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Mittwoch, 24. November 2004, 19:24
Zitat
Original von XoP
1)Nur so am Rande, zwei Freunde beide ne MZ, jaja 80 reichen.
Naja jetzt fahren beide offen mit 15 PS
2)Wenn man bissel mehr Spaß haben will reichen 15PS halt nicht.
3)Und um von A nach B zu kommen muss man doch keine 3800 Euro verballern
najaaaa also eigentlich geht die MZ gedrosselt eigentlich genauso wie offen....hat eben nur 20-30 kmh weniger inner endgeschwindigkeit.....
also am anzug is echtma kaum bis kein unterschied
2) ja aber dann muss er halt nen A führerschein haben...aber ich glaube du meinst wohl " wenn man bissel mehr spass haben will soll wohl die 80 kmh drossel raus"
3) verstehe ich nicht ?
Mittwoch, 24. November 2004, 20:44
Original von AoRHotte
najaaaa also eigentlich geht die MZ gedrosselt eigentlich genauso wie offen....hat eben nur 20-30 kmh weniger inner endgeschwindigkeit.....
also am anzug is echtma kaum bis kein unterschied
2) ja aber dann muss er halt nen A führerschein haben...aber ich glaube du meinst wohl " wenn man bissel mehr spass haben will soll wohl die 80 kmh drossel raus"
3) verstehe ich nicht ?
Meinte damit das es sinnlos ist.
Und wer fährt schon gedrosselt, da lieber 2x PS als 15, wo beides illegal ist.
Bla bla hält länger... nen 2Takter fählt natürlich nach 10tdkm in seine Bestandteile zusammen.
Von der deutsch Wertarbeit bei MZ will ich jetzt nicht reden.
Mit dem Geld meine ich, das ich mir dafür nen 2 Takter kaufen würde, wenn ich aber nur von A nach B kommen will reicht sone xlr oder was auch immer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XoP« (24. November 2004, 20:46)
Donnerstag, 25. November 2004, 17:01
RE: neue 4t enduro für 3750€
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Donnerstag, 25. November 2004, 18:01
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Donnerstag, 25. November 2004, 19:51
Original von XoP
Bla bla hält länger... nen 2Takter fählt natürlich nach 10tdkm in seine Bestandteile zusammen.
Von der deutsch Wertarbeit bei MZ will ich jetzt nicht reden.
.
Naja... also der Apriliahändler bei uns meinte nach 6000 km sind bei den meisten RS die Kolben hin... Inspektion alle 3000 km... und um jeden Fall KEINE Gebrauchte kaufen. Er nimmt von 10 (bei Ihm ehemals neu gekauften) RS nur höchstens eine wieder in Zahlung, weil die anderen 9 zersägt und durch sind.
Hat zwar nix mit Enduro zu tun, aber soviel zum Thema Haltbarkeit von 2T ! ! ! !
Freitag, 26. November 2004, 14:44
Original von hyosung-freunde
Original von XoP
Bla bla hält länger... nen 2Takter fählt natürlich nach 10tdkm in seine Bestandteile zusammen.
Von der deutsch Wertarbeit bei MZ will ich jetzt nicht reden.
.
Naja... also der Apriliahändler bei uns meinte nach 6000 km sind bei den meisten RS die Kolben hin... Inspektion alle 3000 km... und um jeden Fall KEINE Gebrauchte kaufen. Er nimmt von 10 (bei Ihm ehemals neu gekauften) RS nur höchstens eine wieder in Zahlung, weil die anderen 9 zersägt und durch sind.
Hat zwar nix mit Enduro zu tun, aber soviel zum Thema Haltbarkeit von 2T ! ! ! !
naja.....
das hat nix mit RS zu tun oder 2 taktern sondern mit seinen fahrern ! natürlich kann da mal nen moped dabei sein was scheisse verarbeitet ist , aber das passiert bei 4 taktern auch....( und bei itlalo-mopeds kommts eben manchma etwas öftzer vor
) aber es hat definitiv nix mit RS oder 2 taktern ALLGEMEIN zu tun
*Ökofutzie*
Registrierungsdatum: 15. Dezember 2003
Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.
Wohnort: Nürnberg
Freitag, 26. November 2004, 23:27
RE: neue 4t enduro für 3750€
Original von LordKugelfisch
Kommt vielleicht ein wenig subjektiv rüber abe ich empfehle dir die Honda XR125L
Ein paar Daten:
4T
9KW/12PS (mit 80 Kmh Drossel 7KW)
10,6Nm
5 Gänge
Spreitverbrauch 3,5-3,7 l/100km (mit 80 Kmh Drossel)
Leergewicht 129kg
Recihweite mit Drossel ca. 310-320km
Preis: 2940€ (Habe mit Drossel, Zulassung und Bereitstellungsgebühr, oder wie das heißt, 3072€ bezahlt)
Hoffe geholfen zu haben.
LordKugelfisch
PS: Habe noch zwei kleine Fragen und keinen Bock ein neues Topic aufzumachen *g*
1. Stimmt es dass die Aprilia RS125 mit 80Kmh Drossel nur 5KW hat??
2. Stimmt es dass die Honda NSR 7 l/100km schluckt? Das wäre ja doppelt so viel wie meine Maschine.
Kann Passieren das die Soviel Schluckt. Aprilia RS BB Gedrosselt 11KW mit Aprilia Ori Drossel 5 KW bzw. 04er 4,5 KW.
Samstag, 27. November 2004, 00:37
Original von hyosung-freunde
Naja... also der Apriliahändler bei uns meinte nach 6000 km sind bei den meisten RS die Kolben hin... Inspektion alle 3000 km... und um jeden Fall KEINE Gebrauchte kaufen. Er nimmt von 10 (bei Ihm ehemals neu gekauften) RS nur höchstens eine wieder in Zahlung, weil die anderen 9 zersägt und durch sind.
Hat zwar nix mit Enduro zu tun, aber soviel zum Thema Haltbarkeit von 2T ! ! ! !
:)) :)) :)) :)) :)) :)) :))
Alles klar,top dummschwall händler,hat ahnung wovon er redet
edit
im übrigen würd ich mir ganz bestimmt kein neues moped kaufen wenn ich eh nur zur schule will.dann halt ne gebrauchte für 1500€ die zwei jahre hält und fertig
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerGeneral« (27. November 2004, 00:39)
Samstag, 27. November 2004, 14:30
Mit der Sx biste auf jeden Fall gut bedient. Ich hab sie nach 3 Monaten offen gefahren. Mich hat nie einer angehalten, wohn aber auch eher auf'm Land.
Mit dem Serienritzel, was drauf war hab ich's nie über 100km/h geschafft. Vielleicht war ich einfach zu dick. Hab mir dann ein kleineres Ritzel bei mz-faber.de gekauft und kam damit auf der Autobahn auf Tacho 135km/h. Denk mal das waren so 120km/h max.
Bin sie 2 Jahre gefahren und hab 25.000km runtergerissen. Einziger Schaden war mal 'ne kaputte Kurbelwelle durch Eigenverschuldung. Hab ich aber damals trotz Gebrauchtkauf beim Händler von MZ ersetzt bekommen.
Mittlerweile mit'm Auto bin ich traurig, dass ich sie verkauft habe,...ich vermisse sie
NK_73