Tuesday, September 16th 2025, 6:50pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Enduros / Crosser (125) »
Sunday, January 16th 2005, 5:48pm
Quoted
also erstmal muss ich sagen das deine Haltung zu rollerfahrern mir derbst gegen den strich geht. NUr weil sie sich keine 125er leisten können sind se keine schlechteren menschen oder?
darum gehts ihm aber nicht...ich denke er hasst roller aus dem gleichen grund wie ich , weil deren besitzer sich damit üüüüberaus cool und toll finden und dann so sprüche loslassen wie" ich versäge jede RS usw" .is bei uns hier inner stadt genauso.
päter wirste dir denken, scheiße hätte ich mal ne 2-Takt genommen mit nen bisschen mehr bums unterm arsch.
bedingt richtig wenn nicht sogar falsch, wenn du ne 80kmh drossel drin hast , dann ziehen 90% der 4takter besser als die 2takter. ich hatte ne RS , ich weiss wovon ich rede. die DT dürfte da noch am besten gehen von den 2taktern.
wenn du offen/halboffen fährst is das wieder ne andere sache! aber es geht hier denke ich um die 80kmh drossel !
so *ontopic*
würde die Mz nehmen. die suzuki kenn ich kaum , is aber schon etwas älter soweit ich weiss. die XRX ist schon ganz gut , würde mir aber nicht gefallen da schlechtes händlernetz , scheiss aussehen( meine meinung ok?) usw. bei mir schon ins gewicht fallen.
die Mz ist schon sehr gut....( das würde ich auch sagen wenn ich keine MZ fahren würde). an unserer schule haben die 5 leute oder so und keiner hat je grossartige probs gehabt. wie die sich im gelände verhält kann ich dir nicht sagen , aber erwarte mal nicht zuuuviel
, aber das is ja generell bei allen 4takt "softenduros" so. der anzug usw ist schon sehr gut ! also hat mich überrascht. grade bei der gedrosselten MZ im vergleich zu anderen möppis mit drossel.
also ich kann dir die MZ vom ganzen herzen empfehlen ,wobei ich sagen muss , dass die XRX auch nicht schlecht ist,wobei ich, wie gesagt. sie nicht kaufen würde.....( die wäre mir irgendwie in allen breichen...ZU soft
) 
Sunday, January 16th 2005, 6:00pm
Original von SKD
also 2,5 liter find ich aber auch sehr untertrieben.
stimmt . aber nen freund von mir hat schonmal 2,9 liter ( auf Mz) geschafft
achja: ohne es darauf anzulegen !
This post has been edited 1 times, last edit by "AoRHotte" (Jan 16th 2005, 6:00pm)
aber war ja dann auch die ganze zeit 6. gang und so lahm 
Sunday, January 16th 2005, 6:22pm
das dir der anzug nicht wichtig ist glaub ich nicht.
zur xrx kann ich nur sagen das sie nicht so toll ist. Für leute die nur ne enduro haben wollen wegen dem aussehen ok der anzug ist entrosselt für ne 4 takt durchschnittlich aber im gelände kannst du sie vergessen.
springen kannst du mit ihr garnicht sobalt du von ca. 1. 1 1/2 meter aufkommst passiert jedesmal was entweder geht sie aus , springt der gang raus oder das heck schlägt auf den reifen , aber dafür wurde sie ja auch nicht gebaut sollte nur sodahingestellt sein
was einer der wenigen vorteile der xrx ist , ist wirklich der spritverbrauch
zur xrx kann ich nur sagen das sie nicht so toll ist. Für leute die nur ne enduro haben wollen wegen dem aussehen ok der anzug ist entrosselt für ne 4 takt durchschnittlich aber im gelände kannst du sie vergessen.
