Yamaha XT125X

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ch-b-tbg

Registrierungsdatum: 3. November 2004

Beiträge: 54

Bike: MZ SX 125, ne alte Honda MBX 80

Wohnort: zwischen Schwäbisch Hall und Künzelsau

Sonntag, 7. November 2004, 14:13

Ja was jetzt? Wann kommt denn die xt125x/r auf den Markt? Im November oder erst im Januar?

Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann.
Mein Schutzengel kann schnell fliegen.....

SM_Freak

Registrierungsdatum: 24. Mai 2004

Beiträge: 437

Wohnort: Weinböhla b. Dresden

Sonntag, 7. November 2004, 14:30

@ch-b-tbg
Kannst du nicht lesen? Da steht da im Januar?

-.Suche 21 Zoll Rad für HQV
-WR Dämpfer

THOR-MX

unregistriert

Sonntag, 7. November 2004, 22:43

wer auf viertakter vertraut steht am straßenrand und baut

Aerox

Registrierungsdatum: 7. Juli 2003

Beiträge: 649

Bike: XR 125 mit KAT ;-)

Wohnort: Daheim

Sonntag, 7. November 2004, 22:50

Zitat

Original von THOR-MX
wer auf viertakter vertraut steht am straßenrand und baut

:)) :)) :)) :))

Wer auf seinen 2 Takter baut steht am Straßenrand und schraubt :-)

In dubio pro reo :-)

Für alle XR-Fahrer

Für alle Honda-Fahrer

Suzi-Fahrer

unregistriert

Montag, 15. November 2004, 11:51

Zitat

jetzt wo er sein gutachten zeigen soll zieht er den schwanz ein.

Das Niveau ist echt für die Katz alda........Ich fahre eine Suzuki DR (4T) und die ist unkaputtbar, das Dingens is so robust, da können manch andere echt nur staunen..Achso, 2T stinken mich meist an, auch wenn sie hinter mir fahren :rolleyes:

MFG

XT-Freak

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2004

Beiträge: 21

Samstag, 4. Dezember 2004, 18:04

So, hallo erstmal, ich weiß ja nicht ob ihrs wusstet, aber ich bin Neu hier !!

Naja, ich hab mir die XT125X schon bei meinem Yamaha Händler gesichert. Hab sie mir in blau bestellt, wobei die rote auch nicht schlecht aussieht. Sie sieht echt hammergeil aus. Wie auch die neuen DT's (Cross/SM) aber die sind mir dann doch zu teuer. Wegen 4-T / 2-T Krieg, der ja überall achso üblich ist... Ich finds gut, dass es ein 4-T ist, ist wesentlich verlässlicher und auch sparsamer. Wer was anderes DENKT, kann das ja auch tun, hab ich nix dagegen.

Wollt euch nur mal mein Statement zu diesem Optisch (und für mich auch technisch) gelungenem Bike von Yamaha geben. :daumen:

Umbenannt in KMX-Freak

Ale_X

Registrierungsdatum: 29. Oktober 2004

Beiträge: 50

Bike: mz 125 sx

Samstag, 11. Dezember 2004, 12:37

naja, 2t lohnen sich nur, wenn man sie ganz offen fahren will, nur dann strapaziert man die 125er---> schneller verschleiß---->kosten... wenn man ne 2t bei 11 kw lässt, ist eindeutig die 4t besser wegen verbrauch, zuverlässigkeit...
und da ich eigentlich nicht vorhabe, ne maschine auf 35 ps zu bringen, gerade wegen der strapazierung, nehme ich wohl eher ne mz als ne yamaha dt(obwohl ich wirklich am schwanken bin.... preislich nehmen die sich gar nichts, nur die dt hat ne krümmerdrossel und ich hab gehört, dass die nicht gut für den motor sein sollen, weiss da irgendwer was genaueres?) also nurmal um argumente für 4t zu bringen... ich würde, wenn 4t eher ne mz nehmen, weil die ca ~500€ teurer, dafür aber 1. wassergekühlt 2. leistungsstärker sind

Benny_DT

Registrierungsdatum: 18. September 2004

Beiträge: 248

Bike: Yamaha DT 125 R

Wohnort: Erxleben (bei Magdeburg)

Samstag, 11. Dezember 2004, 13:15

die alten dt's haben im Krümmer ne drossel und ne black box haben sie auch.da aber die neuen dt's ja keinen drehzahlmesser mehr haben fällt aber die black box weg.also nur noch im krümmer drossel.also meine black box hab ich überbrückt, nur die im krümmer is noch drin aber im winter wenn ich langeweile hab kommtse weg.also das die drossel schlect fürn motor ist kann ich nich sagen.meine dt hat ssie schon ein paar jährchen drinne aber die läuft wie verrückt.mit dem motor hatte ich noch kein problem und mit dem rest von der dt auch nich.

