Ich denke Vmax muss man bei einer Vollcross nu wirklich nicht wissen ...

lange strecken mit ner vollcross fahren ? Viel spass , soll nicht grad gesund sein.

ging mir eher ums motorrad als um deine gesundheit.

KAuf dir das härteste was es gibt, ne maico 500, alle vorbesitzer verkaufen se wegen gesundheitlichen Problemen, warscheinlich ham se den druck net ausgehalten *IoI*

Ne vollcross mit 130 haha das macht ein paar km mit und das wars für immer.Ich glaub du stellst dir das ein bischen zu einfach vor.


Wenn du weitere strecken fährst würd ich ne Hardenduro empfehlen.Zb Yamaha TTR oder KTM

Ne Motocross ist nicht dazu da, um gerade Strecken zu fahren... Die hat so viel ich weiß 39,5 PS und Vmax ist bei crossern nicht so überragend... Sie läuft ca. 90 bis 100 und ne 250er läuft so ca 110. Was du suchst ist ne 4 Takter, das bringts net mit ner 2 Takter auf ner geraden rumzudüsen! Ahja, bei ner Motocross kann man schlecht sagen, wie viel KM sie hat, ohne Tacho usw. Das gibt man normalerweiße in Stunden an. Naja, kauf dir ne Yamaha TT 600 R oder so, da bist du besser daran bedient!

also ne voll cross bekommt auch mehr hin als 100 kommt oimmer auf die übersetzung an und dann kann man eh nedd im letzten gang mit vollgas fahren.,das machrtt das dsing nedd mit und irgendwann fängt das teil eh zu pendeln an das wird dan gefährlich.hol dir besser ne enduro die haben ein wenig mehr radstand und wackeln nedd so,sind nedd so extrem hochgezüchtet wie ne cross und dann hatt ne enduro meistens einen größeren tank und wo gibts denn in der sahara schon ne tankstelle?? die mx mopeds brauchen ja schhon locker 7 liter auf 100km und du hast da nur nen tank von 8-10liter da kommst du in die wüste und dann kurz fdanach stehst du in der pampa das ist nix.der motor hält zwar schoin was aus aber was vbringt dir der beste motor wenn du mit nem tank neddmal 150km wiet kommst ??entweder du holt dir ne 125er straßenenduro ( z.b ne dt ) oder ne 4 takt z.b ne alte ktm 620 soewas uim bj 95 rum die kosten ca 5000DM und die hält da mußt du keinen kolben wechseln...
ideal wär ne adventure oder sowas rallyemäßiges nur sind die großen 4 takrter bockschwer swas auch wieder scheiße iss.das mooped muß da ja auch genug aushalten und ne lange reichweite haben,falls mal so ein paar wüsrtenbullen oder gangster hinter dir her sind was weiß ich was es da alles gibt

vielleicht bekommst du auch für ein mx moped oder ne sportenduro einen größeren tank oder du baust diir zusatztanks dran damit du mal ein paar km mehr fahren kannst.die 80er von denen werden auch nedd soviel brauchen denk ich mir mal.

für die wüste mußt du die vergaserabstimmung ändern und am besten ein dust cover über den lufi machen und oft genug den lufi reinigen

Quad wird aba teuer Wäre glaub ich aber cooler Also das mit Übersetzung stimmt schon, aber so is halt unsere orginalübersetzung (125er) und mein Kumpel hat ne 250er YZ die läuft 110, so ungefähr. Und der hat das mit den 90 auch bestätigt. Aber drin wäre natürlich viel mehr, dafür geht die Beschleunigung dann flöten