Zitat

Original von Simon7874

6. Gibt es eigentlich irgendeine enduro die annähernd mit der wre mithalten kann ?

lol

Das Angebot ist grundsätzlich okay, mich wundert nur, dass die erst 6500 Kilometer drauf hat und bereits der komplette Motor überholt werden musste.
Evtl. ne wiederaufgebaute Unfallmaschine? Auf jeden Fall fragen, ob die aus erster Hand, bzw. Unfallfei ist!

Es gibt auch noch bessere Enduros, als die WRE. Kommt immer darauf an, was du mit der Maschine hauptsächlich machen willst. Umso mehr Leistung dein Motor hat, umso mehr musst du ihn warten, und umso teurer kommt es dich.

'Bessere Enduros' wären z.B. die Husqvarna WR und die KTM EXC. Beide aber nicht unbedingt für die Straße geeignet, vor allem nicht für einen Anfänger.
Ansonsten gibt es noch z.B. die KTM EXE, die kann man denke ich ungefähr mit der WRE vergleichen.
Und dann kommen halt die ganzen Softenuros, wie die KTM LC2, Yamaha DT, Sach ZX, Kawasaki KMX.

Eigentlich ist keine dieser Maschinen schlecht. Die einen sind halt mehr für's Gelände und weniger für die Straße gebaut, die anderen sind mehr für die Straße.

Aber bilde dir am besten selbst eine Meinung über die verschiedenen modelle, hier findest du eine Übersicht:

http://www.125cc.de/125cc/v31/php4/katal…gorie.php?cat=3

1. bis so 10tkm wenn nichts gemacht worden ist, bis 20tkm, falls schonmal der kolben oder der motor überholt worden ist!

2. je nachdem wie du sie behandelst, warmfahren pflege ect. bis zu 30tkm, dann muss ein neuer motor her (etwa 5-700¬)
3. ich habe gehört die alten haben ne schlechte kurbelwelle, und wenn sie dazu noch offen gefahren wurde/wird ist es nicht so gut
4. bei meiner neuen maschine war das drosseln umsonst, da es ja nur ein stück metall is das geschweißt werden muss (konus)

5. ich würd sagen 2.500 - 3.000¬ bekommste schon was gutes

6. sicher können welche mithalten, nur eben haben die evtl. nicht so gute bauteile (brembo, marzochi, sachs, usw.) eingebaut, und leistung wird die husky wohl GEDROSSELT die beste haben!
nun es gibt viele andere modelle, die offen besser gehen, aber die gehen dafür gedrosselt wie nen mofa.

Zitat

Original von levi
1. bis so 10tkm wenn nichts gemacht worden ist, bis 20tkm, falls schonmal der kolben oder der motor überholt worden ist!

2. je nachdem wie du sie behandelst, warmfahren pflege ect. bis zu 30tkm, dann muss ein neuer motor her (etwa 5-700¬)
3. ich habe gehört die alten haben ne schlechte kurbelwelle, und wenn sie dazu noch offen gefahren wurde/wird ist es nicht so gut
4. bei meiner neuen maschine war das drosseln umsonst, da es ja nur ein stück metall is das geschweißt werden muss (konus)

5. ich würd sagen 2.500 - 3.000¬ bekommste schon was gutes

6. sicher können welche mithalten, nur eben haben die evtl. nicht so gute bauteile (brembo, marzochi, sachs, usw.) eingebaut, und leistung wird die husky wohl GEDROSSELT die beste haben!
nun es gibt viele andere modelle, die offen besser gehen, aber die gehen dafür gedrosselt wie nen mofa.

Gedrosselt hat die Husky, wenn sie im Krümmer gedrosselt ist, wahrscheinlich nicht mal 15 PS. Da haben andere Maschinen, die elektronisch gedrosselt sind und die 15 PS voll ausreizen können wohl mehr Power.
Es gibt auch andere Maschinen mit 'guten Bauteilen'. Die LC2 hat z.B. auch eine Brembo-Bremse, ein Paioli-Fahrwerk und den Rahmen der 250er SX bis Bj. 96 (?).

Zitat

Original von Tristan


Gedrosselt hat die Husky, wenn sie im Krümmer gedrosselt ist, wahrscheinlich nicht mal 15 PS. Da haben andere Maschinen, die elektronisch gedrosselt sind und die 15 PS voll ausreizen können wohl mehr Power.

falsch, als 80 kmh version (11PS) hat sie schon echte 15 und als HALBOFFENE (ab 18 a1) hat sie als 15PS version 19,... PS !

und ich würde sagen, das das eine sehr sehr gute leistung ist!

auch wenn bei diversen anderen maschinen 15PS angegeben sind, werden sie diese kaum erbringen

wen interessiert gedrosselte leistung??
wenn leistung relevantist, dann entdrosselt man ein motorrad, alles andere is dummscheiss.
genau son dummgelaber ist es zu sagen, dass die wre bis 10tkm top in ordnung ist und bis 20tkm auch, wenn der motor neu gemacht worden ist.
es kommt einzig und alleine darauf an, wie das motorrad gepflegt worden ist.
und nur weil einer versucht hat den kolben und zylinder zu tauschen, bedeutet das noch lange nicht, das das auch erfolgreich war und das moped wieder in ordnung ist.
gebraucht kaufen ist ein risiko.
2 takter würd ich nie mit mehr als 8 tkm kaufen, egal was der vorbesitzer erzählt, es sei denn du kennst ihn persönlich.
und vorallem musste auf den allgemeinzustand achten, weil 2000 km aber total verheizt bringen dich auch nicht weiter.
is halt nich so einfach, und man kann vorallem pauschal GARNICHTS sagen