YAMAHA DT 2-Takt-Power

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Ale_X

Registrierungsdatum: 29. Oktober 2004

Beiträge: 50

Bike: mz 125 sx

Samstag, 11. Dezember 2004, 13:23

naja, aber da muss sich doch irgendwie druck aufbauen, wenn der krümmer schmaler gemacht wird... rein theoretisch müsste sich das schon auf den motor auswirken.. das problem ist, dass jeder was anderes erzählt... der yamahahändler sagt natürlich nein, ein anderer händler meinte, ja und davon hängt letztendlich meine kaufentscheidung ab... gibts irgendwo ne hp, wo das erklärt wird?

Benny_DT

Registrierungsdatum: 18. September 2004

Beiträge: 248

Bike: Yamaha DT 125 R

Wohnort: Erxleben (bei Magdeburg)

Samstag, 11. Dezember 2004, 13:26

kannst ja mal unter www.dt125r.de nachgucken.da steht ziemlich viel aber ob nun das genau hab ich noch nicht geguckt.

YAMAHA DT 2-Takt-Power

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Ale_X

Registrierungsdatum: 29. Oktober 2004

Beiträge: 50

Bike: mz 125 sx

Samstag, 11. Dezember 2004, 13:29

danke, achja, noch was, kann man die dt 2004er version eigentlich noch legal auf 22 ps bringen?

Benny_DT

Registrierungsdatum: 18. September 2004

Beiträge: 248

Bike: Yamaha DT 125 R

Wohnort: Erxleben (bei Magdeburg)

Samstag, 11. Dezember 2004, 13:44

das weiss ich nich.bei mir steht über dieleistung nur 14ps mit der 80kmh version bei 7000/min und drehmoment 14,2 Nm bei 7000/min.
falls de noch mehr daten zur 2004er brauchst.sag bescheid.

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G-eco

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Beiträge: 241

Bike: Varadero, MBX

Wohnort: Bad Dürkheim a. d. Weinstraße

Sonntag, 27. März 2005, 11:22

Ist die XT125X jetzt eigentlich schon erschienen ?
Hab beim Händler nachgefragt und der hat gesagt, dass sie
Lieferverzögerungen bis min. Juni hat, aber gestern hab
ich eine auf der Straße gesehen :gruebel:

vorbeugen ist besser als auf die schuhe kotzen

kea

Registrierungsdatum: 7. Mai 2004

Beiträge: 222

Bike: MZ SM 04, Kawasaki KLR 250 *crossumbau*

Wohnort: Raum Dresden

Sonntag, 27. März 2005, 11:40

toll dass ich mit meiner mz erst letztens ne gedrosselte husky abgezogen habe....gedrosselt sind die ganzen 125ccm 2t voll fürn arsch, offen fahren wäre mir hier zu riskant (grenzgebiet usw).

soweit ich weiss hat die neue dt (bj 04, dt re) doch nurnoch 17ps offen!?!?

Wenn jemand so eine 2takt-125er hört, dann macht das natürlich schon einen extrem sportlichen, coolen eindruck...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kea« (27. März 2005, 11:43)

h4!z4

Registrierungsdatum: 9. Juli 2004

Beiträge: 1 023

Bike: Fireblade

Wohnort: Hochspeyer

Sonntag, 27. März 2005, 12:06

Zitat

Original von G-eco
Ist die XT125X jetzt eigentlich schon erschienen ?
Hab beim Händler nachgefragt und der hat gesagt, dass sie
Lieferverzögerungen bis min. Juni hat, aber gestern hab
ich eine auf der Straße gesehen

die XT125R steht schon bei meinem händler, das mit den lieferverzögerungen hat er mir auch gesagt.

jedoch freitags hatte der typ gemeint die R käme auch erst frühstens in 3 wochen und mittwochs in der woche drauf war sie da :gruebel:

und die X sollte etwas später kommen.... hoffentlich bald

Four wheels move the body. Two wheels move the soul.