Quoted

Original von buggyteam
-benzinverbrauch: 2,5-3 liter bei normaler fahrweise sonst bis zu 4 liter!

aber nicht als "racing" version...

die verkleidung ist nicht neu ... das ist die gleiche wie bei der WRE, SMS, TE/SM 250,450 und 510

ich will das ding auch mal probefahren ... mal gucken was sie so hergibt... auch fahrwerkstechnisch

wenn sie dir gefällt, kauf sie dir!
mich persönlich würde der schwache motor stören!

habe schonmal was drüber geschrieben.durfte ja probe fahren.

also erstens:

schwacher motor.okay zieht ungefähr wie der der mz aber der hammer ists nicht.wie auch mit 15 ps. so zu den 17 ps.kannste knicken.die wird keine 17 ps haben.

fahrwerk.geht in ordnung,muss natürlich auf den fahrer angepasst werden.

preis: steht beim händler für 3300 neu mit drossel.also für mich einfach zu teuer.für 4200 kriege ich ne husky mit besserem motor...

was mir nicht gefiel:

die manchmal billige verabeiteung (ist bei fast allen italienern auch so.)

der tacho.wenn man das tachon nenen kann.einfach nen fahrrad tacho draun und sonst nix...super...naja,jedem das seine.wäre mir aber zu lahm.für die 6600 öcken...

also ich würde auch keine 3xxx¬ dafür bezahlen... auch wenns eigentlich ne husky mit schwachem motor ist. hab für meine sm 4000 bezahlt und die 700 mehr würd ich immer wieder in kauf nehmen.... bin auch schon ne offene mz gefahren die der ch ja in etwa entspricht. die ging zwar minimal besser als meine gedrosselte husky aber bei meienr gedrosselten husky hatte man durch den 2t motor doch mehr das gefühl das da beschleunigt wird.... bei der mz hat man nur gemerkt das mehr wind kommt und der tacho hochgeht hinten einsacken oder so ist bei der nicht ... mir würde 125er 4t keinen spass machen. ... glaub ausserdem gelesen zu haben das die ausser motor genauso ist wie die husky also hinten mit sachs feder und nicht leo aber was weiss ich ...

Na ja...Gott sei Dank sind Geschmäcker verschieden!
Ich finde das Fahrzeug auch eine Bereicherung der 125' 4-takter, aber dennoch kann man es mit der Husky nicht auf eine Stufe stellen!
Der Dämpfer hinten ist der billigste Sachs-Boge und die Bremsen leider keine Brembo.
Allein der Auspuff ist bei einem 125' 4-Takter ohne Gleichen, der Sound (entdrosselt) ist genial
Ein Verbrauch von 2-3 Liter mit dem montierten Mikuni ist nicht mal im gedrosseltem Zustand möglich!
Dirk

was ist team azzalin???