dann 16er in Frage kommen. Zieht sie mz im 6sten gang noch hoch, oder ist das dann zu viel des guten?!
Wie hoch ist den euer Verbrauch?

PS. weiss keiner ob es bei Kahrlsruhe ein Händler gibt. Muss mal unbedingt probe fahren.

also standrtmässig ist n 16er drauf. damit zieht sie im 6ten nichtmehr so wirklich toll, mit nem 15er hast evtl sogar noch bissel mehr vmax, da sie dann im6tenhöher drehen kann.
ich kam mit einem tank ~250 km, mit 14er ritzel nur 200. aber 250-290 km (wohl von modell zu modell unterschiedlich) sollten vor der reserve drin sein.

Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:

Moerff

unregistriert

9

Sonntag, 14. März 2004, 02:27

also meine hat jetz knapp 15000 runter. Läuft super und mach keine probleme!! Brauchen tut sie so knapp vier liter, also ich komme mit einer füllung(ohne reserve) etwa 230km is ganz in ordnung finde ich.
Hab se gedrosselt, deshalb kann ich zu dem mit der geschwindigkeit nit viel sagen, ausser dass man merkt, dass sie noch schneller kann und will als die lächerlichen 80-85 kmh

Enduro-Freak

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Bike: hab leider noch keines :-(

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10

Sonntag, 14. März 2004, 08:46

ich hab jetzt zwar keine aber ein kumpelvon mir hat die auch schon auf 135 hochgedreht...find ich eigentlch ganz ordentlich :daumen:

Fahr nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !!!

CrazyBoarder

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11

Sonntag, 14. März 2004, 10:26

hab jetzt auch 10000 runter und bei der inspektion hat der jetzt die ventile neu einstellen müssen! aber sonst macht der motor keine probleme! ich bin gedrosselt mit 14er ritzel weiter gekommen so 250 weil ich da den 6. gang benutzen konnte jetzt wieder 16ern halt nur noch den 5. weil 6. gang und 80 kmh zieht die gar net mehr!

gringo

unregistriert

12

Samstag, 20. März 2004, 18:08

Hab so um die 12000-13000 runter.
Wobei das dann wohl nur 10k oder so sind. Mein Tacho geht übelst falsch (Drossel setzt bei 110 ein).
Hab auch schon Tacho gewechselt, aber hat nix gebracht.
Die tatsache das Ihr alle "nur" 250km oder so mit einem Tank kommt bestätigt das mit meinem kaputten Tacho nochmal, bei mir muss ich bei so 310-330 auf reserve schalten.