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Registrierungsdatum: 16. November 2002

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Bike: DR 650 SM

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16

Montag, 19. April 2004, 20:57

Zitat

Original von bommel
ahja weil ich grad schon mal nen thread geöffnet hab habe ich noch zwei fragen:

1. ich hab schon mehrmals gehört, das die 2001er mz sm ein paar fehler hat, weils eben das erste modell ist. Sollte ich also lieber ein 2002er (oder neueres)modell kaufen oder sind die fehler unerheblich?? (z.B. soll manchmal der motor ausgehn wenn man den lenker ganz nach links einschlägt, weil ein kabel eingeklemmt wird)

2. Welcher preis wäre für eine 2002er mz sm mit ca 15000 km und gutem zustand angemessen?? ich weiß das das schwer zu sagen ist, ich möchte nur ganz gerne einen ungefähren preis wissen, an den ich mich beim kauf orientieren kann...

mfg

ps: danke für alle antworten!!


1. er ne 01er hat sollte wohl inzwischen alle fehler auf garantie behoben haben, einfach beim angucken fragen was schon alles repa wurde. wenn du genug geld hast, würd ich trotzdem ne 02er nehmen, ist einfach sicherer, evtl wurde ja gepfuscht bei der rep.

2. ich hab meine sx mit ez 03/01 mit ~15 tk für 2150 verkauft, mit kleinen mängeln. ne 02er mit den km schätz ich ma um die 2300 +-100 ein.
:essen: Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:
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Registrierungsdatum: 19. April 2004

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Bike: DT 125R KZ 650

17

Dienstag, 20. April 2004, 20:24

1. zum thema illegal wenn im fahrzeugschein nix steht zur überetzung wer will das überpreüfen???


2. TÜV ich war mit ner hohlen auspuffanlage und miniblinkern da und habe trozdem tüv bekommen meine ritzel hat niemand nachgezählt

3. wenn du die ritzel auf anzug trimst also vorne größer und/oder hinten kleiner wird dein motorad langsamer

wenn du vorne kleiner und oder hinten größer wirst wird es schneller aber der anzug wird schlechter
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Registrierungsdatum: 16. November 2002

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Bike: DR 650 SM

Wohnort: Beckenham, London

18

Dienstag, 20. April 2004, 21:16

Zitat

Original von Gotteskrieger
1. zum thema illegal wenn im fahrzeugschein nix steht zur überetzung wer will das überpreüfen???


2. TÜV ich war mit ner hohlen auspuffanlage und miniblinkern da und habe trozdem tüv bekommen meine ritzel hat niemand nachgezählt

3. wenn du die ritzel auf anzug trimst also vorne größer und/oder hinten kleiner wird dein motorad langsamer

wenn du vorne kleiner und oder hinten größer wirst wird es schneller aber der anzug wird schlechter


1. bei ner kontrolle nicht, beim unfall kanns schon sein
2.schön für dich, tüv ist einfach nur glück was du fürn prüfer hast
3.falsch, vorne größer -> abzug weniger, endspeed höher (bei der mz wohl kaum, da zuwenig leistung)
hinten größer -> mehr abzug, weniger endspeed
und anderstrum
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Bike: MZ 125 SX

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19

Donnerstag, 22. April 2004, 16:24

sx die gut eingefahren is.. zieht besser... :> naja vielleicht hat mein deppenfreund da seine sm scheisse eingefahren.. und der fuhr alleine ich + freundin ;)



edit: sorry Anordnung von ganz oben. Muss Werbung weg machen...
Matthias.
MZ 125 - SX

- grünes Unterbodenlicht
- grünes Standlicht
- grüne Tachobeleuchtung
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- weiße Reifenschrift
- Miniblinker (Little Duke - schwarz)
- LED Minirücklicht
- Handprotectoren - schwarz
- Supermoto Kotflügel - schwarz
- Offene CDI

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Matthias« (22. April 2004, 16:26)

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Bike: Honda MBX, MZ 125 SX und Moto Guzzi Nuovo Falcone ´73

Wohnort: Borken (Hessen)

20

Freitag, 23. April 2004, 23:58

Hier is mal n beschleunigunsrennen mit meiner MZ gegen ne offene DT, und ich würd mal sagen so schlecht zieht die MZ da nich...
Petition gegen 80km/h Limit
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