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Registrierungsdatum: 27. Juni 2002
Bike: GasGas Ec 300, Honda Dax, Aprilia RX (verkauft)
Wohnort: Nachrodt
Montag, 16. August 2004, 23:16
Ambesten ist immernoch garnicht einfahren, dann brauch man sich über die shice nicht den Kopf zu zerbrechen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Aprilia_RX« (16. August 2004, 23:17)
Dienstag, 17. August 2004, 00:35
Zitat
Original von tomd
Ich weiß jetzt nicht, ob du's schon wusstest: Unterrourig ist, vor allem beim Einfahren, weit schlimmer als hohe Drehzahlen.
Huh? Wieso denn das?
mfg
tomd
Naja, kannst das vielleicht mit dem Joggen vergleichen. Es ist für dich viel anstrengender, trotz, dass du langsam gehst, einen sehr steilen Berg hochzulaufen, als mit einem deutlich schnelleren Tempo in der Ebene, bzw. sogar bergab zu laufen. Und wenn du untertourig fährst, hat das ungefähr den gleichen Effekt, wie wenn du einen sehr steilen Berg hochfährst. Zusätzlich belastet es enorm die Lager Im Motor (v.a. Pleul und KuWe-lager).
Kannst auch div. KFZ-Mechaniker/Meister fragen, die werden dir alle bestätigen können, dass untertourig Einfahren sehr schlecht ist. Zumindest wars bei mir so
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98
Wohnort: Augsburg
Dienstag, 17. August 2004, 12:50
Original von Masterking
also bei meiner kmx(tkc80 reifen) schlackert der auch schon bissl bei 115, aber bei 140 isses echt schon übel...
Bei der KMX wackelt da ganz bestimmt nix.
Ich kann meine 140 Sachen absolut ruhig fahren.
Wenns doch schlackern sollte, dann sind entweder deine Reifen nicht richtig ausgewuchtet oder dein Lenkkopflager ist hinüber.
Markus
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