springen kannst du mit ihr garnicht sobalt du von ca. 1. 1 1/2 meter aufkommst passiert jedesmal was entweder geht sie aus , springt der gang raus oder das heck schlägt auf den reifen ,
aber dafür wurde sie ja auch nicht gebaut sollte nur sodahingestellt seinwas einer der wenigen vorteile der xrx ist , ist wirklich der spritverbrauch
This post has been edited 1 times, last edit by "Jonny" (Jan 16th 2005, 6:22pm)
Sunday, January 16th 2005, 6:36pm
yamaha tw 125 (motor auch in sr und anderen)
über 200 km, 4ter un 5 ter gang, 4,6 liter, inner stadt und landstrasse mal 2,6-2,8 - passt also.
als ob rollerfahrer schlechtere menschen seien ...
freund von mir schwört auf roller und hat zwei renn-malaguttis -schmarrn drauf, des bild is witzig - führerschein m und a1 kostet langfristig gesehn (wenn man A macht) knapp das gleiche, kriegt auch ne robuste anfangs125er nur zum a nach b kommen fuern aehnlcihen preis wien guten roller
nur die versicherung ist teurer bei A1.
die rollergangs sind lustig- seh amüsant - habe aber nicht gesagt das ich was gegen rollerfahrer habe.
selbst mag ich aber nicht rollerfahren, auch wenns nen 125er ist- komm mir wacklig drauf vor.
ich hab aber noch nie ne gedrosselte 125er gefahren - kann nicht einschaetzen wie stark der drehmoment verlust is und wie schwach der anzug
versteh ich technisch nicht ganz- und vom hören sagen eher andersrum, oder? dachte drehmomentkurve bleibt bei nem 2takter immer noch steiler
als beim 4er
göttlicher satz :)
mit händler hab ich nicht das grösste prob, freund von meinem vater ist hyosung&yamaha vertragshaendler - wohl eher wenig garantie schwierigkeiten
von mz find ich die supermoto um längen besser als die sx, würd mir dann eher die nehm´n.
ist das mit der drossel bei verschiedenen 4taktern und zweitaktern wirklich- son unterschied?
- mich nervt der gedanke annder 2takter halt die kurzlebigkeit und der hohe spritverbrauch- der sound ist nichtmal so enscheidend.
und ja - gedrosselt werd ich sie lassen, hab kein bock bei nen personenunfall mein ganzes leben invaliden rente zu zahlen nur weil ich vollschuld habe wegen offenen motor.
- und da ist es mir beim nachdenken egal ob die kiste auf 60 meter 50 kmh macht oder auf 110
über 200 km, 4ter un 5 ter gang, 4,6 liter, inner stadt und landstrasse mal 2,6-2,8 - passt also.
also erstmal muss ich sagen das deine Haltung zu rollerfahrern mir derbst gegen den strich geht. NUr weil sie sich keine 125er leisten können sind se keine schlechteren menschen oder?
als ob rollerfahrer schlechtere menschen seien ...
freund von mir schwört auf roller und hat zwei renn-malaguttis -schmarrn drauf, des bild is witzig - führerschein m und a1 kostet langfristig gesehn (wenn man A macht) knapp das gleiche, kriegt auch ne robuste anfangs125er nur zum a nach b kommen fuern aehnlcihen preis wien guten roller
nur die versicherung ist teurer bei A1.
die rollergangs sind lustig- seh amüsant - habe aber nicht gesagt das ich was gegen rollerfahrer habe.
selbst mag ich aber nicht rollerfahren, auch wenns nen 125er ist- komm mir wacklig drauf vor.
ich hab aber noch nie ne gedrosselte 125er gefahren - kann nicht einschaetzen wie stark der drehmoment verlust is und wie schwach der anzug
bedingt richtig wenn nicht sogar falsch, wenn du ne 80kmh drossel drin hast , dann ziehen 90% der 4takter besser als die 2takter. ich hatte ne RS , ich weiss wovon ich rede. die DT dürfte da noch am besten gehen von den 2taktern.
versteh ich technisch nicht ganz- und vom hören sagen eher andersrum, oder? dachte drehmomentkurve bleibt bei nem 2takter immer noch steiler
als beim 4er
also ich kann dir die MZ vom ganzen herzen empfehlen ,wobei ich sagen muss , dass die XRX auch nicht schlecht ist,wobei ich, wie gesagt. sie nicht kaufen würde.....( die wäre mir irgendwie in allen breichen...ZU soft großes Grinsen )
göttlicher satz :)
mit händler hab ich nicht das grösste prob, freund von meinem vater ist hyosung&yamaha vertragshaendler - wohl eher wenig garantie schwierigkeiten
von mz find ich die supermoto um längen besser als die sx, würd mir dann eher die nehm´n.
ist das mit der drossel bei verschiedenen 4taktern und zweitaktern wirklich- son unterschied?
