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Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

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16

Wednesday, March 31st 2004, 12:43pm

oh das wusste ich nicht, ist aber auch egal.
und mit einstellen, ok da sind noch reserven, die ich aber erst auschöpfe wenn original teile den arsch hochreißen.
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TheChris

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Bike: kein 2-rad-scheiss

17

Friday, April 2nd 2004, 12:29am

is das normal dass die die leistung bei 8000 upm hat???? sollte die nicht eher bis 10000 hochgehn?
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Bike: Aprilia RS125 ´01

18

Friday, April 2nd 2004, 1:16am

prüfstand ist auch nicht gleich prüfstand

da gibt es auch noch mega unterschiede
zb billige ohne klima korrektur...die zeigen mal direkt gut 5ps mehr an weil der klima wert einfach falsch ist ohne externe klima box....

Der beste prüfstand sind p4´s.
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19

Friday, April 2nd 2004, 7:15am

isn amerschläger p4 gewesen...
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20

Friday, April 2nd 2004, 9:33am

Quoted

Original von TheChris
is das normal dass die die leistung bei 8000 upm hat???? sollte die nicht eher bis 10000 hochgehn?


jo bei 8000 ist normal
Don´t brake until you see god, then brake like hell!

Quoted

Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....

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21

Thursday, May 13th 2004, 1:23am

war auch aufm prüfstand.

TDR 125 BJ. 97 etwas über 40600km...

hab die drehmomentkurve und die leistungskurve in ein diagramm gebunden...
siehe da: doch mehr als 20 möglich.

Falls irgendjemand zusätzliche infos braucht: michy125@aol.com
Michy has attached the following image:
  • prüfstand klein.jpg

This post has been edited 1 times, last edit by "Michy" (May 13th 2004, 1:24am)

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22

Thursday, May 13th 2004, 7:10am

sieht ganz gut aus, du hast aber auch den 4FU Zylinder samt 4FU Zylinderkopf aus der TZR verbaut, logischerweise drückt der mehr als meiner.

ich geh nochmal drauf, wenn kolben und zylinder frisch sind, und der 4FU kopf auch auf meiner maschine ein zu hause hat :D

aber dann wird umgeritzelt auf 17-56, sonst dreht die sich zu tode.
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23

Thursday, May 13th 2004, 8:37am

Oh Mann ich glaub ich muss auch mal wieder auf nen Prüfstand mit meiner KMX. Bei meiner Messung vor fast 3 Jahren hatte ich 23 PS am Hinterrad. :daumen:
Jetzt müsste es noch ein paar mehr sein.

Markus
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24

Thursday, May 13th 2004, 1:14pm



hier ein Diagramm von einer WRE (nicht meine)


Die gemachten Sachen stehen drunter beide mit einem 34er Mikuni
WRE Rulezzzzzz

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25

Thursday, May 13th 2004, 1:50pm

das einzige was mich an der sache echt anficken würde, wären die mageren 120km/h endgeschwindigkeit.
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Bike: Husqvarna WRE125/ bald Yamaha YZ 125

Location: Landshut

26

Thursday, May 13th 2004, 1:53pm

das reicht für eine enduro.
Sind ja nicht fürs schnell fahren da und für Landstraßen passt das schon.

Aber die Beschleunigung ist dafür extrem heftig :daumen:
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27

Thursday, May 13th 2004, 4:38pm

kann man das beim Tüv machen lassen ??
Erst :)23 dan :)18 und :)17 ,dan :essen: und wieder :)18 und :)29
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28

Thursday, May 13th 2004, 9:43pm

Ja zum TÜV musst du gehen. Die lassen das Moped dann auch gleich übernacht da *gg*

Bist du verrückt? Meinst du ich würde ne Messung beim TÜV machen?

Markus
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Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

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29

Thursday, May 13th 2004, 10:40pm

TÜV?
kleines nummernschild und dann mit ü. 30 ps zum tüv?
sons gehts noch oder?
fahrt zu (glaub) polo.. der hauptshop..
der hat nen prüfstand...
oder mal innen werken nachfragen..
aber nich zum tüv!
kannste ja gleich zu den grünen :-)
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Bike: Yamaha TW 125

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30

Thursday, May 13th 2004, 11:03pm

ok ok , deshalb habe ich ja gefragt ;)
Erst :)23 dan :)18 und :)17 ,dan :essen: und wieder :)18 und :)29
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