Zitat

Original von Com. Rapp
wen interessiert gedrosselte leistung??
wenn leistung relevantist, dann entdrosselt man ein motorrad, alles andere is dummscheiss.
genau son dummgelaber ist es zu sagen, dass die wre bis 10tkm top in ordnung ist und bis 20tkm auch, wenn der motor neu gemacht worden ist.
es kommt einzig und alleine darauf an, wie das motorrad gepflegt worden ist.
und nur weil einer versucht hat den kolben und zylinder zu tauschen, bedeutet das noch lange nicht, das das auch erfolgreich war und das moped wieder in ordnung ist.
gebraucht kaufen ist ein risiko.
2 takter würd ich nie mit mehr als 8 tkm kaufen, egal was der vorbesitzer erzählt, es sei denn du kennst ihn persönlich.
und vorallem musste auf den allgemeinzustand achten, weil 2000 km aber total verheizt bringen dich auch nicht weiter.
is halt nich so einfach, und man kann vorallem pauschal GARNICHTS sagen

-> 2. je nachdem wie du sie behandelst, warmfahren pflege ect. bis zu 30tkm

sag ich doch

und wenn einer nicht illegal fahren will dann ist die gedrosselte leistung sehr wichtig
oder etwa nicht ?

Zitat

und wenn einer nicht illegal fahren will dann ist die gedrosselte leistung sehr wichtig

Ja, aber wenn einer legal fahren will, dann darf er halt nicht mehr als 15 PS fahren. Und wenn im Schein 15 stehen und die Maschine 18 hat, dann ist er genauso illegal unterwegs.

das interessiert aber keinen ...
wenn alle drosseln drinnen sind is das egal, es gibt sicherlich KEINEN der wegen seiner 100% originalen maschine eine azeige bekam, weil er 4 ps mehr hat

Zitat

Original von levi
das interessiert aber keinen ...
wenn alle drosseln drinnen sind is das egal, es gibt sicherlich KEINEN der wegen seiner 100% originalen maschine eine azeige bekam, weil er 4 ps mehr hat

Das wurde hier im Board schon mehrfach diskutiert und man kam immer wieder zu dem Schluss, dass der Fahrer bzw. Halter sehr wohl dafür verantworlich ist, dass seine Maschine, die im Fahrzeugschein stehenden Daten einhält.
Im übrigen gibt es sogar hier im Forum mindestens einen, der schon genau aus diesem Grund mit der Polizei Ärger bekommen hat.

Zitat

Original von levi

Zitat

Original von Com. Rapp
wen interessiert gedrosselte leistung??
wenn leistung relevantist, dann entdrosselt man ein motorrad, alles andere is dummscheiss.
genau son dummgelaber ist es zu sagen, dass die wre bis 10tkm top in ordnung ist und bis 20tkm auch, wenn der motor neu gemacht worden ist.
es kommt einzig und alleine darauf an, wie das motorrad gepflegt worden ist.
und nur weil einer versucht hat den kolben und zylinder zu tauschen, bedeutet das noch lange nicht, das das auch erfolgreich war und das moped wieder in ordnung ist.
gebraucht kaufen ist ein risiko.
2 takter würd ich nie mit mehr als 8 tkm kaufen, egal was der vorbesitzer erzählt, es sei denn du kennst ihn persönlich.
und vorallem musste auf den allgemeinzustand achten, weil 2000 km aber total verheizt bringen dich auch nicht weiter.
is halt nich so einfach, und man kann vorallem pauschal GARNICHTS sagen

-> 2. je nachdem wie du sie behandelst, warmfahren pflege ect. bis zu 30tkm

sag ich doch

und wenn einer nicht illegal fahren will dann ist die gedrosselte leistung sehr wichtig
oder etwa nicht ?

ja, wenn sie neu ist.
da er aber von gebrauchten redet, soweit ich das im kopf habe, kanste sone these direkt ine tonne haun.
zur drossel: kann ich dir nur tristans beitrag empfehlen zu lesen, so sieht das nämlich aus

jo ich weis das der halter verantwortlich ist, aber ich kenne die bullen bei und noch vom roller fahren (jaja)

die sind da nicht so, mein roller lief mir mofadrossel auch 40 lt. sind etwa 35-36 echte, und die haben gesagt das die das da noch durchgehen lassen und es keinen ärger gibt, solange nichts verändert wurde

Hey, ich fahre selber auch ne husky wre... ich sag nur für mich ist sie die beste. Komme mit ihr sehr gut klar. Habe sie seit ca 1 1/2 monate und bin sehr zu frieden. Kann dir echt nur sagen, das wenn sie in ordnung sind auch super fahren.

Klar es gibt noch mehr gute enduro´s brauchst nur gedult um sie zu finden...

Hey, dein Nick gefällt mir