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Registrierungsdatum: 10. April 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)
Freitag, 25. März 2005, 14:23
Zitat
"Spüührrrst du die sohne?"
Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SKD« (25. März 2005, 14:24)
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...
Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW
Freitag, 25. März 2005, 15:09
Registrierungsdatum: 10. April 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)
Freitag, 25. März 2005, 19:48
Original von Matthias
Eben. Da wo die gedrosselte Version bei 9000 rpm aufhört, fängt die offene erstmal richtig an zu drehen...da setzt dann der 2-Takt typische "Turbo" ein. Macht schon nen heiden Spaß wenn man unter 9000 rpm denkt "na doll so gut geht die aber auch nicht"....aber dann ziehts einen die Arme lang
das merkt man schon wenn die gedrosselt ist, nur kommt da nicht viel. man merkt aber eben dass da was kommen will
"Spüührrrst du die sohne?"
Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
Registrierungsdatum: 27. Februar 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Wohnort: Auerbach i.d. Opf.
Samstag, 26. März 2005, 23:20
Wie hoch dreht die Husky eigentlich ca. wenn man mit 80 Km/h-Drossel halt um die 80 - 85 fährt? Für meine Bedürfnisse dreht die da sauhoch (hab se bis jetzt nur bis 65 - 70 raufgedreht), deshalb trau ich mich auch noch net so während der Einfahrphase (ja Blend ich weiß, spars dir
) Aber ist die Drehzahl bei 80 Km/h für ne Husky viel oder nich? 
Registrierungsdatum: 10. April 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)
Sonntag, 27. März 2005, 09:53
Original von Master_of_Rolex
Wie hoch dreht die Husky eigentlich ca. wenn man mit 80 Km/h-Drossel halt um die 80 - 85 fährt? Für meine Bedürfnisse dreht die da sauhoch (hab se bis jetzt nur bis 65 - 70 raufgedreht), deshalb trau ich mich auch noch net so während der Einfahrphase (ja Blend ich weiß, spars dir
ob gedrosselt oder nicht, im 6. bei 85 km/h dreht die immer gleich hoch, und nein die drehzahl ist nicht hoch, da schalte ich momentan erst in den 5. wenn ichs krachen lass :)
"Spüührrrst du die sohne?"
Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Sonntag, 27. März 2005, 11:16
will schon die drehzahlen beobachten !!! Ey Leutz, gestern erst wieder, da krieg ich so nen komische Gefühl, wenn so Assis bei uns mit ihren sportlern posen und vor den Weibern a weng rumtun und alles ich dacht mir nur, komm nochmal wenn ich meine HQV hab, dann sehn wir mal wer dann hier wenn abzieht..... Da krieg ich imma fast nen lachanfall wenn se posen und dann hat er auch noch beim wegfahren den 3 Gang drinnen
Naja....ich will einfach nur mein Möööpf etz endlich haben 
Registrierungsdatum: 27. Februar 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Wohnort: Auerbach i.d. Opf.
Sonntag, 27. März 2005, 12:10
Original von special.blend
Also ich gehe mal davon aus dass du die 80 Sachen im 6. Gang fährst. Wenn du dir jetzt überlegst dass die im 6. auch 130 Sachen packt, dann kannst du dir ja denken ob sie hoch dreht oder nicht. Du kannst sie auch im 4. auch 80-85 Jagen, dann aber ohne Drossel.
Gedrosselt dreht sie denke ich mal so 9500-10000. Kannst dir ja n Drehzahlmesser dranhaun und schaun, wollt ich auch schon immer machen, nur kein Geld gehabt für so unnützes zeug.
so long...
Ja, ich fahr die 80 Sachen natürlich im 6ten Gang, du kennst ja mittlerweile meine Drehzahlangst
Naja dann bin ich ja mal beruhigt, wenn das nicht so schlimm für ne Husky ist. Bin halt die hohen Drehzahlen nicht wirklich gewohnt und weiß nicht, was hoch ist für ne Husky
BTW: Danke für deine Geduld mit mir
@ Racebiker
Sei dir da mal nicht so sicher, dass du die alle mit der Husky plättest. Wenn die Poser ne E-Drossel drin haben, dann haben sie normalerweise auch ihre 15 PS. Ich habs zwar noch nicht ausprobiert aber ich glaube, du wirst es schwer haben, sie zu versenken. Mithalten könnte evtl. schon noch klappen aber versenken... Ich weiß nicht so Recht. Wollte es nur mal gesagt haben, nicht dass du dann am Schluss als der Depp da stehst, wenn der Poser dich mit seiner Eierfeile versenkt hat
Ich habs auch noch nicht ausprobiert, bald werd ich mal nen Race gegen nen Kumpel machen (nur ein Anzugsrennen). Er hat ne Aprilia RS Bj. 96 mit E-Drossel. Bin mal gespannt, ob ich den packe
.Sollte hier jetzt nur mal als "Warnung" dienen
Warte lieber mal, was die Profis (Special.blend) dazu sagen
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Sonntag, 27. März 2005, 12:13
Original von Master_of_Rolex
Original von special.blend
Also ich gehe mal davon aus dass du die 80 Sachen im 6. Gang fährst. Wenn du dir jetzt überlegst dass die im 6. auch 130 Sachen packt, dann kannst du dir ja denken ob sie hoch dreht oder nicht. Du kannst sie auch im 4. auch 80-85 Jagen, dann aber ohne Drossel.
Gedrosselt dreht sie denke ich mal so 9500-10000. Kannst dir ja n Drehzahlmesser dranhaun und schaun, wollt ich auch schon immer machen, nur kein Geld gehabt für so unnützes zeug.
so long...
Ja, ich fahr die 80 Sachen natürlich im 6ten Gang, du kennst ja mittlerweile meine Drehzahlangst
Naja dann bin ich ja mal beruhigt, wenn das nicht so schlimm für ne Husky ist. Bin halt die hohen Drehzahlen nicht wirklich gewohnt und weiß nicht, was hoch ist für ne Husky
BTW: Danke für deine Geduld mit mir
@ Racebiker
Sei dir da mal nicht so sicher, dass du die alle mit der Husky plättest. Wenn die Poser ne E-Drossel drin haben, dann haben sie normalerweise auch ihre 15 PS. Ich habs zwar noch nicht ausprobiert aber ich glaube, du wirst es schwer haben, sie zu versenken. Mithalten könnte evtl. schon noch klappen aber versenken... Ich weiß nicht so Recht. Wollte es nur mal gesagt haben, nicht dass du dann am Schluss als der Depp da stehst, wenn der Poser dich mit seiner Eierfeile versenkt hat
Ich habs auch noch nicht ausprobiert, bald werd ich mal nen Race gegen nen Kumpel machen (nur ein Anzugsrennen). Er hat ne Aprilia RS Bj. 96 mit E-Drossel. Bin mal gespannt, ob ich den packe
Sollte hier jetzt nur mal als "Warnung" dienen
Okö
warten wir auf unseren Spezialisten brauche darauf dringend ne antwort Welche 125er ist eigentlich im Abzug am besten im gedrosselten Zustand??? 