- mich nervt der gedanke annder 2takter halt die kurzlebigkeit und der hohe spritverbrauch- der sound ist nichtmal so enscheidend.
und ja - gedrosselt werd ich sie lassen, hab kein bock bei nen personenunfall mein ganzes leben invaliden rente zu zahlen nur weil ich vollschuld habe wegen offenen motor.
- und da ist es mir beim nachdenken egal ob die kiste auf 60 meter 50 kmh macht oder auf 110
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
This post has been edited 3 times, last edit by "schmandi" (Jan 16th 2005, 6:50pm)
Sunday, January 16th 2005, 6:51pm
ersteh ich technisch nicht ganz- und vom hören sagen eher andersrum, oder?
also es ist so , dass die 80kmh drossel meistens in die hohen drehzahlen "reindrosselt" um die maschine auf 80 kmh zu "halten". und 2 takter müssen halt nunmal ne hohe drehzahl bekommen um leistung zu bringen. das war bei meiner RS so dass die so total behindert bei 6500 ump abgeriegelt war und die fuhr sich damit echt total scheisse ! die kam graaade mal so auf die 80 kmh. die DT wird meine ich anders/klüger gedrosselt, sollte also besser laufen mit drossel. (soweit ich weiss)
die meisten 4 takter werden in der endgeschw. bzw erst in den letzen drehzahl regionen gedrosselt ( so zb die MZ oder die vara usw) , die sie aber gar nicht mehr wirklich benötigen denn der "bumms" kommt auch schon bei vergleichsweise niedrigen drehzahlen . demnach kann man diese motorräder natürlich viel besser/kultivierter fahren. also da macht das motorrad fahren mit drossel wenigstens noch halbwegs spass
Sunday, January 16th 2005, 6:55pm
"bums :)"
danke, aber mz ist teuer
, was würdst sagen wieivel kilometer der mz motor fressen kann?
danke, aber mz ist teuer
, was würdst sagen wieivel kilometer der mz motor fressen kann?
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
This post has been edited 1 times, last edit by "schmandi" (Jan 16th 2005, 6:55pm)
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Sunday, January 16th 2005, 7:12pm
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Sunday, January 16th 2005, 7:42pm
die XLR verliert natürlich total wenn man die mit der Mz vergleicht. aber ansonsten is die ganz ok...nen bisschen schwacher motor ( so ähnlich wie die xrx 
)
kommt halt ganz drauf an worauf du wert legst. also bei der Mz kannste eigentlich nicht viel falsch machen, das is einfach gesagt nen gutes motorrad ! durchzug usw. alles sehr gut.
die XRX ist mit sicherheit auch sehr zuverlässig , aber du musst dann eben abstriche machen ( zb motor usw.) .
achja: scheint irgendwie gang und gebe zu sein dass mcdoof sich im wal mart aufhält...ich kenn jetzt schon 4 städte in denen das so is
aber ansonsten is die ganz ok...nen bisschen schwacher motor ( so ähnlich wie die xrx )
meinst wirklich das ne mz(wenn dann ne sm) lohnt?
kommt halt ganz drauf an worauf du wert legst
. also bei der Mz kannste eigentlich nicht viel falsch machen, das is einfach gesagt nen gutes motorrad ! durchzug usw. alles sehr gut. die XRX ist mit sicherheit auch sehr zuverlässig , aber du musst dann eben abstriche machen ( zb motor usw.) .
achja: scheint irgendwie gang und gebe zu sein dass mcdoof sich im wal mart aufhält...ich kenn jetzt schon 4 städte in denen das so is