Sachs ZX Krümmer Drossel

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--][==hAmMeR==>

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

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Bike: Sachs ZX

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Dienstag, 25. Mai 2004, 15:26

bau mir einen giannelli krümmer auf die zx, hab auch den schnorchel abgebaut...bin heut zum ktm händler gefahren um mir ne HD für ne ktm lc2 mit spes zu holen, ist ne 160er; die lc2 hat den selben motor wie die zx und der spes ist vergleichbar mit dem giannelli.
etz wollt ich wissen, ob die 160er HD die richtige ist, und wie ich den vergaser(nadel) genau verstellen muss... reicht eins höher legen?

ZX-POWER

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »--][==hAmMeR==>« (25. Mai 2004, 15:29)

Tristan

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Dienstag, 25. Mai 2004, 18:13

Ich hab ein offizielles Schreiben von KTM in Österreich an alle Händler, dass für den SPES an der LC2 eine 160er HD empfohlen wird (hat mir mein händler gegeben).

Die meisten hier fahren allerdings eine 165 oder 170er HD. Ich denke mit der 170er hast du einen spürbaren Leistungsverlust, der Motor wird allerdings länger halten.

Die Vergasernadel musst du gar nicht verstellen, wenn du eine größere HD einbaust. Durch das Ändern der Düsengröße änderst du ja auch gleichzeitig das Gemisch für Halblast.
Du solltest an der Nadel nur was verstellen, wenn das Verhältnis zwischen Volllast und Teillast nicht mehr stimmt, dass ist aber meist nur der Fall, wenn man einen anderen (z.B. einen größeren) Vergaser einbaut, da bei diesem dann die Nadel an sich und der Düsenstock nicht mehr 100%ig zum Moped passen.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

ThaMan

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Dienstag, 25. Mai 2004, 19:07

naj stimmt nicht ganz, nachdem ich die hauptdüse aufgrund fehlenden kats von 142 auf 145 erhöt hatte, musste ich teillast auch neu abstimmen. nadel eins runter und gut war.

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

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Dienstag, 25. Mai 2004, 21:09

danke für eure antworten...

ZX-POWER

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Dienstag, 25. Mai 2004, 21:10

hatte nur in einer endrosselungsanleitung gelesen, dass man die nadel am vergaser eins höher setzten soll wenn man den schnorchel abbaut... aber dass würde ja dann mit der neuen HD wegfallen, oder?

ZX-POWER

Tristan

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Mittwoch, 26. Mai 2004, 18:14

Zitat

Original von ThaMan
naj stimmt nicht ganz, nachdem ich die hauptdüse aufgrund fehlenden kats von 142 auf 145 erhöt hatte, musste ich teillast auch neu abstimmen. nadel eins runter und gut war.

Joa, ich schrieb ja 'meist' :daumen:

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Tristan

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Mittwoch, 26. Mai 2004, 18:15

Zitat

Original von --][==hAmMeR==>
hatte nur in einer endrosselungsanleitung gelesen, dass man die nadel am vergaser eins höher setzten soll wenn man den schnorchel abbaut... aber dass würde ja dann mit der neuen HD wegfallen, oder?

Musst du ausprobieren. Lass die Nadel erstmal so und bau nur die HD ein. Sollte dann das Teillastgemisch noch nicht ganz stimmen, kannste die Nadel immer noch umhängen.

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Mittwoch, 26. Mai 2004, 18:38

joaahh hat ich mir auch so gedacht.. hab etz die HD scho rein... krümmer hat mir der depp von ebay noch net geschickt, obwohl ich ihm am selben tag des geld scho überwiesen hab...naja zieht im 2ten gang nimmer so gut...(hab noch auf 15 ps) aber des geht dann schon, bis der krümmer kommt...hatte orginal ne 142er HD da hät ne 145 auch net viel mehr durchgelassen... glaub die 160er is ganz gut...

ZX-POWER

Tristan

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Donnerstag, 27. Mai 2004, 20:39

Zitat

Original von --][==hAmMeR==>
joaahh hat ich mir auch so gedacht.. hab etz die HD scho rein... krümmer hat mir der depp von ebay noch net geschickt, obwohl ich ihm am selben tag des geld scho überwiesen hab...naja zieht im 2ten gang nimmer so gut...(hab noch auf 15 ps) aber des geht dann schon, bis der krümmer kommt...hatte orginal ne 142er HD da hät ne 145 auch net viel mehr durchgelassen... glaub die 160er is ganz gut...

Es ist schlecht für'n Motor, wenn du zu fett rumfährst. Normalerweise baut man sein Moped erst um, und stimmt es dann neu ab, nicht andersrum :daumen:

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Donnerstag, 27. Mai 2004, 20:47

war vorher zu mager eingestellt... fahr etz eh nimmer weil ich ja morgen nach spanien fahr.. also nur ein tag... dachte ja auch, dasse er heute kommt...

ZX-POWER

TK_1991

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Bike: Sachs ZZ/ZX 125

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Sonntag, 27. April 2008, 22:29

hab mir letztens ne zz gekauft und will mehr leistung haben, und wollt mal fragen ob mir jemand sagen kann ob des was bringt wenn ich die birne leer räum oder ob ich von nem anderen moped zb. von de yz vollcross die birne dran bau!???